t4.

Ich würde behaupten, dass der (unnötige) Tausch des Beinschildes definitiv mehr Kosten (und Zeit) verursachen wird. M. E. zielführender wäre, dem Rost vorbeugen, (wie @Habibi_Blocksberg schrieb), dann - anstatt Zeit zu verbrennen und ggf. die PK durch unsachgemäße Beinschildamputation zu zerstören - lieber nen Nebenjob annehmen und so die paar Euronen für eine fach- und sachgerechtere Reparatur zusammenbekommen.

Bei PX geht die Kotflügel(de)montage mit Staubblech; bei allen Modellen davor muß das Blech weg sein.

Nach dem Farbnummenaufkleber hast du schon gesucht, oder? Bei der Cosa sollte der m. E. hinten im Bereich des Sitzbankschlosses sein. Oder hast du zufällig noch das Serviceheft?

... wobei ja letztes Mal der Teilnehmerkreis genauso überschaubar war wie das Speisenangebot dort ...

Lieber was am Ei als Tiffany.

... und sollte halbwex zentral sein. Also nicht Lüdersen oder so ...

Vermutlich 641 anthrazit metallic.

Der ChokeZugführer hat nix mitgeteilt. Naja, ich glühe jetzt mal schnell den Kymco vor und fahre dann doch noch los.

Da ändert sich ja eigentlich nicht soooo viel ... https://der-choker.de/ Mich heute vermutlich nix. Hab immer noch keinen Choke mit laufendem Roller dran zu Hause stehen und ich möchte mir nicht euren Unmut zuziehen. Alternativ könnte ich mit nem voll beschissenen Kymco kommen ... ... oder um die Ecke parken ...

Meiner Meinung nach müssten dann die überlappenden Bleche am Tunnel mehr aufgebogen sein. Die Löcher könnten von so einem dämlichen Unterlippenspoiler oder aber - wg. der überaus professionell gesetzen Beinschild-Löcher wahrscheinlicher - von so einem bescheuerten Rundum-Sturzbügelset stammen.

Wovon? So'n Büschen mit'm Hund Gassi gehen ist doch keine Arbeit, oder?

Ok, dann wären / sind die Lager doch unterschiedlich zu den ersten Largeframes. 1/4" - Kugeln sind ja nun um einiges kleiner. Das wären dann als "Gesamt-Kugelreihe" 19 x 7,938 mm = 150,82 mm und 22 x 6,35 mm = 139,7 mm Meine Quelle für die Largeframe-Modelle sind die WHB für VBA und VNA.

Wenn die Lager identisch zu VBA / VNA etc. sind: unten 19(!) Kugeln zu 5/16" (8 mm) oben 28 Kugeln zu 5/32" (4 mm) - oder evtl. einen normalen Lagerring mit asymetrischem / aussermittigem Käfigrand

Skat mit "Geber setzt aus" oder Schwimmen / Knack könnte noch funktionieren. Oder ich bekomme ein Refresh meiner seit ca. 40 Jahren schlummernden DoKo-Kenntnisse ... Ich fahre getze los zum Flo-Markt.

Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!

Wot?

Ala-ska Unna Madaga-ska ...

Ne. Aber auch mit A am Ende ...

Wollte - bin aber noch nicht wieder da.

Abgesehen von dem IMO recht lauten Abroll-jaulen finde ich den S83 für eine Alltagsmopete durchaus in Ordnung. Hatte ich ein paar Jahre auf ner PX und in 8" auf ner VNB.

Hab's noch nicht probiert, aber P'nP dürfte das nicht so einfach sein - abgesehen von den Baujahr- und Hubraumbedingten Abgasvorschriften, wenn's denn legal werden soll.

Ich kann heute eh' nicht. Muss kochen. Ansonsten evtl.

Vorhin auf dem Baumarkt-Parkplatz schob sich ein Kotflügel mit diesem Schildchen in meinen Augenwinkelsichtbereich. Hab erstmal trocken geschluckt, nach nem Zwölfzylinder sah das Blech nicht aus - zumal hinten zuwenig E's draufstanden ...

Nö. Äh: ja. Zwei von vier tun das bei mir auch (keine Ahnung, bei welcher Geschwindigkeit).

"Die Fahrtrichtung muss so lange angezeigt werden, bis der Abbiegevorgang beendet ist." Finde ich auch ok. Als Ortsfremder z. B. weiss / sehe ich nicht zwingend, dass der mir entgegenkommende auf (s)einer Linksabbiegerspur steht und wundere mich, dass ich auf seiner Haube liege, weil er nun plötzlich doch losfährt, weil er meine 6V-Funzel nicht als solche erkannt hat (Bsp. für Ortskundige hier in H: am Maschsee Richtung Süden; Linksabbiegerspur mit Grünpfeil an der Geibelstraße od. Altenbekener Damm).