876 Antworten zu diesem Thema

[WORTWAHL]

Ich hätte da mal eine Frage an die Experten hier:

Mein 945 - 116 PS - 2,3 Liter - Automatik läuft auf Euro 1.

Dachte mir, die Kiste mit einem Minikat auf Euro 2 umrüsten zu lassen.

Nun lese in verschiedenen Volvo-Foren, daß der Motor an sich problemlos auf Euro 2 umgerüstet werden kann und auch eingetragen wird. So es denn ein Schalter ist und keine
Automatik.

Die Herrschaften in den Foren schreiben, daß der 945er mit Automatik nicht legal auf Euro 2 umgerüstet werden kann.

Umschlüsseln geht offenbar schonmal gar nicht.

Kann das jemand bestätigen?

[heizer]

ich gehe morgen einen 850er anschauen:
http://suchen.mobile...r=1&tabNumber=1

irgendwas worauf ich besonders achten sollte?

[SonSait]

Wie er anspringt wenn er kalt ist....

Ansonsten roter Umweltkleber und ca. 450 Euro Steuern im Jahr.
Den Schalter für den Tempomaten müßte ich sogar noch liegen haben

[heizer]

SonSait schrieb am 23. Oktober 2010 - 22:16:

Wie er anspringt wenn er kalt ist....

Ansonsten roter Umweltkleber und ca. 450 Euro Steuern im Jahr.
Den Schalter für den Tempomaten müßte ich sogar noch liegen haben

ja das mit den steuern ist mir klar.
umweltplakette ist mir wurscht.
ich komm auf dich zurück wenn ich ihn gekauft habe.

morgen erstmal schauen wie er anspringt

[SonSait]

Vorher aber mal Hand auf den Motor. Glühkerzen kosten nicht die Welt, eine Einspritzpumpe schon.
Wenn Du eine Probefahrt machst, auf die Nebelschwaden hinter dem Auto achten, falls viel = Förderbeginn einstellen....

[doktor motor]

@ wortwahl: auch die automaten anderer hersteller sind nicht aufrüstfähig, musste ich schon öfter mit bedauern feststellen...
vermutlich kann man den testzyklus nicht durchfahren, daher keine ABE.

gruß, stefan

[heizer]

SonSait schrieb am 23. Oktober 2010 - 22:16:

Wie er anspringt wenn er kalt ist....

Ansonsten roter Umweltkleber und ca. 450 Euro Steuern im Jahr.
Den Schalter für den Tempomaten müßte ich sogar noch liegen haben

so ich brauch dann so einen Schalter, hab den Volvo gekauft
Riesenteil aber macht einen recht guten Eindruck, hat Sitzheizung und Klimaautomatik
Zahnriemen muss ich wechseln und Batterie muss wohl auch eine neue rein.

[SonSait]

heizer schrieb am 24. Oktober 2010 - 20:12:

so ich brauch dann so einen Schalter, hab den Volvo gekauft
Riesenteil aber macht einen recht guten Eindruck, hat Sitzheizung und Klimaautomatik
Zahnriemen muss ich wechseln und Batterie muss wohl auch eine neue rein.

Na dann mal Glückwunsch und Willkommen im Club der großen FWD Volvos.
Bin dann auch gleich in den Keller gelaufen und habe den Schalter gesucht - und nicht gefunden

War so einer: egay

Schade, dachte ich kann mir ein bisschen von meiner Kohle wieder holen

Viel Spaß mit dem Eimer

[clphub]

So Problem, sägender Leerlauf bei B23 Motor ,ist ein 90er bj. 240, neu mittlerweile :lambdasonde/LMM/Kerzen usw. sagt Fehler bei Leerlaufstellmotor, aber der werkt ja munter vor sich hin, sonst würd ja das standgas net rauf und runter gehen ca.zw 1200 und 1800 pendelts hin und her. Was kann da wo falsch rennen?

[Rakete]

Der Leerlaufsteller hat ja auch nur den undankbaren Job-andere desolate Umstände zu kompensieren.

Nebenluft evtl?
Oder auch ne Abgasseitige Undichtigkeit .

[clphub]

Auspuff ab Kat neu, hab ich jetzt vergessen, hab mich jetzt noch nicht wirklich damit auseinandergesetzt aber wo kann der Falschluft ziehen bzw. was is häufig bei dem Motor die Ursache?

[subway]

Das ist jetzt mehr so typenunabhängig, aber die Gummischläuche in so einem Motor werden mit der Zeit ziemlich porös. Ein Wechsel lohnt da schon.

[heizer]

weiss hier jemand gute reparaturbücher für den 850er TDI?

[Murdock]

clphub:
kontrollier mal den taktgeber am kuplungsgehäuse.
probleme mit dem beginnen mit schwankendem leerlauf und enden damit, dass der wagen nicht mehr zündet.

[SonSait]

Wenn Du einigermaßen firm in Englisch bist, tue Dir einen Gefallen und hol Dir den Haynes:

http://www.amazon.de...88003986&sr=1-2

[heizer]

SonSait schrieb am 25. Oktober 2010 - 12:00:

Wenn Du einigermaßen firm in Englisch bist, tue Dir einen Gefallen und hol Dir den Haynes:

http://www.amazon.de...88003986&sr=1-2

top, gleich bestellt.
englisch ist kein ding, hab ich täglich im beruf

[heizer]

heizer schrieb am 23. Oktober 2010 - 18:11:

ich gehe morgen einen 850er anschauen:
http://suchen.mobile...r=1&tabNumber=1

irgendwas worauf ich besonders achten sollte?

heute abgeholt, macht spass.
super sound hat der 5-zylinder Diesel
Platz hat man in der Kiste ja auch zum abwinken

[Kon Kalle]

Hab ein Geräuschproblem bei meinem 99er Saab 9-3. Hab ein schleifendes Geräusch bei den Poly-V Riemen. Hab mein Ohr mal auf den Ventildeckel gelegt, da hört sich jedoch alles normal an. Sollte ich mir sorgen machen? oder ist das "normal" bei 178TKM

Bearbeitet von Kon Kalle, 28. Oktober 2010 - 10:51,

[Rakete]

Die Umlenkrollen des Riemens neigen zum festfressen...am Besten mal abnehmen und Rolle(n) kontrollieren,ob schwergängig oder schleifend.

[superplus71]

...moin.


Hat jemand nen Tip wer im Kölner Umland (+100 kilometer) einen Turbolader T15 an nem 850er
direkt im Austausch zum fairen Kurs wechseln kann ??

Hab da ein Ölproblem unter Last..

Kann eigentlich nur der Lader sein.


Ausser dem Haynes gibts übrigens noch ein anders Schrauberbuch...auf Deutsch, Name fällt mir aber gerade nicht ein.


Ben- passen die 17" vom 8er nicht bei dir ??



Gruß, Chris