ludy1980
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ich hab den A-Kolben verbaut, der musste unten 3 mm abgedreht werden da er mit 53er Welle und 97mm Pleuel unten im Gehäuse angegangen ist. Blechsätze gibt's glaube ich bei @StahlFix noch. Zum bauen komm ich leider viel zu selten, ich hab meinen wie man hier im verlauf sieht 14 Monaten gebaut... Das Lüfterrad wird wohl abgedreht und ein Plastikfüfter angeschraubt, das Bein hat mittlerweile alle Farben des Regenbogens Die Woche wenn die Ets aus der Werkstatt ist geht's nochmal am M200 weiter, da freu ich mich seit Ewigkeiten drauf wie Schnitzel.
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Ja das Bein wird wieder, was mich nervt ist das Alle Lüfterflügel an meinem schönen edelstart Lüfterrad ab sind der Auspuff scheint durch das 1,5mm Blech echt sehr leise zu sein, der Dämpfer muss aber auf und neu gestopft werden...
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Mach das Ding zur Welle hin 4Eckig
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Der Zylinder läuft super mit Bertha, Franz verkaufen und Bertha davon kaufen . die wurde damals für den Zylinder gemacht. kupplung würde ich persönlich auf Fabbri gehen, die kostet wenn du alles rechnest nicht viel mehr und hält dem Setup gut stand. wenn du alles richtig machst solltest du so um 22-24 landen. vergaser würde ich vielleicht auch größer gehen eigentlich.
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So ist es...
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Ich kann die besorgen, falls jemand brauch ...
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Teste mal eine neue Schwimmernadel
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Doch 150 sollte in zuera mit der Leistung aber drin sein
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Ich hab im Langstreckenmofa die Fabbri drin mit dem crimaz umbaukit, zieht sich würde ich sagen wie Xl2 Deckel. sehr gutes Teil
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Warum den nicht? Ich kenne auch Leute die im Jahr 15tausend mit der Vespa fahren, ich könnte mir auch vorstellen das die Kiste das mitmacht.
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Warum überhaupt so tiefe steuerzeiten? selbst mit hohen Zeiten hat der Mhr einen guten Vorresobereich.
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den Rahmen hättet ihr auch samstag mit zu uns bringen können, da ist bis Freiburg auch nicht mehr so voll weit...
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Der Kolben ist an einem Motor mit der Leistung leider ein Verschleißteil. wechseln aber sehr wenige, aber wenns nen Kolben kostet ist der Motor meistens Kernschrott.
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Das ja geil
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Bei den Resoanlagen eher, das bringt ein schönes Rückspühlverhalten.
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Die sind echt sündhaft teuer aber geiler scheiss
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Ich hab heute Nacht grad den Urlaub für die Woche klar gemacht. sond also zeitig da
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Der bau von nem ansauger für vergaser nach außen dauert etwa 1 h dann passt der Franz auch noch...
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hat noch keiner geschrieben aber je nach Region Schneeketten, da du danach gefragt hattest.
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Normal und vergaser rechts nach vorne aus der Backe...
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Ich bin das beim direkt aus der Backe gefahren, musst halt selbst was bauen. ist aber nicht so der Aufwand wenn du schweißen kannst oder jemand kennst der das kann...
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hui, was wird das ? k1
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Wie groß ist aktuell das starterfeld ?
