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Von Reiti · Geschrieben
Dann geh ich wieder auf 55/160. was fahrt ihr für eine HD/HLKD und Mischrohr? 🤔 -
Von DC46 · Geschrieben
Ich habe da auch den vergaser getauscht von dellorto der seine Dienste gut auf dem 144er M1b gemacht hat ca. 6000km auf einen YSN und sogar mal kurz gegen meinen VHSH aus meinem 170er. lief alles schlecht. Habe dann nochmal Zylinder gezogen und Membran kontrolliert. was mir noch eingefallen ist. Das dieses Problem bei 2x SiP Gehäusen sind die gespindelt sind im kuwe Gehäuse. bei dem einen sogar der Einlass sehr groß gefräst ist. Ich könnte mir auch vorstellen das es daran liegt. und sich Benzin im Kuwe gehöuse oder ASS Loch sammelt. habe das Thema Z.b bei PX Motoren das wenn ich Z.b ne glockenwelle oder lippenwelle einbau da im teillast Bereich schon starke Unterschiede sind beim abdüsen. allerdings ist der Einlass hier am Gehäuse und nicht direkt gesaugt aber ND zwischen den beiden Kurbelwellen unterscheiden sich immer um 5-10 Nummern. aber wie gesagt das ist nur Theorie meiner seits. -
Von kbup · Geschrieben
Soeben gemessen: 140 (Höhe) x 190/160 (größter Durchmesser, einmal mit/einmal ohne Auspuffstutzen) Bei dem Zylinder handelt es sich um einen originalen. Maße sind ca-Werte, gemessen mit Zollstock! -
Von 911 Bavaria · Geschrieben
Ich komme nicht an ihn heran. Er legt auf sobald er meinen Namen hört und reagiert auf nichts. Meine Hoffnung auf eine Nachbesserung ist somit auch verflogen. Dumm von ihm, denn ich wollte deswegen kein Fass aufmachen. Aber er will es nicht anders. -
Von robertundsophie · Geschrieben
Sehe ich ja an sich ähnlich wie du. Würde mich aber nicht total überraschen, wenn sich auch das in den nächsten Jahren durchsetzt.
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