Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Lambretta Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

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Erfahrungen mit exzentrischen Hubzapfen
Erfahrungen mit exzentrischen Hubzapfen

Von carrachotuning, 20. September 200322 Jr.
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2Stroker

22. September 200322 Jr.
Getriebeabdeckplatte
Getriebeabdeckplatte

Von andi177, 21. September 200322 Jr.
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king LUI

21. September 200322 Jr.
175er Zylinder auf 125er LI
175er Zylinder auf 125er LI

Von elRabiato, 20. September 200322 Jr.
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King Alrik

21. September 200322 Jr.
TS1 Einsteiger
TS1 Einsteiger

Von clash1, 18. September 200322 Jr.
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noname

20. September 200322 Jr.
Kontaktzündung
Kontaktzündung

Von Taxman150, 19. September 200322 Jr.
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King Alrik

20. September 200322 Jr.
Taffspeed Federn vorne
Taffspeed Federn vorne

Von sukram, 22. August 200322 Jr.
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grandpapa

19. September 200322 Jr.
Total verrostete Schrauben
Total verrostete Schrauben

Von BootBoyVienna, 16. September 200322 Jr.
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Akti

18. September 200322 Jr.
Steuerzeiten
Steuerzeiten

Von andi177, 13. September 200322 Jr.
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Monchichi

18. September 200322 Jr.
Gabelfrage,
Gabelfrage,

Von noname, 16. September 200322 Jr.
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noname

17. September 200322 Jr.
Welche ScootRS Bremse passt auf Serveta
Welche ScootRS Bremse passt auf Serveta

Von jan69, 17. September 200322 Jr.
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Blue Baron

17. September 200322 Jr.
Neue Rennwelle schwergängig
Neue Rennwelle schwergängig

Von Monchichi, 14. September 200322 Jr.
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Monchichi

17. September 200322 Jr.
Luftfilter beim Ts1
Luftfilter beim Ts1

Von GLRacer, 13. September 200322 Jr.
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GLRacer

16. September 200322 Jr.
Liste von Lambrettahändler
Liste von Lambrettahändler

Von Big Lebowski, 13. September 200322 Jr.
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Big Lebowski

14. September 200322 Jr.
Seitenhaubenzierteilbefestigung bei TV 175 Serie 3
Seitenhaubenzierteilbefestigung bei TV 175 Serie 3

Von Lotterbube, 10. September 200322 Jr.
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Arne

13. September 200322 Jr.
Jobsuche Nähe Lindau am Bodensee
Jobsuche Nähe Lindau am Bodensee

Von Tec, 10. September 200322 Jr.
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Tec

12. September 200322 Jr.
Schlüsselnummer SIL
Schlüsselnummer SIL

Von inna halle, 31. August 200322 Jr.
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inna halle

10. September 200322 Jr.
Fahrleistung SX 200 mit indischem Stage 4
Fahrleistung SX 200 mit indischem Stage 4

Von Tec, 8. Juli 200323 Jr.
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King Alrik

10. September 200322 Jr.
Scheibenbremsen vorne
Scheibenbremsen vorne
Von GLRacer, 23. Juli 200322 Jr.
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mistelfix

10. September 200322 Jr.
Max. Dienstgipfelhöhe?
Max. Dienstgipfelhöhe?
Von Bluespecial, 22. Oktober 200223 Jr.
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spengemann

9. September 200322 Jr.
Meine LI lebt wieder
Meine LI lebt wieder

Von baerke, 23. August 200322 Jr.
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baerke

8. September 200322 Jr.
Unterschiede bei den Mag Housings
Unterschiede bei den Mag Housings

Von Werner Amort, 8. September 200322 Jr.
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Werner Amort

8. September 200322 Jr.
CLUBMAN oder BIG BORE auf ind.Stage4 200er
CLUBMAN oder BIG BORE auf ind.Stage4 200er

Von spacemonkey14, 29. August 200322 Jr.
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clash1

8. September 200322 Jr.
JL oder PM Auspuff
JL oder PM Auspuff

Von Rhonda, 4. September 200322 Jr.
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Pferschy

8. September 200322 Jr.
Fotolovestory die 2te
Fotolovestory die 2te
Von Werner Amort, 13. Oktober 200223 Jr.
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Blue Baron

7. September 200322 Jr.
Rallymaster
Rallymaster

Von Jürgen, 17. Juli 200322 Jr.
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deluxe

7. September 200322 Jr.

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Malossi 136ccm Kolben

Ist beim Abverkauf von Grand Sport im verkaufe Topic nichts passendes dabei?

Von ludy1980, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Gibt es ein empfehlenswertes Reperatur Kit für nen Drehmomentstarken Motor mit 36NM - dem BGM trau ich nicht mehr ..

