ludy1980
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Kontaktzündung ?
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gesteckt sind’s dann vielleicht 20
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Ein Kumpel hat auch mit 56 er mit 30vergaser und Franz 22,5 ! auslass auf 30 grad va gefräst...
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Ich kauf lieber 2-3 vhsb und stimme die selber ab für das Geld. ich glaub ich bekomm das hin
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Am drehschieber kannste schon noch paar Fleispunkte sammeln die auch Leistung bringen! kennst du das drehschieber topic ?
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Die kann man schon entfernen.
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So die Funktion ist jetzt gegeben, läuft top de gerät... ich muss dem Dietmar ein Riesen Lob aussprechen. -top Performance -sehr netter Geselle -immer mit Rat und Tat zur Seite -zu top Kondition Besser und günstiger geht Prüfstand glaube ich fast nicht.
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Wie der gemeine Osi jetzt sagen würde“Türböö für den Vespafahrer“
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Löse den Vergaser und dreh ihn leicht nach rechts...
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Ich tippe auch auf Tankdeckel, der fahler hat mich auch mal 5 Stunden und nerven gekostet. loch im Deckel durchgeblasen und gut wars...
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Mal ganz kurz, ich fahre das Setup , 210 alt mit ricambio Box, hhp zündung 27/17 mit pk Lüfterrad 1300gram, gepimpter 24/24 si, alles nur zusammen gesteckt ohne auch nur 1 spahn zu fräsen. ich mach dir Tage mal neh Kurve damit, aktuell stimmt was mit meiner Einstellung zum Prüfstand nicht hat um 15 ps und fährt überall im 4.gang hoch... von daher würd ich das echt jedem empfehlen
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Ich weis garnicht um was es geht, kann mich mal jemand aufklären? warum schreien den eigentlich wieder alle so?
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Genau
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Ja
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Ja , ets Motor unbearbeitet. hatte im Kopf das ich da was dran gemacht hab aber dem ist nicht. welle ist halt verlängert und bearbeitet, sogar noch der 24 ets Ansaugstutzen verbaut, mit 28 phb.
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So sieht’s jetzt aus auf dem Prüfstand, Zylinder ist unangetastet und der drehschieber auch. bei letzterem weis ist gerade nicht warum das bei mir noch so ist
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Das wäre auch meine Vermutung
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Da muss ich 100% zustimmen... im scooter Center Blog ist ein schöner Bericht darüber
