245 Antworten zu diesem Thema

[adidasler]

ske1406 schrieb am 12. Oktober 2011 - 18:32:

@dietmar: ruf mich an, dann mach da das..

Wär ja gelacht

LG SKE

Fakt ist doch das, dass alles schon angeboten wurde und zwar meinerseits !
Der Herr will 30 Ps erreichen und das ist mit seinen Komponenten die er derzeit verbaut hat einfach nicht möglich mal von Steuerzeiten abgesehen !
Es fehlt einach überall beim Auspuff , Vergser , ASS, etc.etc !


Jetzt wurden schon ein paar tausend Euro in den Motor geblasen (leider auch wegen falscher wahl des Motorbauers und desen Komponentenwahl )das ist natürlich
bitter aber jetzt wieder herumprobieren anfangen ohne wirklich einen Plan zu haben, halt ich nicht wirklich für sinnvoll !

@ Turan wolltest mich nicht letzte Woche anrufen !

mfg

[Undi]

adidasler schrieb am 12. Oktober 2011 - 22:12:

Fakt ist doch das, dass alles schon angeboten wurde und zwar meinerseits !
Der Herr will 30 Ps erreichen und das ist mit seinen Komponenten die er derzeit verbaut hat einfach nicht möglich mal von Steuerzeiten abgesehen !
Es fehlt einach überall beim Auspuff , Vergser , ASS, etc.etc !


Jetzt wurden schon ein paar tausend Euro in den Motor geblasen (leider auch wegen falscher wahl des Motorbauers und desen Komponentenwahl )das ist natürlich
bitter aber jetzt wieder herumprobieren anfangen ohne wirklich einen Plan zu haben, halt ich nicht wirklich für sinnvoll !

@ Turan wolltest mich nicht letzte Woche anrufen !

mfg

[ske1406]

adidasler schrieb am 12. Oktober 2011 - 22:12:

Fakt ist doch das, dass alles schon angeboten wurde und zwar meinerseits !
Der Herr will 30 Ps erreichen und das ist mit seinen Komponenten die er derzeit verbaut hat einfach nicht möglich mal von Steuerzeiten abgesehen !
Es fehlt einach überall beim Auspuff , Vergser , ASS, etc.etc !


Jetzt wurden schon ein paar tausend Euro in den Motor geblasen (leider auch wegen falscher wahl des Motorbauers und desen Komponentenwahl )das ist natürlich
bitter aber jetzt wieder herumprobieren anfangen ohne wirklich einen Plan zu haben, halt ich nicht wirklich für sinnvoll !

@ Turan wolltest mich nicht letzte Woche anrufen !

mfg

Stimmt

Könnte den ganzn Murl auch zum Undi bringen (wie geht`s eigentlich dem Wiener Murl aus flame&sinnfrei )

LG SKE

[oli-san]

Turan schrieb am 12. Oktober 2011 - 18:03:

Wer kann mir da weiter helfen , habe einen 135 evo gemacht mit ner 54 mazu welle und einen 30 vergaser mit ner vespatronic und nen Polini evo2 Auspuff !
bringe nur 17 PS auf das hinder Rad

da von diesem auspuff wenige diagramme existieren, stell deins bitte mal hier rein. interessiert und läßt schlussfolgerungen virtueller art zu.

und steck mal von deinem kumpel nen franz oder pm40 drauf und dann nochmal auffn prüfstand.

[amazombi]

oli-san schrieb am 13. Oktober 2011 - 07:59:

da von diesem auspuff wenige diagramme existieren, stell deins bitte mal hier rein. interessiert und läßt schlussfolgerungen virtueller art zu.

und steck mal von deinem kumpel nen franz oder pm40 drauf und dann nochmal auffn prüfstand.

Das ist ein Evo Lamellare, also von der Idee her ein enger Verwandter von 'nem Falc. Mit 57 x 54. D.h. das Ding sollte normal so 25, wenn alles passt auch 30 und drüber aushusten. Mit 'nem Krümmer mit grob 38mm innen. Da sind weder Franz noch PM40 erste Wahl.

Ich hab' davon jetzt zwei Stück in der Hand gehabt. Polini liefert da 'ne echt umfangreiche Spielanleitung mit. Laut der sollte der 131-190 haben bei 1mm Quetschspalte. Die die ich hatte hatten das nicht, auch nicht mit der 52.8mm, und schon gar nicht mit 'ner 54er Welle. Das wäre aber jeweils mit überschaubarem Aufwand machbar gewesen. Wenn du da jetzt, was ich mir schon vorstellen könnte, bei 130-182 liegst fände ich ersten 17PS nicht komplett daneben, und zweitens die Leistungskurve mit dem Auspuff nicht wirklich aussagekräftig. Ich an seiner Stelle würde messen, überlegen wo ich davon ausgehend hin will, fräsen, zusammen bauen, testen. Wenn's dann nicht passt kann man immer noch 'nen anderen Auspuff leihen oder kaufen.

