Hallo,

in welchem Shop gibbt es denn diese K&N Filter?

Hallo,

heut ist endlich das ersehnte Packet mit dem Auspuff an gekommen.

Ich hab die einzelnen gerollten Teile nur mal punktiert.

Hier ein paar Bilder, unten ein Vergleich mit dem Simonini D&F

So soll sieht er vorrausichtlich eingebaut aus:

Und ich hab auch einen neuen, schön leisen Leo Vici Dämpfer gekauft:

Ich hab nur 1 Frage:

Ich muss noch einen Krümmer basteln, und da muss ich einige Kurven verwenden.

Aber kann ich leider keine 90 Grad Rohre nehmen da die innen 28 haben und er muss 33 haben.

So ein Rohr hab ich schon auf dertrieben aber nur muss ich es morgen biegen.

Wenn ich das Rohr auf 20 cm ab schneie, und dann 3, 90 Grad Kurven rein mach hat es dann immer noch eine Innenmittelpunktslänge von 20 cm oder weniger

das ist motorsport pur!!!!!!!!!!!!

Bearbeitet 18. Juli 200619 Jr. von gravedigger

Sicha gibts Rohrbögen in dieser Größe und beim Krümmeranschluß reicht 1er.

Mal schaun.

erst versuche ich es mit demm 33ger Rohr und wenn das nicht klappr nehm ich ein 1 zoll rohr

1 Zoll = 2,54 cm

oh sorry, meine 90 Grad Winkel haben innen 28 mm :plemplem:

punktieren, so nennt man es in der sprache unter schweisern, das was du gemacht hast fällt unter kleben und gehört in die sprache der hobby heimwerker. glückwunsch übrigens zum topic, 38 seiten müll wenn man bedenkt das es mal mit einer kühlrippe angefangen hat.

Hatten wir die Sache nicht schon geklärt... wenn du was dagegen hast sag einfach nix

vom schweißen her ist da vieleicht noch potential, aber gewickelt ist er gut. respekt.

außerdem finde ich der david15 iss ein echter steher. und das mein ich als kompliment. der mann kämpft gegen windmühlen, aber er lässt rosinante nicht im stich. das ist a) oldschool und b) ziemlich straight. weitermachen.

:love: :love: Danke :love: :love:

Ich mache weiter.

Geschweist bzw. punktiert hab ich nur nordürdtig mit dem Elektroden.

Gechweist wird dann bei einem Freund mit Fülldraht

:love: :love: Danke :love: :love:

Ich mache weiter.

Geschweist bzw. punktiert hab ich nur nordürdtig mit dem Elektroden.

Gechweist wird dann bei einem Freund mit Fülldraht

Puhhh, da bin ich aber erleichtert!

Kleiner Tipp, WIG!!!

Hallo,

ich hab heut einen Krümmer zusammen gebastelt.

Zuerst hab ich es mit diesen 90 Grad rörchen versucht, ich hab aber die Krümmerlänge einfach nich auf 33cm bekommen.

Deshalb musste ich ein Rohr anpassen, das war vieleicht ne Arbeit.

Nur leider sind jezt teilweise ca.1-2 mm gröse "stufen" von den einzelnen Rörchen, mach das viel aus, oder sollte ich lieber alles nochma voneinander machen und die Kanten glätten oder macht das nur 0,1 PS weniger aus?

Hier ma ein paar Bilder:

gib den Puff zu jemanden der nen WiG Schweißer hat

mit Mag(Fülldraht) wird das nix

beim Krümmer würd ich einfach den vom Simonini hernehmen und an deine Tröte dranschweißen...

Hallo,

ich werden den Ausuff dann doch lieber wig schweisen lassen.

Den Krümmer von Simonini verwende ich schon :wasntme: nur ist der nur 10 cm lang und ich brauche aber 33 cm

EDIT : mach das dqnn etwas mit den Stufen?

Bearbeitet 19. Juli 200619 Jr. von David15

Hallo,

ich werden den Ausuff dann doch lieber wig schweisen lassen.

