t4.

"Der Klassik-Katalog", Scooter Center Köln, von Anfang / Mitte der 2000er Jahre, Seite 128

Hab ich auch gerade versucht zu "erblättern". Da ging's jedoch um die 350er - die zugegebenermaßen einen ähnlichen Style hat. https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/Bon-anniversaire-Motobecane

Für mich lieber 18:15, dann krieg ich keinen nassen Arsch ...

Bevor das jemand anders schreibt: steht auf DerMinusChokerPunktDe. Ist aber suboptimal designt; mit FeierFocks kann ich da nicht korrekt nach unten scrollen ... Zum Thema: (immer noch) im "Klein Kröpcke" 19 Uhr. Da warste auch schonmal.

Gibt's vorher nochn schnellen Expresso am Hgbhf bei Andronatzko?

Plastikring: abhebeln. Oder von der Bremsenseite die "Rastnasen" durchdrücken. Ventilverlängerungen im Satz bei Amazon:

Wetter is. Hau rinne!

Aral? Die müsste am Ende der Marienstraße sein. Ich würde sagen die nächste Tanke ist die agip hinter dem Interconti / Maritim.

Gerne Wolf. Bucht wer? Wer bucht?

Ja, die Feder sollte auch sichtbar sein. Die drückt das Fach (normalerweise) auf, nachdem der Entriegelungshebel durch Reindrücken des Zündschlosses freigegeben hat. Hier zwei Bilder aus dem Schneider und dem alten rollershop-Ersatzteilkatalog (Teil 17):

Habe gestern mehr zufällig gesehen, dass MotoGP über den ServusTV-Stream abrufbar war. Hatte ich vorher nicht mitbekommen - bleibt das jetzt für die Saison so? Wäre ja super!

Geht dann über in Mundwinkelreis, wenn's trocknet.

Ich bräuchte mal ne Einschätzung, was genau ich hier habe. Etwas gegoogelt hab ich schon, aber nichts zu genau dieser Leuchte gefunden. Auf dem Dimmer steht MODULO by MICRODATA MILANO MOD. 440, aber das steht anscheinend auch auf Dimmern anderer Leuchten des (vermutlich) selben Herstellers. Leuchtmittel ist ein 100W-Halogen-Bolzen und hat einen B15d-Sockel. Die Beschriftung im Bereich des Lichtkopes ist auf deutsch. Ein Herstellerschild ist nirgends zu finden. Die Höhe ist variabel und auf dem Bild so ca. eineinhalb Meter, die Ausladung ca. ein Meter. Ist das ein Klassiker oder kann das weg?

Lustig - die Frage hatte ich mir ähnlich letzte Woche auch mal kurz gestellt. Bin eher beidhändig unterwegs (schreiben rechts, werfen links - schrauben kann ich beidhändig nicht ). So wie die Hände auf deinem Bild sind, fühlt sich das bei mir "falsch" an. Beim Arme verschränken ist links aber oben. Was läuft da falsch?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80/2680436231-305-2670

VEXierbild

Unabhängig von den nicht vorhandenen Rissen: den von den Dämmmatten herrührenden Schaumstoffkrümelkram solltest du alsbald weitmöglichst enfernen. Die Reste der Matten auch. Wird gerne angesaugt und verstopft Düsen.

https://www.swr.de/swr2/leben-und-gesellschaft/mythos-vespa-was-den-kult-roller-aus-italien-zum-it-piece-macht-102.html

Mir als im Moment noch konsequentem E-Auto-Verweigerer (da es mein Geld kosten würde) erschließt sich irgendwie nicht, was an den Böcken so toll sein soll - erst recht unter Berücksichtigung der offensichtlichen Wertverluste. Bei Einsatz als Firmenwagen und / oder der Viertelprozentsteueroption mag das ja evtl. noch gehen ... Ich hoffe ja immer noch, den Kauf eines E-Autos irgendwie vermeiden oder altersbedingt aussitzen zu können.

Wegen der PX-Lenksäule?

Naja eben drum. Könnte ggf. auch hier was mit Importzöllen zu tun gehabt haben, wenn evtl. nur unkomplette Fahrzeugbausätze ins Land gekommen sind. So wie bei der Erstausrüstung Auxbürger Vespas mit deutschen Zulieferteilen (Bosch, Hella, VDO, Engelbert, Metzeler, ... ).

Naja, neuere Spacos sehen auch wie DellOrtos aus ... Bilder?

Aber Jetlag beim Brötchenholen is auch nicht so schön. Hatte ich früher mal auf dem Weg ins Büro.

Sollte das Fahrzeug nicht original bleiben?