[ske1406]

servus,

Zitat

da von diesem auspuff wenige diagramme existieren, stell deins bitte mal hier rein. interessiert und läßt schlussfolgerungen virtueller art zu.

Bin so frei, nachdem die Diagramme eh im Fallrace Topic waren:  DietmarPolini EVO.pdf   33,65K   246 Anzahl Downloads

Zitat

Fakt ist doch das, dass alles schon angeboten wurde und zwar meinerseits !

Hab gerade gehört, dass ja schon einiges in Auftrag ist...
Beim Adi bist in guten Händen und eigener Prüfstand im Haus würd ich so machen wie es der Adi vorgeschlagen hat, er hat den Motor ja auch schon auf der Rolle gehabt

LG SKE

[Motorhead]

ske1406 schrieb am 13. Oktober 2011 - 06:17:

wie geht`s eigentlich dem Wiener Murl aus flame&sinnfrei

fährt wie sau keine probleme - undi sei dank!

[oli-san]

13,5 Nm

da liegt aber noch so einiges im argen.

[Undi]

ske1406 schrieb am 13. Oktober 2011 - 06:17:

(wie geht`s eigentlich dem Wiener Murl aus flame&sinnfrei )

der läuft NOCH!

[adidasler]

@ ske in arbeit ist gar nigs ich durfte ihn auf meinem Prüfstand abspulen
was aber zum gleichen Egebniss führte wie beim P4!




mfg

Bearbeitet von adidasler, 13. Oktober 2011 - 18:26,

[ske1406]

adidasler schrieb am 13. Oktober 2011 - 09:40:

@ ske in arbeit ist gar nigs ich durfte ihn auf meinem Prüfstand abspulen
was aber zum gleichen Egebniss führte wie beim P4!




´´
mfg

Seas Adi,

Zitat

dass ja schon einiges in Auftrag ist...

viell.falsch ausgedrückt von mir..



Wurscht, morgen hauma uns a paar Bier rein freu mi scho

LG SKE

Bearbeitet von ske1406, 13. Oktober 2011 - 21:16,

[adidasler]

jo durscht los noch!

[Wespe81]

Funktioniert dieser zylinder eigentlich nur mit ner 54mm welle?

[Undi]

Wespe81 schrieb am 14. Oktober 2011 - 01:33:

Funktioniert dieser zylinder eigentlich nur mit ner 54mm welle?

Der Zylinder wurde für 52,8 mm hub auslegt, laut Spielanleitung (danke amazombi für diesen geilen Begriff)

[Brosi]

Nein. Funktioniert auch sehr gut mit einer 53er oder der Polini 52,8er Welle.
Mit einer 51er mit 105er Pleuel funktioniert der sicher auch sehr gut. Vllt ohne am Zylinder zu fräsen sogar am besten, weil dann die Steuerzeiten (Vorauslass) am besten passen sollten. Man muss da halt über das Planen des Gehäuses und die Stärke der Fudi die Quetschkante einstellen.

Mit 51/97 müsste man unten am Zylinder wohl so knapp 6mm abdrehen. Keine Ahnung ob das mit dem Membrankasten geht, oder ob man da durchbricht.

Bearbeitet von Brosi, 14. Oktober 2011 - 06:46,

[Brosi]

Ausgehend von den von Polini angegebenen Werten käme das zumindest mit 51/105 schön hin. Also 52,8/102 Welle, 190/131 Steuerzeiten und 1,0mm Quetschspalte, ergäben mit 51/105 Welle 1,5mm Fudi 1mm geplantem Gehäuse Steuerzeiten von 187/125 und eine Quetschspalte von 1,4mm.
Allerdings scheinen die von Polini angegebene Werte leider so nicht reproduzierbar zu sein.

[Undi]

Brosi schrieb am 14. Oktober 2011 - 06:55:

Allerdings scheinen die von Polini angegebene Werte leider so nicht reproduzierbar zu sein.

[oli-san]

Brosi schrieb am 14. Oktober 2011 - 06:44:

Mit 51/97 müsste man unten am Zylinder wohl so knapp 6mm abdrehen. Keine Ahnung ob das mit dem Membrankasten geht, oder ob man da durchbricht.

Für mich sieht das so aus, als ob Polini diesen Weg nicht verbauen wollte, daher der dicke Guß unten an den Überströmern. Zum Anpassen vielleicht?

[Olli ETS]

oli-san schrieb am 14. Oktober 2011 - 07:42:

Für mich sieht das so aus, als ob Polini diesen Weg nicht verbauen wollte, daher der dicke Guß unten an den Überströmern. Zum Anpassen vielleicht?

poli.jpg

Überströmer vielleicht, wie siehts dann mit dem Kasten aus? Der ist doch dann unten offen..

[amazombi]

Je nach finanzieller Ausstattung würde ich persönlich absolut zur Poliniwelle raten. Ich hab' die hier rum liegen, und das DIng macht einen extrem wertigen Eindruck. Das mit dem Hub ist etwas strange, aber die Welle an sich ist ziemlich geil.