Den Krümmer von Simonini verwende ich schon :wasntme: nur ist der nur 10 cm lang und ich brauche aber 33 cm

Nimm den Krümmer vom Simonini, schweiß auf den PM40 einen Rohrbogen, da dran ein "gerades" Rohr und

noch die Steckverbindung basteln und fertig. Der Auspuff liegt dann über dem Differential

Hatte ich dir gestern aber schon alles per PM geschrieben.

Warte bis ich dir das Foto des PM40 im verbauten Zustand schicke und du wirst sehen das es ganz einfach is.

Hallo,

ich war gerade in der garage, ich bekomm den mit dem 20 cm Krümmer einfach nicht zusammen (

Ich wart lieber mal auf das Bild von dir.

Meine Frage weiterhin:

Bringen Stufen Leistungscerlust?

Bringen Stufen Leistungscerlust?

Ja, würde Ich sagen.

Oder auf jedenfall eine Veränderung, Überhitzung (wenn zu eng) was auch immer. Würde auch schauen das das ganze eventuell nicht so kurvig ist, würde vermuten das zuviele enge Radien auch die Leistung beeinträchtigen. Kenne leider die Platzverhälznisse nicht in einer Ape.

Achso als Richtwert für den Krümmer (ausgehend vom Original), fall etwas falsch bitte verbessreb sind eher Popometer werte:

Kürzer = Etwas mehr Spitzenleistung dafür Verlust unten höhere Drehzahl! (Bin selber 2cm kürzer mal gefahren)

Länger = Mehr Schub von Unten dafür eher Schluss ( Bin mal auf einer Karre einen 4 cm verlängerten gefahren wegen Breitreifen. Tat es sehr gut würde ich wenn dir das wegen dem Platz hilft ev. bei der Ape bevorzugen, da ich mir vorstellen könnte das Drehzahl dich nicht so weiterbringt [Dann eventuell später ne längere Primär]).

LG

HARDY

Ok

Das war doch mal eine gute aussagekräftige Antwort danke

Faustregel Krümmerlänge: Pro 1cm verschiebt sich die Kurve um 100 U/min. Ausgehend vom dazugehörigen Orginalkrümmer.

Hat der bzw. dein Malossi überhaubt 33mm am Auslass? Beim Polini sinds orginal glaub ich nur 28mm.

Hallo,

ich hab dank Pxracer2 jezt 33oder 34 mm Auslass :love:

Oiginal waren es nur 20 oder so halt viel kleiner

Hallo,

leider gibt es schon 1. Defekte beim Kumpel

und zwar hatte er schlechtes Standgas und wenig Leistunger Leistung.

Deshalb haben wir heute mal den Zylinder ab gebaut und so sah es aus:

Da wo er glänzt hat er gerieben.

Kann sein da es dadurch passiert ist da die Zündung nicht ein gestellt wurde, wurde so belassen wie sie ab Werk war.

Leider hat er an der Auslasseite ca. 8 kleine ca. 1 mmtiefe riefen

Kann es sein da er nur 2 % Öl getankt hat?

und der Zylinder ist schwarz, ist das normal???

da fehlen die schmierbohrungen im kolben.

ihr solltet den kolben mal dem pxracers2 in die hand geben.

Hallo,

dafür ist es jezt zu spät und Pxracer2 Medet sich nicht mehr

da fehlen die schmierbohrungen im kolben.

ihr solltet den kolben mal dem pxracers2 in die hand geben.

Immer weiter so irgendwann mal hast du die schon die schnellere Ape als dein Kumpel.

Hallo,

sieht ma am Zylinder ob die Zündung gaanz falsch war... zb. durch die Schwarzen Färbungen am oberen Zylinder

Kann sein glaub aber nicht, dass man das am Zylinder erkennt.

Hallo,

heut haben wir den Auspuff geschweist.

und jezt weich ich auch warum die so teuer sind. Wir haben 10 Stunden zum Schweisen benötigt

Bilder folgen noch