ludy1980
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Neh leider nicht.
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Ja das kann sein, aber auf meinem px200 Motor und bei allen smallframe Motoren hat es was gebracht.
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Geil, bist du sicher das du auf 0,9 mm gehen willst...?
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Die musst du unten kürzen, einen anderen kürzeren Dämpfer einbauen und den Lenkanschlag musst du nach vorne setzen.
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Schreib die Jungs mal über den Kundenkontakt, die sind sehr umgänglich und freundlich
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Messen wie sie verstellt, bringt im Vorreso bei fast allen Motoren Leistung. ich hab das hhp zündmodul verbaut wegen großer Verstellung, kostet aber einiges mehr.
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Ich denke man kann das Teil von drt schonmal testen wenn die normale CDi schon 40 euro kostet...
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Du wirst keine 100% bedüssung über Vorschläge finden die zu deinem Motor passt, abdüsen musst du jeden Motor individuell...
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Kauf doch die worb, die sind gut und halten... 3 korkscheiben mit dicken zwischenscheiben und alles ist gut .
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Die einzugmotoren sollten gleich sein.
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Für mich sieht das Diagramm aus wie wenn da was an der Zündung im Argen wäre! jaaa runtersprechen ist immer prima, find gut das du das postest hier. ansonnsten kann auch nicht geholfen werden. wie gesagt, würde mal an zündungsteilen das tauschen anfangen.
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Ich habe glaube ich noch eine Bremspumpe liegen mit 11 mm Kolben, Meld dich bei Interesse....
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Vielleicht gibt es verschiedene Varianten...
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In der Langstrecke fahr ich wegen Mehrgewicht, vorne und hinten Stage6 mit Orginal Feder.
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Der Chris hat dem amazombi sein ganzes Rollwerk abgeholt.
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Ich bau jetzt das gleiche auf, da kommt neh Lara hin.
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Dann stimmt da ja grundsätzlich was nicht. kopf abbauen und die anlagefläche der Kerze checken wenn die Kerze richtig fest ist.
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Kerze fest ziehen ist keine Option?
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Ich find die auch mal was anderes, aber nicht schlecht...
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Ich würd da glaube ich eher eine Fabbri verbauen, je nach dem wieviel Leistung das können soll, die günstigste Variante. kostet beim Egig 180 rum allerdings mit Andruckplatte. einbauen und nicht mehr drüber nachdenken...
