style63

die frage für die höchstmögliche vmax ist nicht, ob der motor das "zieht", sondern wie man den overrev am beste nutzen kann. die meisten roller sind viel zu lang übersetzt und schaffen dann mit viel anlauf, die nenndrehzahl. wenn man passender übersetzt, kann man schneller fahren und hat eine bessere beschleunigung. man kann das gut sehen, wenn man die leistungskurven zeichnerisch in bezug zu den fahrwiderständen setzt und dann verschiedene übersetzungen an diesem modell abgleicht.

klang vielleicht etwas hart. echte 125 km/h sind ziemlich gut. man darf sich nicht von den phantasiewerten z.b. aus der scootering täuschen lassen. für eine optimale vmax muss diese ja auch einen tick hinter dem leistungsmaximum liegen. wenn die kiste bis 8.5k dreht, dann scheint 16/47 (5.0?) ja ganz gut zu passen.

du willst uns doch nicht vertellen, dass der gt kit auf gerader strecke und mit weniger als 5 windstärke von gerade hinten 135km/h geht? um das zu erreichen, müßtest du im überschlag ca. 30ps am hinterrad haben, oder aber 1.10 groß sein und dein roller müßte mitsamt modifiziertem beinschild immer noch bequem in deine westentasche passen. mit li150 @ 16/47 würdest du bei den drehzahlen eher so bei 125 km/h rauskommen. das klingt doch schon etwas glaubwürdiger.

herrje, nicht immer so verallgemeinern. sippenhaft ist seit einigen dekaden nicht mehr statthaft und diverse ähnliche kurbelwellengelder sind beispielsweise ganz korrekt unterwegs. im übrigen ist- wie kenner wissen- jet 200 mittlerweile trumpf. sx 200 ist die li125 von heute.

ist ja nun nicht das erste mal, dass der modkrams ordentlich kommerzialisiert wird. ich finde es eigentlich auch ganz lustig, wenn der elitäre muss mal ein bißchen zurechtgestutzt wird. ein paar "gefälschte" kleidungsstücke können doch einer echten bewegung nichts anhaben.

ich habe das vespa teil hinter dem kotflügel mit zwei schellen montiert. - kurze leitung - zug hat einen geraden weg - gute zugänglichkeit - man muss keine löcher bohren - billig wenn man es ganz ordentlich haben will, sollte man sich aber noch ein kleines blech biegen und davor schrauben, damit nicht der ganze dreck vom vorderrad da gegen fliegt

der verchromte lambretta auspuff auf dem foto müßte ein mickeck sein. so ein hatte ich auch mal. mußte aber weg, da leistungsbremse.

o.k., gut zu wissen. mir haben die erklärt, das wären importierte sachen. wie gesagt, die originale waren gut. schade, dass es eastend in hl nicht mehr in der form wie früher gibt. die sind alle zwei wochen nach london gefahren und haben die besten sachen von merc, ben sherman und lambretta geholt.

ich habe meine sachen in hl bei bigcastle gekauft. ist aber schon was her. evtl. hat charmeuse in düsseldorf einiges. für die qualität sind die sachen günstig und wesentlich besser als der ben sherman schrott.

für einige märkte gab es die px auch mit 100ccm. der motor ist ansonsten mit dem 80er motor identisch und deshalb kann der zylinder leicht eingetragen werden. auch möglich wäre es. die vmay auf über 81km/h ändern zu lassen. das würde für eine umstufung reichen. du könntest dir einen rennauspuff eintragen lassen.

auf jeden fall 35er mikuni! von der mito gibst den auch günstig bei ebay. der 34er dellorto ist doof abzustimmen und riesengroß. bei der luftfilter-balg sache bin ich skeptisch. ich kann mir nicht vorstellen, dass das mit einem 35er geht, ohne leistung zu kosten. dafür wird der ansaugstrom einfach zu abrupt geführt. die auspuffanlagen, auf die schmied anspielt, sind vielleicht eher was für größer aufgefräste zylinder. zumindest hab ich das so verstanden. schade, dass sich die relevante person dafür hier nicht mehr blicken lässt.... . ein road oder pm schadet jedenfalls nicht. wenn du gebraucht einen bekommst, kannst du ihn ja auch ohne großen wertverlust wieder abstossen.

wende dich doch mal an sven l. hier im forum.

ich habe im internet keine guten photos gefunden. für popelige 60s 5-point cuts gibt es sogar anleitungen, wer hat den schöne 80s frisuren photos?

falls du auch lenkerende mit schalter und bremsgeber einzeln verkaufst, hätte ich daran interesse.

ich habe gleich einen für die 125er gekauft. meines wissens sind so gut wie alle kauf-anlagen für 125 und 200er gleich, außer einige pm, die modellverschieden sind. der scorpion ist nicht schlecht. war ja vor ein paar jahren so eine art standardauspuff. 22 hinterrad-ps mit 177er polini und nur steuerzeiten angepasst sind nicht übel.

ich denke schon, dass der gleich ist. atom und ich sind den früher auf unseren 177ern gefahren. der ist gar nicht schlecht.

das thema ist schon xmal besprochen. du kannst einfach die bedüsung aus dem "normalen" 35er tmx übernehmen. nur die nebendüsen sind ein anderer typ, die größen aber gleich. nadel heißt "en 11 - xx", oder so. genaue bezeichnung auf der topham seite beim tmx 35-1. für xx setzt du den durchmesser ein. üblich sind 55-58.

die versandunternehmen sind oft sehr ruppig. á la vorne roller am kotflügel anheben und so. dafür zahlen deren versicherungen dann auch gut.

ihr habt bei einem sozi alles kaputt gemacht? das ist ja mal nicht so mutig. warum hat keiner mit den kneipenterroristen gespielt? dann gäbe es vielleicht noch ne reportage.

wirklich schöne aktion. die dvd ist der hammer. jetzt hätte ich auch gerne noch die anderen aus der serie. diese alten jugend-reportagen sind echt interessant. die topt sogar den bericht über die "kneipenterroristen" aus kiel von stern tv aus den ganz frühen 90ern.

haste vorne die kotflügelkante schön mit einem gummi entschärft? sehr vorbildlich. da müßte dir der tüv doch vor rührung alles eintragen.

dann habe ich dich falsch verstanden. recht hast du, die karte in dem laden ist winzig klein. und normalerweise sind da auch eher so studenten, die nur so "hippes" zeug wie bionade trinken. aber gestern war super.

ich denke, blau ist der scorpion und grün der rz.

gelb ist ein zu fett bedüster leovince?

quatsch, war super und kann mal wieder gemacht werden. auf der tanzfläche habe ich auch eher sehr smarte skins in guten anzügen, als normalo-studentenvolks gesehen. muss auf eine party immer aus bomberjacke, colakorn und red light bestehen? ich würde sagen, nein.