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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA


scooty100

Empfohlene Beiträge

Malossi Tester gesucht!

 

Ist hier jemand, der mit dem Gedanken spielt, den neuen Malossi "Sport" für die 200er zu verbauen?

 

Ich würde einen zu äußerst günstigen Konditionen abgeben. Bedingung: der Zylinder müßte kurzfristig verbaut, der Motor zum laufen gebracht werden. Dann müßte der Roller auch mal (bei mir) auf die Rolle gestellt werden.

 

Optimal wäre natürlich, wenn vorher schon mal ein vergleichbarer Motor mit dem "alten" Malossi gefahren wurde, wegen der Vergleichsmöglichkeit.

 

Bei Interesse bitte einfach melden, dann man alles weitere absprechen. Ihr könnt das hier auch gerne an Leute aus der Umgebung weitergeben, die hier nicht regelmässig reinschauen.

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Malossi Tester gesucht!

 

Ist hier jemand, der mit dem Gedanken spielt, den neuen Malossi "Sport" für die 200er zu verbauen?

 

Ich würde einen zu äußerst günstigen Konditionen abgeben. Bedingung: der Zylinder müßte kurzfristig verbaut, der Motor zum laufen gebracht werden. Dann müßte der Roller auch mal (bei mir) auf die Rolle gestellt werden.

 

Optimal wäre natürlich, wenn vorher schon mal ein vergleichbarer Motor mit dem "alten" Malossi gefahren wurde, wegen der Vergleichsmöglichkeit.

 

Bei Interesse bitte einfach melden, dann man alles weitere absprechen. Ihr könnt das hier auch gerne an Leute aus der Umgebung weitergeben, die hier nicht regelmässig reinschauen.

meinen hobel kann ich dir auch gerne vorbeibringen... ist nur geringfügig was dran zu tun :whistling:

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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Hallo Ruhrgebiet

 

Vielleicht findet der ein oder andere ja noch Zeit und Lust, es wäre schade es noch canceln zu müssen.... Bieher vermisse ich vor allem das RPRT mit der Elfie und den verrückten mit der Rostkarre......

Jeder der ne rollende  Vespa hat kann mitmachen,. auch in der Fun KLasse kommt Freude auf !

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/262558-4-int-schaltrollercup-n%C3%BCrburgring-29092013-nennung-online/

 

:cheers:

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moin,

 

tendenziell ist die saison in ihren letzten zügen sprich nen "run" in der nähe wirst du wohl nicht mehr finden.

 

das einzige was hier im pott noch zeitnah ner rudelbildung gleicht, wäre das abrollern in bochum...

 

glotzt du hier:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/274870-abrollern-im-pott-2013/

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Nächstes Wochenende ist Bremen angesagt! Da ist dann auch ein Rudel aus dem Pott!

 

Werde da wohl auch mal aufschlagen, allerdings erst sehr spät. Also eventuell noch für die Finalrennen, oder auch nur auf ein Bierchen am Abend.

 

 

Am Samstag (21.09.) bleibt das Geschäft geschlossen.

 

 

Ab Montag (23.09.) ist dann wieder ganz regulär geöffnet.

 

Am Dienstag (24.09.) habe ich dann noch einen HU-Termin. Wer also noch eine Plakette benötigt, kann seinen Roller entweder heute Nachmittag oder am Montag vorbei bringen.

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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

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    • Frank, alles Gute zum Geburtstag.   Und Danke.
    • wird nicht die Ursache sein aber sieht so aus dass der WeDi undicht ist?
    • boa geil! endlich mal wieder eine beige PX mit brauner sitzbank. ich dachte echt die wären ausgaystorben schön sowas nochmal zu sehen!  und der 90er Jahre Cuntflügel passt richtig gut zum design 
    • Bräuchte mal eure Hilfe. Motor lief bis dato einwandfrei, egtl richtig gut (auch 50km BAB um München)  Seht ihr auf den Fotos iwas auffälliges? Bozen nach Trient paar Harleys gejagt, Vollgas mal stehen lassen und nun klingts wieder wie kurz vorm pleuellagerschaden (eierndes rauhes Grillengezirpe, Frequenz mit Drehzahl steigend). Krümmer war weiß angelaufen (zu heiss) 100km schonend max1/4 Gas Max 4700 U/min noch ans Ziel gejockelt (Geräusch wurde schlimmer) und heute (2 Tage später) Motor mal kurz angeworfen und geöffnet. Siehe Bilder. Keine Spuren von Zylinder Undichtigkeiten Kopf/Fuß. Kopf eher nass nach heutigem kurzen Start, Kerze schwarz. Zündung war auf 18-19 Grad, Polrad und darunter sieht aus wie immer. Weil ich grad dran war Zündung mal auf 17-18 grad gedreht.     
    • 50 PS AS Motor mit Slip in Zylindern. Doppelkanal Köpfen von Ahnedorp mit super finish Bearbeitung. Überlege gerade noch einen Pict Vergaser mit 37mm zu verbauen. Das war es dann aber auch. Tuning soll möglichst unsichtbar sein. Der ursprüngliche geplante Typ 4 Motor liegt seit kurzem bei gsf Nutzer "Freibier". Ist kein Sportwagen. Ich fahr einfach eine Stunde früher los.
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