Allg. Computerprobleme
Rechnerprobleme, die nichts mit dem Vespa Lambretta Forum zu tun haben
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Von Bäumepeter · Geschrieben
Hallo Leute, muss hier mal um Mitleid bitten... nachdem ich ein paar hundert km gefahren bin, mit Zündungsproblemen, musstte ich meine GS auf Höchstdrehezahl halten, um überhaupt ein bisschen Strom zu bekommen zur Zündung, bin noch so grade zum Abend Quartier gekommen, das war voriges WE. so, heute die Reibn auseinander genommen: Kupplungspilz war deutlich abgeschliffen, von 10 auf 7,5 mm. Kupplung hat nicht mehr getrennt. Kupplung is eine DRT Sport. diese Klammer hat deutlich Riefen beim inneren Kupplungshebel hinterlassen, ok, ich denke mir, lass ma das mal... beim Zusamenbau ( mit neuem Druckpilz) hats einen Knaks gemacht und der Hebel ging auf einmal ganz leicht ! also wieder auseinader und siehe: der innere kurze Hebel ist wegen der Sollbruchstelle gerissen !!! die DRT baut ein bisschen höher, 3 mm Spacer is verbaut, aber ich frag mich halt: muss ich den Druckpilz (und den Hebel) jetzt alle 400km erneuern, das geht doch gar nicht ! ? bin gespannt auf eure Kommentare! -
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Von detert · Geschrieben
Ich habe die Femsa Zündung nur im Paket mit dem 160 GT Motor. Einzeln würde ich die Zündung ungern abgeben. -
Von schlueter · Geschrieben
Ist deutlich größer; ich habe genommen was bei mir rum lag.
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