radiergummientchen

Also...mit originaler Übersetzung ist der Malossi im Originalzustand aber auch nicht wirklich schneller als der 125er .....

Aus dem Briefwechsel zwischen Mutter und Sohn: Lieber Sohn! Ich schreibe Dir diesen Brief, damit Du weißt, daß ich noch lebe. Ich schreibe langsam, weil ich weiß, daß du nicht schnell lesen kannst. Wenn Du wieder mal nach Hause kommst, wirst Du unsere Wohnung nicht mehr wiederkennen, wir sind nämlich umgezogen. In der neuen Wohnung war sogar schon eine Waschmaschine. Ich tat 14 Hemden hinein und zog an der Leine. Die Hemden habe ich bis heute nicht wiedergesehen. Vater hat jetzt neue Arbeit. Er hat 500 Leute unter sich. Er mäht jetzt den Rasen auf dem Friedhof. Letzte Woche ist Onkel Otto in einem Whisky-Faß ertrunken. Einige Männer wollten ihn retten, doch er leistete heftigen Widerstand. Wir haben ihn verbrennen lassen, es hat drei Tage gedauert bis wir ihn gelöscht hatten. Deine Schwester Maria hat gestern ein Baby bekommen. Da wir nicht wissen ob es ein Junge oder ein Mädchen ist, weiß ich auch nicht, ob Du jetzt Onkel oder Tante geworden bist. Letzte Woche hat es nur zweimal geregnet einmal 3 Tage und dann 4 Tage. Es hat so gedonnert, daß unser Huhn viermal dasselbe Ei gelegt hat. Vor vierzehn Tagen ist in unserem Dorf ein Unglück passiert. Elf Männer sind beim Anschieben eines U-Bootes ertrunken. Am Dienstag sind wir gegen Erdbeben geimpft worden. Deine Mutter P.S.: Ich wollte Dir noch Geld mitschicken, aber ich hatte den Brief schon zugeklebt

Ich kuck ma.........

Kann gut gehn, muss aber nicht........kenn paar Leute aus'm Netz, die schütten sich 100% PÖL in ihre original belassenen Mühlen, und die schlimmsten Probleme die sie kriegen ist, dass sie bei Minusgraden vielleicht mal zweimal vorglühen müssen......genausogut kann's einem aber auch schon bei 50% PÖL ohne Vorheizung bei Plusgraden die Einspritzpumpe himmeln, kann man einfach nie sagen. Beim 2-Tanker hat man eigentlich dann das Optimum erreicht.........da findet der Motor immer ideale Bedingungen vor. Hab jetzt übriges grade 12° -Kegelspritzdüsen bestellt, diese sollen lt. Henzo (Diesel-Gott) im Austauschfall jetzt immer verwendet werden, da sie eher ruhigeren motorlauf und bessere Starteigenschaften auf Pur-PÖL bringen....wobei letzteres bei mir ja kein thema ist

@karoo: Die Conversion schick ich morgen dem Demonrockabilly, der hat sie mir abgekauft.....und dann schaun wir mal

Keine Sorge, ich fahre ein gut dimensioniertes 2-Tank-System, Pöl wird bei mir mit einer Temperatur zwischen 60° und 80° eingespritzt. Benutze einen sogenannten "Eckes-Wärmetauscher", das ist ein zweckentfremdeter Ölkühler, welcher nun als Durchlauferhitzer im dieselfilter sitzt.

Und da stellt sich doch die Frage....was es bringen soll ? Der T5-Polini-Kolben ist keinesfalls schlechter Qualität ! (ausnahmsweise mal einer...)

Boschdienst: ca. 25 euro, neue Düsen: 40 Euro........ Bin mir im übrigen sicher dass sie hin sind, wiegesagt mit Diesel kein Problem, mit Pöl qualmt er im (unruhigen) Leerlauf........

Originale 125er Welle ist bestes Material ! Also wenn Du vorhast Rennwelle zu fahren, dann gibt's nichts robusteres als eine Originalwelle mit verlängerter Einlasszeit.......danach aber wuchten !

Sind mir zu teuer, vielleicht hat einer noch irgendwo nen bulli rumstehen, und möchte mir die mal zum Test überlassen.....hab nämlich das Gefühl, dass meine platt sind, mit 100% PÖL qualmt er neuerdings....... Nummer wäre DNOSD293

Du hast schon recht mit dem Rauch, es gibt solche Vernebler ( werden im Versuchslabor für die Konstruktion von Ragatta-Schiffsrümpfen am modell verwendet), die geben so ganz dichten , ruhigen Rauch ab, vom Prinzip her wie diese Vernebler die bei der Modelleisenbahn für den Rauch sorgen......bloß größer Würde einfach mal den Zylinder auf's Gehäuse setzen, und dann den Rauch durch den Einlass reindrücken.......Kolben in UT oder so.....und das ganze noch mit der Taschenlampe anleuchten, dann sollte man da schon was erkennen können...

Haha, kann ja jeder !!! (Der Neid des Pinasco-Treibers......)

Zum vielgeschmähten Elektrodenschweißen noch: Dabei entstehen wirklich die hochwertigsten Schweißnähte ! Grund: Schweißfehler werden gnadenlos sichtbar, was bei MIG/MAG nicht der Fall ist ! Dies wiederum ist der Grund, warum der TÜV das Elektro-Schweißverfahren z.B. an gewissen Bauteilen in Atomkraftwerken vorschreibt !

