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Deniz

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Hi,

Auspuff Polini left mit Dämpfer für Primavera 25?

wenig benutzt muss nur sauber gemacht werden VERKAUFT

Auspuff Polini left ohne Dämpfer uralt aber guter Zustand für die V50 25?

hat einen echt schönen Klang :-D

Auspuff Polini right fast unbenutzt für die Pk 20?

Auspuff Malossi ebenfalls für V50 noch älter und nicht mehr so guter Zustand 20? VERKAUFT

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Zylinder Pinasco 100ccm leider ohne Kolben und leicht angerieben für 20?

Zylinder Polini Doppel 133er incl Kopf Kolben und Ansaugstutzen für 35?

Kanäle bearbeitet und poliert VERKAUFT

Zylinder 133er Polini mono ohne Kolben leicht angepasste Überströmer 35? VERKAUFT

50er Zylinder orig mit Kopf und Kolben für 10? RESERVIERT

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Vergaser Mikuni 28er 10? VERKAUFT

Vergaser Dellorto Phb 28er ohne Nadel und Düsen 29?

Vergaser Shb 19/19er Dellorto 12? VERKAUFT

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Dann wäre da noch:

Zündung 12V ele für den kleinen! Konus mit Grundplatte und Spule für 70? RESERVIERT Jan

Bremsankerplatte incl Bremstrommel 18? VERKAUFT

Gabel V50? ist etwas läger als original stammt aus einer österreichischen Pk--> 15?

Rumpfmotor Pk ohne Gaser Zündung Kupplung Zylinder für 50?

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So das wärs vorerst mal, Alle Preis Vhb

Hoffe für den ein oder anderen ist was brauchbares dabei. :-D

Hab auch noch ein Gepäckfach für die V50 rumliegen falls das jmd will. VERKAUFT

Aufgrund der Schönwetter Lage bin ich leider wenig online, aber ihr könnt auch gerne anrufen. 0174-3351131

Deniz :-D

Zum Motor: Also der Drehschieber ist nicht mehr der beste und an der kleinen Hälfte ist was ausgebrochen. Ist aber ein 2Loch Gehäuse, Getriebe ist drin Übersetzung, Kickstarter, usw. Ideal zum Membranfahren

Bearbeitet von Deniz
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Moin!

Hierzu "Vergaser Mikuni 28er 10? " hätte ich gerne mal ne genauere Beschreibung, denn die Pics sind eher mau. Funktioniert das Teil und ist komplett? Dann nehm ich ihn. Ansaugstutzen dafür hast du auch?

meld dich dazu bitte,

Gruss scooterlenni

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Wegen dem Mikuni Vergaser: Komplett ist er schon, aber Ansuagstutzen oder ähnliches habe ich nicht ich weiss erlich gesagt auch nicht wo er her kommt. Hatte ihn mal kurz auf nem 133er verbaut und ihn dann in die Schublade zurückgelegt. tja deswegen isser ja so billig :-D

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  • 2 Wochen später...

deniz, ich habe dir gesagt, ich überweise die kohle noch am selben tag (20.07.) und habe das auch gemacht. heute ist der 31.07. und ob ich sie haben will oder nicht konnte für dich ja nicht schnell genug gehen...

leider antwortest du nicht auf die pm's, obwohl du sie gelesen hast. :plemplem:

GIB MAL GAS....

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deniz, ich habe dir gesagt, ich überweise die kohle noch am selben tag (20.07.) und habe das auch gemacht. heute ist der 31.07. und ob ich sie haben will oder nicht konnte für dich ja nicht schnell genug gehen...

leider antwortest du nicht auf die pm's, obwohl du sie gelesen hast. :plemplem:

GIB MAL GAS....

selbiges bei mir.

kollege mach mal hinne. :veryangry: :veryangry:

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  • Beiträge

    • Endlich bin ich dazu gekommen, die SIP Premium Silentgummis für PX 200 zu messen und das sind die bisher weichsten die ich gefunden habe, neben den ersten LML die damals etwa gleich weich waren...die jetzigen LML (meine dritten) sehen ganz anders aus und sind sogar noch härter als die zweiten die ich bestellt hatte. Zur Härtemessung: Sauter Durometer HBA 100, T=18°C, 15s Wartezeit, 5-8 Messungen am Umfang verteilt. Testweise auch auf der Stirnseite, da ist's aber ungenauer, weil die Nadel zu sehr am Rand sitzt, der wiederum weggedrückt wird. Hab mir nochmal LML und Piaggio kommen lassen, weil mich interessiert hat wie die zur Zeit sind:   SIP 17472410: 65-67 ShA (zwei Teile gemessen, homogen) LML Kit 17472200: 1. Teil 82-84 ShA, 2. Teil 81-83 ShA (insgesamt eher inhomogen) - ich vermute dass die SIP 17472410 mal ne Zeit lang im LML Kit enthalten waren, die sahen nämlich genauso aus und waren gleich weich.   BGM 2x Weiche Seite (rot), wenig gebraucht: beide 69-72 ShA Piaggio 20.1.2023 SIP17472400: 74-77 ShA   Im Wiki die Übersicht: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Silentgummis_Traverse_Vespa_Largeframe#Härte_der_Gummis_&_Vibrationsdämpfung    
    • ich glaube nicht, dass das eine gute Idee ist... der Fehler ist wohl eher mehr im Inneren des Motors zu suchen.
    • stimmt die Stellung der Schaltraste nicht?? …. Evtl. nachfeilen. 
    • Kurz als Verständnis frage. Meinst du damit das die Zeit für die Spülung zu kurz ist und bevor alles durch die Überströmer Kanäle in denn Zylinder kann, der Auslass Kanal öffnet und frischgase rausgespült werden?
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