Von hauggos, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

So abwegig ist die 120 Düse ja auch nicht bei einer Original 200er mit 118 Haupdüse nicht mit Ihren 118 Düse die dann genau vermessen oft auch 120 hat. Es sind ja Theoretisch Richtwerte zu Näherung .
Was passiert wenn man jetzt mehr Leistung aus identischen Hubraum mit gleich großen Vergaser macht . Vereinfacht gesagt entsteht auch mehr Hitze im Zylinder bei gleicher Kühlfläche am Zylinder . Man kompensiert jetzt mit einer größeren Düse weil ein Teil des Kraftstoffen den Zylinder mit Kühlen muss um wieder in ein Thermisches Gleichgewicht zu kommen . Natürlich wird auch ein Teil verwendet um darauß mehr Leistung zu gewinnen . Ob Ostmoped oder Italo Roller Grundsätzen des Zweitaktmotoer sind bei beiden gleich nur man geht unterschiedliche Wege . Ob jetzt Schlitz, Dreh oder Membran ist völlig Wurst . Das Schilder ja nur die Art des Einlasssteuerung .
Jan Thiel und Fritz Overmars haben sogar mal beobachte das ab Gewissen Drehzahlen die Einlasssteuerung nicht relevant ist . Aufgefallen ist es dadurch das ein Plattendrehschieber nicht mehr gedreht hat und sich festgesetzt hat zufällig war der Einlass nicht verschlossen und der Motor ist trotzdem weitergelaufen aufgefallen ist das nur nicht weil die 50ccm Mopeds jenseits von gut und böse Drehen .
Lambda Sonde ist bestimmt eine gute Hilfe zu Abstimmung. Ich Persönlich verlasse mich da auf mein Gehör und Gefühl. Interessanter finde ich da ehr die Auspuff Temperaturen. Wenn ein Auspuff anfängt zu Singen also das Typische Geile Geräusch was wir so Lieben das ist alles gut .
Was der Autor ja mein von Reichtuning, ist wenn ich den Motor je mehr ich Leistung raus hole und irgendwann eine größere Düse immer mehr Hitze Kompensieren muss, Ist das ein Zeichen das man mit anderen Mitteln versuchen sollte den Motor Thermisch wieder ins Gleichgewicht zu bekommen .
Größer Kühlfläche
Zündzeitpunkt
Vergaser
Nur mal als Beispiele gesagt .
Es gibt natürlich auch Limitierende Faktoren . und die müssen ein auch bewusst sein .
Mir Persöhnlich sind PS vollkommen Wurst. Ein schöner Harmonischer Drehmoment Verlauf das mag ich . Und in allen Lebenslagen gute Performance auch bei Dauervollgas.

Es gibt so viele Faktoren die eine in den Wahnsinn treiben beim Tuning .
Manchmal sind die Fehler offensichtlich.
Manchmal sind Sie so banal das man es fast nicht glauben kann das sowas der Grund für Probleme am Motor sind .

Nimm 2 Zylinderköpfe exakt gleicher Brennraum gleiche Außenmaß gleiche Quetschkante nur mit dem Unterschied das einer von den Schwere und Massiver gebaut ist . Beide verhalten sich komplett anders .

Ich denke mal um jetzt wieder auf den Ranger zurück zu kommen .
Man müsste einfach mal 4-5 neue Vermessen um überhaupt zu schauen ob es seitens beim VMC ein Problem gibt .
Und das als potentielle Fehlerquelle auszuschließen. Nur wer macht sowas jetzt 🤷‍♂️
Man kann ja auch nicht verlangen das hier jeder in der Lage ist mit seine teilweise eingeschränkten Möglichkeiten selbst in die Hand zu nehmen .
Ich weiß von einem Tuning Betrieb die auch Zweitakt machen das es massive Problem mit Ihrem Kolben Hersteller gab . Letztendlich wird jetzt jeder Kolben Händisch von der Firma vermessen weil man es seinen Kunden nicht zumuten wollte das er Fehlerhafte Kolben Bestellt .
Ich finde sowas sehr gut den Weg den die gehen . Wir wollen doch alle Spaß und kein Drama und das Hobby kosten genug Geld .
Ich hoffe die beiden Shops erkennen endlich mal den Weg, das Qualität sich auszahlt .
Man kann da ja gerne drüber lachen …
Aber wenn ich die Ost Moped Tuner Buden so anschaue und teilweise sind die nicht viel kleine wie In der Vespa Szene. Die würden bei solchen Problem Himmel und Hölle in Bewegung setzen eine Lösung und den Grund zu finden. Die Transparenz bei denen, wie Entwickelt wird und warum und wieso, da sind die beiden Großen Shops hier weit von entfernt.

Ich hoffe ich habe nicht zu viel Frust geschrieben.
Ich weiß das man durchaus in der Lage ist Einwandfreie Zylinderkids auf den Markt zu bringen die auch gut Entwickelt sind .
Was z.b Langtuning, ZT Tuning u.s.w. Sehr gut im Simson Bereich geschafft haben.

Gleiche erhoffe ich mir auch im Vespa Bereich . Wobei jetzt nicht alles so schlecht ist .

So würde ich mir das Wünschen wie Probleme gemeinsam gelöst werden

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

PEnisvergrößerung

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std