Lenkkopflagernuss Gold wert?

[Wavler]

Da ich in der näheren Zukunft vorhabe meine Lenksäule zu entrosten, seh ich mich grad nach passendem Werkzeug um.

1. Frage: Warum kostete die Lagernuss beim Sip 2003 noch 17 EUR und jetzt fast 30!? Beim RSE ist se gar mit 60 oder 70 EUR drin. Gibts die vielleicht noch wo günstiger? Oder hat jemand einen abzugeben :wasntme:

Die Nuss hat halt den Vorteil, dass man mit dem Drehmomentschlüssel anziehen kann, aus dem Pfuscheralter bin ich schliesslich raus

2. Frage: Brauch ich noch nen anderen Schlüssel zum Kontern der 2. Mutter, aus meiner Reparaturanleitung geht das nicht wirklich hervor!?

Bearbeitet 12. Juli 2006 von Wavler

[semilla]

wenns um das sip-teil für T5 geht: finger weg! das is totale hunde - beim ersten ansetzen brachen gleich zwei der nasen ab und da hat sich die mutter noch nichtmal bewegt... :puke:

[Wavler]

So, jetzt passt auch der Link oben

Dann werd ich mal lieber beim Händler ums Eck anfragen als 30 EUR für Bullshit auszugeben

[Fusion I]

hab das ja bis jetzt immer mit nem hammer und nem dicken schraubendreher gemacht....

nicht mit gewalt, aber bestimmend

[Wavler]

hab das ja bis jetzt immer mit nem hammer und nem dicken schraubendreher gemacht....

nicht mit gewalt, aber bestimmend

Wie schon oben geschrieben... aus dem Alter bin ich raus

... schliesslich muss mich Tante Emma jeden Tag zuverlässig auf ihrem krummen Rücken in die Arbeit tragen

[briggtopp]

Hi

Hab da vom Gericke eine universellen Haken-Schlüssel. Geht super damit.

mfg Joseph

[Jonny Moped]

die nuss ist wirklich gold wert... zwar n bischen teuer aber ohne kannst das echt vergessen. mit nuss gehts auch viel schneller und einstellen des lagerspiels klappt auch besser

[haribo2000]

die nuss ist wirklich gold wert... zwar n bischen teuer aber ohne kannst das echt vergessen. mit nuss gehts auch viel schneller und einstellen des lagerspiels klappt auch besser

frag doch mal nett bei einem vespa händler um die ecke wenns geht. wenn du glück hast und vielleicht noch nett mit ihm plauderst, ein paar teile kaufst und pfand da läßt kannst du die nuß ausleihen. wie oft braucht ein händler um die ecke das teil noch?

[Wavler]

frag doch mal nett bei einem vespa händler um die ecke wenns geht. wenn du glück hast und vielleicht noch nett mit ihm plauderst, ein paar teile kaufst und pfand da läßt kannst du die nuß ausleihen. wie oft braucht ein händler um die ecke das teil noch?

Ich hatte halt vor meine Werkzeugsammlung rechtzeitig zu ergänzen. Aber wenn das Teil entweder müllig ist (PIS) oder unbezahlbar (RSE), dann werd ich doch die 500 Meter zu meinem Händer gehen müssen, bei welchem ich auch sonst meine Teile bestelle

Der wird mir das Teil schon leihen, sonst kauf ich die Tachowelle und den Bremszug wo anderst

[Hemmiti]

Über die Qualität der Nuß will ich mich nicht äußern, da ich keine Erfahrung mit habe. Ich öffne die Lenkkopfmuttern nach alter russischer Manier:

mit Hammer und stabilen Schraubendreher. Aber vor dem Lösen mit einem Stück Rohr über das Lenkrohr gesteckt und ein fester Schlag auf

der Mutter geben, die "setzt" sich dann und lässt sich besser lösen. Beim Zusammenbau dann halt eben eine neue Lenkkopfmutter nehmen,

kost auch nich die Welt. Ich glaube ohne den Schlag wird sich eine festsitzende Lenkkopfmutter auch mit Nuß sehr schwer lösen.

Gruß Hemmiti

[albert]

Ich benutze schon sehr lange dieses Teil hier vom SCK --> Montageschlüssel

Funktioniert bei mir bei allen Rollern ganz prima. Aber bitte den Hinweis beachten, dass er nicht für T5/PKXL2 passt.

albert

[Don]

Wie schon oben geschrieben... aus dem Alter bin ich raus

... schliesslich muss mich Tante Emma jeden Tag zuverlässig auf ihrem krummen Rücken in die Arbeit tragen

Mußt Du unbedingt die Nuß haben? Die muß dann aber ziemlich lang sein. Vielleicht tuts aber auch der Montageschlüssel.

Dann bedenke noch - Alter schützt vor Torheit nicht.('', 'smid_3')

Bearbeitet 12. Juli 2006 von Don

[Beni]

Hi,

also das Lenkkopflager wird bei mir nach Gefühl mit der russischen Methode angezogen!

Hammer ein angeschliffener großer Schraubendreher fertig!

Den Schraubendreher schleif ich mir so das er möglichst satt in der Nut anliegt!

(Bischen schräg vorne, damit die Nut nicht kaputt geht)

Und nach 3-4 mal öffnen kann man ja auch mal neue Muttern kaufen!

Anziehen bis sich der Lenker fast nicht mehr bewegen lässt und dann wieder ein bischen

auf. (Viertel Umdrehung oder so!)

Und Drehmoment hat man doch nach ein paar Jahren als Schrauber im Gefühl!

Wenn man sich immer an alle Vorschriften hält, immer unsicher ist was der Hersteller

vorschreibt, der wird mehr lesen als basteln und fahren!

Will mal so die Frage in den Raum stellen?

Welches Drehmoment?

Muß das Gewinde "trocken" oder "geschmiert" sein?

So viele Fragen und keine Lust auf Antworten!

Grüße Ben

Nix für ungut!

[HerrDerKolbenringe]

ich mach das meist mit nem verstellbaren hakenschlüssel ... sowas in der art hier

oder mit hammer und durchschlag oder schraubendreher . ich zieh immer so fest mit der unteren mutter, dass die lenkung schwergängig wird, dann konter ich die obere dagegen und dann klopf ich die untere nochmal nen tick lockerer, so dass die lenkung wieder leichtgängig wird. das tuts! im normalfall verwend ich auch jedesmal neue muttern und lager ... und bitte ... wie oft macht ihr das!? da muss man doch normal so alle 5 jahre vielleicht mal hin!?

[freakmoped]

t5/gs fahrer wissen da ding zum schätzen..

bei dem typisch sich immer lockerndem lenkkopf

das sip teil ist... naja könnte härter sein...

[semilla]

t5/gs fahrer wissen da ding zum schätzen..

welches jetzt? mit nem ordinären hakenschlüssel komm ich im T5-lenkkopf nicht zurecht...

[Pitt]

Man nehme ein passendes Rohr, eine Feile und etwas Zeit. Dann noch zwei Löcher seitlich für eine Stange bohren und fertig ist die Do it yourself- Variante.

[nop]

http://www.vespa-t5.org/tip_lenkerbefestigung.shtml

olliiiiiieeee, hast du meinen schlüssel noch? wo is der?

[HerrDerKolbenringe]

olliiiiiieeee, hast du meinen schlüssel noch? wo is der?

den hatte ich nie? :haeh: