dorkisbored

Was ein Theater... und nach grob 3-4000km geht die Sch*** von vorne los? Ich weiß schon warum ich stumpf bei geteilten Felgen bleibe

Ja, und zwar im Set der Marchald Luftfilter Keine Ahnung ob es die einzeln gibt, aber beim Kauf eines Luftfilters sind immer mehrere "Einsätze" dabei, um eben auf unterschiedliche Gasergrößen montiert werden zu können. Die funktionieren super mit dem 60mm Schlauch.

Danach dann bitte in "Übel Zugerichtete Teile" damit Ich mag ja so ne Ehrlichkeit

Ernsthaft....was wird hier alles geraten. Wofür? Die Karre lief, der Zylinder wurde gezogen, weil verdacht auf Undichtigkeit. Beim Zusammenbau wurde der Kopf nicht richtig montiert, daher "ding ding ding". Kopf wieder neu drauf, laut TE (Topiceröffner) Geräusch wieder weg. Jetzt werden hier Kolben verglichen, falsche Köpfe und was weiß ich nicht angesprochen. Leute, der Kollege versteht eh nicht wovon Ihr redet und das ist auch alles total unnötig und verwirrt doch nur. Wieso soll da jetzt mit Messchieber herum hantiert werden? Warum sollte der Kolben falsch montiert sein, wenn er gar nicht demontiert wurde? Und so wie der Kopf aussieht, hat er den Hubausgleich drin. So sieht mein S&S Kopf nämlich auch aus Kurzer Tip bezüglich anspringen und testen. Nimm ein wenig Bremsenreiniger und sprüh das entweder auf den Luftfilter oder direkt in den Gaser. Wenn die Karre dann NICHT anspringt, hast Du ein Zündungsproblem. Also Kerze kaputt oder ähnliches. Weil mit Bremsenreiniger MUSS die Karre zumindest kurz anspringen. Bevor Du da jetzt stundenlang kickst Und prüf ruhig ob das Zündkabel auch richtig auf dem Stecker sitzt bzw. auf der Kerze. Zuerst die simplen Fehlerquellen angehen. Wird schon, klappern ist ja jetzt weg, kann also nicht mehr viel sein

Wenn es der Kopf ist, steck den bei erneuter Montage lose drauf und dreh am Lüra ein paar mal durch. dann zieh den Kopf überkreuz langsam fest und dabei immer wieder Mal drehen. Dann würdest Du frühzeitig hören, wenn doch wieder doof und du kannst den enstprechend "justieren" Keine Sorge, das ist jetzt keine Raketentechnik und der muss auch nicht zu 200% pillegenau ausgerichtet sein. Auch wenn hier gern so getan wird als wenn die Karre sonst scheiße läuft bei 1/100 Abweichung

Man kann immer alles machen. Aber warum, wenn es auch einfach geht. Du hast da einen kompletten Rahmenumbau, an ner O-Lack Karre eben nicht machbar. Und ob mit oder ohne Rahmen, das merkt man beim fahren nicht Also jeder wie er mag und kann.

ich wette, die beiden Dinger kosten auch nicht unter 50€

Daher kann ich nur die Empfehlung geben - fahr den Motor in irgendeiner Karre ein, düse den Vergaser ab, mach ALLES was irgendwie doof ist Und dann bau Ihn in die Karre ein Ich hab damals den "Fehler" gemacht und ein komplett neues Aggregat verbaut.....und war danach noch X-mal am frisch lackierten Roller zugange

Und heute gibt es die Korrelation Kopfschmerz/Weinkonsum

Ich hab von den "bis 50€" Uhren so einige gehabt bzw. aktuell am Arm. Die sind nicht für "Anzeige auf dem Uhrendisplay" gemacht, sondern nur um Deine unsportlichen Aktivitäten an eine App zu senden, die auf Deinem Handy ist. Wenn das ne voll coole App ist, malt die Dir eben die gelaufene / gefahrene Strecke auf ne Karte. Und mehr nicht. Da ist nix mit Pfeile oder Karte anzeigen auf dem Display, oder was Du Dir auch immer vorstellst. Was glaubst Du, wieso dieses Pfeile "ich seh aus wie ein Spiegel" Navi so teuer ist? Bestimmt nicht, weil das ne 20€ Uhr kann Und Du kannst auf den Uhren auch nix installieren. Das geht vielleicht bei ab 100€ los, aber da kenn ich mich nicht mit aus, weil ich sowas am Handgelenk nur kaputt mache. Alles auf Android bezogen, Apfel hab ich nur im Obstkorb.

dient der Aufzeichnung beim Joggen oder Fahrradfahren und hat nix mit Navigation zu tun. Die können nix aufm Display anzeigen.