Gar nicht ! Elektrodenschweißen: Massive, hochbelastbare Schweißnähte in Stahl, einziges Verfahren um Guss schweißen zuu können. MIG/MAG: alle Standart-schweißnähte wie z.B. Ansaugkrümmer, Karosseriearbeiten, etc., je nach Leistung vom Dünnblech bis dicke Stahlplatten. WIG: Alle Schweißnähte die sehr sauber oder fein werden sollen, wie bereits gesagt z.B. Auspuff. Einziges (wirklich) vernünftiges Alu-Schweißverfahren.

Also ich halt nix von derart großen Auftragsschweißungen.......da ist's nur noch ein Glücksspiel, wenn alle Lagersitze bleiben wie sie sein sollen.....ne Packingplate ist da die wesentlich elegantere und vor allem genauer/ komfortabler zu erstellende Lösung !

@Dr.Paulaner: Ja, schon klar, bloß brauch ich eben gute Vorlagen.......selber Zeichnen wird bei mir irgendwie nix harmonisches

@freeridenhx: Ja, die kenn ich, finde die Flammen aber nicht besonders toll Danke trotzdem für den Link ! @frankpk: Eben, will sie aber trotzdem in Weiss haben, und nur ganz zart mit der Airbrush-Pistole die Konturen "annebeln"........also sehen darf man sieschon @sidewalksurfer: Das wär super, wenn Du mir die raussuchen würdest

Soderla, seit letzter Woche hab ich meinen Feuerwehrbulli nimmer.....stattdessen hab ich nen Diesel-Bulli Ist einfach nicht mehr bezahlbar gewesen, 14 Liter auf 100 km , und dieselbe Steuer wie der Diesel (KEIN Kat). So.....worauf ich hinaus will......der Bulli wird von mir demnächst mattschwarz aus der Dose lackiert, und dann sollen weisse Ghostflames drauf.... Ghostflames (für alle die's nicht wissen...) sind solche Flammen die nicht ausgefüllt werden, also quasi nur "ein Hauch" von Flamme auf#m Lack So........weiss da einer Links im Netz, wie man die am besten lackiert ? Airbrush ? Vor allem tu ich mir schwer, ein harmonisches Layout hinzukriegen, welches dennoch nicht eintöig wird......... Ach übrigens: Mein Bulli schluckt 8 Liter Pflanzenöl (KEIN Biodiesel !) auf 100km, wer sich für diesen Treibstoff interessiert (ca. 40 Cent/Liter) kann mich gerne mal anschreiben wegen des Umbaus etc.... !

lass das mit der Rennwelle lieber, die T5-Steuerzeiten sind schon sportlich genug, jedes bisschen mehr lässt den Motor untenrum verlieren !

Ja, arg kaputt....Clip durchgezogen, und der Vorbesitzer hat die Überströme diletantisch jeweils um 2-3mm vergrößert, allerdings in einem Winkel dass da keine Querschnittvergrößerung entsteht......müsste man eben nochmal nachfräsen.....

Aber dann gewiss auch nicht durch ein aerodynamisch genauso ungünstiges Profil wie eine angefaßte Welle, bei der schließlich entweder noch ein Teil waagrecht steht, oder aber der Winkel der "Schräge" sehr flach ist, damit die Fase über die volle Breite gehn kann.......naja, aber das müssen eigentlich Leute beurteilen die sowas (erfolgreich ? ) gefahren sind, denn ich selber hab das Experiment ja nicht gemacht

@Motorhuhn: Ich schu ob ich ne digicam krieg, Frontschaden hat er keinen, lediglich dieser seitliche, flache Knick (d.h. so ein Ding, das eben nicht mit der Hand rausgebogen werden kann, sondern 1-2 gut gesetzte Karosseriehammerschläge braucht). Würd ihn am liebsten Unfrei schicken, die Post überrascht mich zur Zeit immer wieder mit bis zu 100% angehobenen Preisen......... @g-stoned: Ist fast wie die VNB-Gabel, allerdings ca 2cm länger, die Federnaufhängung ist weiter oben (größere Feder), dabei wären das gestahlte Lenkrohr, eine Schwinge, die Feder und was ich sonst noch dazu hab.......Kleinteile hauptsächlich... @KleinerBru: Tja, das müsstest Du dann aber mit'm Motorhuhn ausmachen.....

Also selber hab ich mich so richtig noch nie gemault....von einigen winter-Ausrutschern mal abgesehn...... Wer aber mal richtig Schwein hatte war meine damalige Freundin, die mit ihrer Fuffie übersehen hatte dass der Feldweg einen 90°-Knick macht.....mit Karacho rein in den Acker Bis auf zwei verbundene Handflächen war aber auch nicht mehr nötig....psychologische Hilfe natürlich auch

Der ist wie neu, lediglich auf einer Seite ein sehr flacher "Knick", der auf'm Sandsack im Nu rausgedengelt ist.........ist frisch getsrahlt und grundiert, wollte dafür so ca. 50 DM haben.....aslo 25 EURO....

Also wo wir schon dabei sind........der Einströmkanal wird durch eine Fase unmaßgeblich vergrößert. Rechnet mal, eine 5mm Fase ergibt grade mal 1/4 cm³ mehr Kanalfläche, wenn man das auf beiden Hälften macht dann halt nen halben Quadratzentimeter ! Da soll mir keiner erzählen dass das bei einem (durchschnittlich) wohl ca. 10 qcm großem Kanal der Bringer ist !