style63

das ist ja dann ein ungewöhnlicher ansaugstutzen. gehört der 20er nicht auch eine pk?

so ein teil in dem zustand, allerdings ohne klingel und handschuhfach, aber dafür mit einkaufskorb stand hier für 300? ein halbes jahr herum und keiner wollte sie. was machst du damit. einfach sammeln, oder umbauen? für eine originale 50er wußte niemand einen verwendungszweck. schade drum, sind ja schöne dinger.

Wieso? auf der seite sind diese gefährte doch als "vespas" ausgegeben. dafür finde ich sie mal richtig schick.

von denen taugten nur die plattenspieler ein bißchen. zu der zeit hat man sich eine braun anlage gekauft, wenn man sich schon 16-18l verbrauch leisten konnte. ;)

nee, aber ich habe hier so eine px in kpl. original 80er optik. nicht so kitschig überladen. weiße gummis waren schon dran. und jetzt sollen noch ein paar details optimiert werden, evtl. noch gitter. ich bin auf meinen vespas schon immer yankee gefahren. auch in den 90ern, als alle anderen sie weggeworfen haben.....

"für ein paar mark liegen alte lambrettas herum...." herrlich, die hatten noch eine vernünftige einstellung zu dem alten plunder. alles absägen, löcher groß machen und oben immer fleißig sprit nachkippen.

hallo, ich suche eine yankee oder king&queen sitzbank für px. sie sollte in einem guten zustand sein. bitte alles anbieten.

hoffentlich schaffst du den sprung in den 2ten. gez. folks

mal zu "normalen" heinkel-rollern zurück. ;) ich habe hier einen heinkel tourist, den ich gern verkaufen möchte. er ist bj. 59 (ein 103 a1, glaube ich) und stand seit 1974 abgemeldet in der garage eines bekannten meines vaters. der roller ist komplett (auch mit allen anbauteilen) und mit papieren. die karosse hat einigen stellen etwas flugrost und eine kleine delle. für das alter finde ich den zustand aber zheimlich gut. motor dreht. zündfunken konnte ich noch nicht testen, da der schlüssel für die sitzbank fehlt. als sonderausstattung sind vorne zwei "heinkelzusatzhupen" und an den seiten "chromschwingen" an den unteren lufteinlässen angebracht. wer mir seine emailadresse schickt, kann auch ein recht gut auflösendes photo haben. was kann ich für so einen garagenfund bekommen? vielen dank.

wer weiß was über den etwas aus der art geschlagenen volvo 480? in der motor klassik ist gerade ein artikel über dieses modell, aber alltagserfahrungen gibt das ja eher nicht wieder. also, wie zuverlässig ist er und wie teuer ist der unterhalt?

immerhin erkennt der gute die einheit von raum und zeit an. mir fehlte allerdings etwas die mauerschau. es wiegt außerdem schwer, dass ich keine katharsis an mir festellen konnte.

was für ein riesiger parallelkrümmer! geheimwaffe?

böser auspuff.

steht alles im tessera buch. für solche fragen mindestens so empfehlenswert wie das allgegenwärtige liber sticky .

@eistee: ist der helm hinten angeschrägt? wenn nicht ist es ein potentieller genickbrecher. schick ist er aber.

meine jet 200 hat auch so ein sitzbankgestell gehabt.

und, kannst du was zu den fahrleistungen sagen? würde mich interessieren, wie schnell das ding auf der straße läuf.

die band kommt aber aus düsseldorf. das meine ich. über deren sexuelle ausrichtung weiß ich nix.

Ist ja auch egal - wie heißt es in der Hamburger Schwule - Geschichte wird gemacht es gayht voran.... ist das nicht eher düsseldorf?

so meine ich das. wenn man sucht, ist nie was drin. ansosnten geht ab und an mal ein schnäppchen. ganz selten sogar bei motoscout. das ist dann aber eine quasivollzeitbeschäftigung. @henning: ich ziehe doch nicht nach marne, sondern promoviere in kiel. das war mir zu hart da. g.l. ich schon längst weiterverkauft. ich glaube, für 1600?. um mal wieder einen "realisitischen" preis zu nennen.

hier in kiel sind letztens 2 px200 für je 500€ weggegangen. sehr ordentlicher zustand. ne v50 gabs für 300 im o-lack. ne angemeldete gl mit papieren habe ich auch für 300 gekauft. außerdem gabs noch eine (zerlegte) 200 alt mit vielen neuteilen für 250€ in der nähe. wenn man es nicht eilig/nötig hat, gibs immer viel. ;) generell würde ich aber auch sagen, dass es erst bei 800€ losgeht. es muss ja auch eine relation zu den perversen motorpreisen haben.

man hat schon munkeln hören, dass es auch lambrettas mit 45ps gibt. mb hatte doch auch schon vor jahren 40. aber der ist ja auch engländer und von daher gar nicht interessiert an stil.

mit gp-kotflügel!!!!!! geil, jan.

um mal auf die eigentliche frage zurückzukommen: ja, eine pk125 ist sehr tourentauglich. der motor ist ziemlich üppig übersetzt, so dass nicht viel gedreht werden muss. viel langsamer als eine px200 ist er dabei unter günstigen bedingungen nicht. das drehmoment ist nur nicht ganz so umfangreich vorhanden. dafür ist der verbrauch sehr niedrig.

im lambretta-bereich hatte "arne" mal einer möhre so wieder zum originallack verholfen, vielleicht den mal fragen, was er benutzt hat.