Fahre ich hier genauso in 2 Rollern. 10% Federn vom SCK und dann Scootopia Dämpfer. Find ich top. An Nummer 3 sind Escorts mit den 10% Federn verbaut, das passt da auch. Aber klar, würde an einer High-Tech Karre natürlich "billig" aussehen

Super.... Danke dafür....hier natürlich alles genauso gewesen, egal ob Vogelstangen Blasrohr oder Böller-Bastelei bis hin zu Waffen basteln mit Munition. Und ich bin geneigt zu sagen: Unsere Kindheit war einfach Super

Weil sich der Adapter 100fach bewährt hat. Und...wenn die Aufnahme fix wäre, viel Spaß beim einsetzen des Motor Wie du sehen kannst, sitzt der Bolzen nämlich an der Stelle, wo Du ihn nur bei heruntergeklappten Adapter einsetzen kannst. Das ist eh alles ne enge Kiste und ich hab an meiner Conversion bisher immer den Motor im Rahmen gespalten, um mir das Theater zu ersparen Wenn da nämlich der Zylinder drauf sitzt, geht da genau gar nix mehr in Sachen Platz

Also.... klar rufen jetzt alle hier "nie nicht einklopfen und wie kann man nur so dusselig sein". Aber man muss auch kein Grillthermometer ans Gehäuse binden und warten bis die Kohle heiß ist Und ja, ab und an pfeffer ich auch immer noch ein Lager mit nem Hammer rein, wenn es eben doch nicht durch rutschen will. Und? Passiert genau gar nix, wenn das Lager GERADE im Sitz steckt und man einen Schlag nutzt, der das gesamte Lager abdeckt, damit man nicht auf die Kugeln zimmert. 100 Wege führen das Lager in seinen Sitz, nur der Diagonale nicht, der macht den Sitz kaputt

Mit dem Heißluftföhn hab ich bisher auch alle runter bekommen

Und wie kommst Du darauf, das die das Navi anzeigen kann? Nur weil sie GPS hat, wie jede andere auch

Tonne... da würd ich gar nix schweissen lassen. Wäre mir zu unsicher

Wolle kaufe? Klick mich Ob das der Gleiche ist, keine Ahnung, kost aber fast die Hälfe: Klick mich nochmal Also alt ist hier dann relativ....Und natürlich gibt es Carhartt noch.

Das sieht man doch auch, wenn die Abdeckung ab ist von LüRa und Zylinder. Von vorne mit der Lampe rein leuchten. Da muss doch das LüRa nicht ab. Ich bin aber der Meinung, das WENN da etwas geschliffen haben sollte, wäre das wohl jetzt schon abgeschliffen und Ruhe wäre im Puff. So ne Dichtung verliert ja relativ schnell gegen ein LüRa Ich geh auch davon aus, das die Zylinderkopfdichtung bissl schief steht (wobei, kommt halt auch drauf an wie dick die ist, ob es wirklich "klackert", weil auch hier würd sich die dünne Kupferdichtung relativ schnell der Kolbenform anpassen) Weil LüRa geht nur mit Abzieher unter, keine Ahnung ob einer vorhanden ist als "Neu-Schrauber"

Also ich bin ja schon echt fies und russisch unterwegs Aber so schief sein Lager in den Sitz zu zimmern, das muss man können Kein Wunder das das Gehäuse beleidigt ist.

Er hat doch nix am Vergaser gemacht, außer neu zu dichten. Die Murmel läuft seit Opas kauf so mit den Düsen. Also wird es kaum an den Düsen liegen. Eher am Vergaser reinigen mit Druckluft. Wenn doof gelaufen, steckt da jetzt irgendwas quer drin. Oder falsch gedichtet. Kenn mich mit den kleinen Vergasern ja nicht aus, aber wenn vorher alles lief und nach der Aktion nicht mehr, würd ich da ansetzen und nicht beim Vorderreifen oder dem Gangzug

BGM, SIP, Crimaz und wie Sie alle heißen schreiben so viel Und die Wahrheit kann man dann wo lesen? Genau...im GSF

Moin, steht eigentlich alles oben. Suche ne MRP Gepäckbox "klein" für unter die Seitenbacke. Gern auch 2 Stück Angebote bitte per PM. Danke...

Klar... ist ja kein Geheimnis Der Schlauch hier: klick in der 60mm Variante einfach rein ins Loch Mehr zu dem Thema steht dann auch hier in dem "kleinen" Topic