Stimmt, das sehe ich auch so, schweissen und fertig! Ist ja auch nur ein Teil der Aufnahme. Die Bremshebelaufnahme am Lenker von meiner V50 habe ich auch wieder zusammenschweissen lassen und das hält super, obwohl das nur sehr dünn ist an der Stelle. Das wäre vielleicht eine sicherheitstrelevante Stelle, aber nicht die Kotflügelaufnahme.

An meiner 160er habe ich den Staubschutz montiert, macht ja auch Sinn! Und bei dem Lagerspiel, dass meine MV hatte....

Cooles Vespino, Stefan!

Bearbeitet 20. November 200619 Jr. von pxspecial

Das ist echt süss, und der Motor ist generalüberholt und alles Top. nur die Pedale fehlen.

Ich stelle hier mal ein paar Fotos ein von dem ein oder anderen Roller den Ich gekauft habe... Ich muss mir die am WE noch genauer ansehen.

125S, Top und läuft.

150S Rundlenker, läuft. Hat Originale Vespa-Schlüssel

Primavera125, Top und läuft.

Primavera 75, läuft, sieht lustig aus.

Vespa TX200 mit Schlüssel, Top und läuft.

Sorry, Ich will dieses Topic nicht zum verkaufen missbrauchen. Die tage mache Ich ein richtiges Verkaufe-Topic. Ich wollte hier nur mal ein paar meiner Schätzchen zeigen.

Sind insgesamt 12 Vespas und 3 Vespinos.

Gruss Stephan

Bearbeitet 20. November 200619 Jr. von Vespafreak125

Wow, da gibt es ja endlich was ich such

Gruss, Hansi

So, angehende Motovespafahrer finden jetzt einiges im Verkaufe-Topic...

Das Vespino ist nun doch auch zu verkaufen. Ich kann ja nicht alles behalten. Leider...

Gruss Stephan

gibts hier News ?

Hat vielleicht wer Backen für eine 150S zuhause rumliegen, die er nicht mehr braucht? Würde ich glatt abnehmen!

Hallo,

PM mal den vespafreak (Stephan) an, wenn dann der!

Gruß Markus

Hallo!

Ich bin irgendwie bei den Motovespa Nummern nicht fündig geworden.

Gibt es eine Aufstellung in Internet oder auch als Datenblatt wann was gebaut wurde?

ron

Hallo!

Ich bin irgendwie bei den Motovespa Nummern nicht fündig geworden.

Gibt es eine Aufstellung in Internet oder auch als Datenblatt wann was gebaut wurde?

ron

Oder kann man das baujahr über das Kennzeichen bestimmen:

Zulassung in Spanien

B3872H heißt dann dass es 1975 in Barcelona zugelassen wurde, oder?

Hallo!

Ich bin irgendwie bei den Motovespa Nummern nicht fündig geworden.

Gibt es eine Aufstellung in Internet oder auch als Datenblatt wann was gebaut wurde?

ron

Guckst du!

Guckst du!

Hallo!

Die Seite solovespa habe ich schon gefunden, aber mehr als dass einen Motovespa 160GT einen Motor hat mit Nummer 09M und 1970 ist steht da nicht. Der Roller wurde immerhin von 1969 bis 1979 gebaut. Meine hat 09C als Rahmennummer und die Zulassung wurde s.o. 1975 gemacht.

genauso eine 75 Primavera: die auf der solovespa Seite ist von 1981. Den Roller gibt es aber seit 1979.

ron

Hast du eine Blaue GT160 mit Madrid Kennzeichen?

Gruss, Hansi

Hast du eine Blaue GT160 mit Madrid Kennzeichen?

Gruss, Hansi

eine rote die mal orange war

Hallo...

Habe auf meiner Primavera 125 NK den folgenden Auspuff:

Kennt das ding jemand? Hat einen geilen Sound...

Ich würde meine Liebste gerne damit fahren...

Bekommt man mit sowas tüv?

Ich hab in der Firma einen Kunden, der eine Driektansauger Motovespa aus den 60érn fährt, bzw. restauriert.

Er hofft irgendwie immer bei mir (Vespa Händler) alle Teile so aus dem Regal zu bekommen und glaubt mir nicht, das es z.B. die Zylinderdichtung (2 riesige Überströhmer) nicht beim PiaggioHändler gibt. Da schein irgendwie alles anders zu sein.

Ich kann verstehen, wenn sich einer einen "normalen" Largeframe Motor da reinsetzt, wenn er drauf angewiesen ist.

Sven

Alles anders??

Die Lager, Siris, usw passen doch von Sprint?

Das einzige ist wirklich diese Dichtung, und die kann man doch bestimmt irgendwie nachmachen oder nicht?

So...

Der Primavera, oder besser gesagt, Spezial125-Auspuff ist entweder ein:

-Yasuni

-Biturbo

oder

-Murcia.

Diese 3 Tuninganlagen gab es in Spanien in den 80gern zu kaufen, und sie sind nahezu baugleich.

Hat jemand schon mal sowas gefahren oder kennt jemand der sowas hat?

ja, da haste die Motoren von den alten 150 S noch nicht aufgemacht. Die Lager mögen noch passen, dann hörts aber auch schon auf. Getriebe etc. alles anders.

Sollte jemand Interesse an nem orschinoolen 150 S Motor haben, bzw. an Teilen davon, bitte PM.

Ich habe bei mir ein 150er PX Modor reingehängt mit DR 177 und 24 er Gaser, ist gegenüber dem "Dreckansauger" mit Fallstromvergaser etc. die bessere Wahl!

Greetz

BF

Wenn du deinen Auspuff nicht durch den TÜV kriegst dann würde ich dir den gerne abnehmen. Nachdem ich mit Ital. Kennzeichen in der CH herumrausche. Und die Polizei hat mir noch nie Probleme gemacht, selbst als ich den Polini Evolution draufgehabt habe.

Gruss, Hansi

ja, da haste die Motoren von den alten 150 S noch nicht aufgemacht. Die Lager mögen noch passen, dann hörts aber auch schon auf. Getriebe etc. alles anders.

Das das Getriebe, Kurbelwelle, usw anders sind ist klar. Aber wie sieht es mit Siris, Dichtungen und anderen Verschleissteilen aus?

Wenn du deinen Auspuff nicht durch den TÜV kriegst dann würde ich dir den gerne abnehmen.

Ne ne... Der bleibt drauf, und wenn der TÜV meckert kommt Er ab und danach wieder dran...

Sonst wenn du nochmal so einen irgendwo herbekommst dann wäre ich mal ein interessänt.

Gruss, Hansi

Wenn Ich wieder ein paar Roller kaufe ist da bestimmt irgendwo sowas dran...

mal sehen was ich so finde... hab da ja schon ein paar nette Sachen in Aussicht...

Wenn Ich wieder ein paar Roller kaufe ist da bestimmt irgendwo sowas dran...

mal sehen was ich so finde... hab da ja schon ein paar nette Sachen in Aussicht...

Begeben wir uns wiedermal nach Spanien ???

Begeben wir uns wiedermal nach Spanien ???

Das Problem ist das ich im moment kurzfristig keinen Flug finde der halbwegs bezahlbar ist...

Ich war vor 3 Wochen übers WE unten... Bin für Oktober auf einen netten Scooterrun eingeladen, Roller bekomme Ich dafür eine schicke Primavera geliehen...

Mal sehen ob und wann Ich mal wieder ein paar nette Sachen hole... Die Preisliche Entwicklung ist da so heftig das eine "Primavera", also eine Spezial mit 125ccm, wird in halbwegs ordentlichem Zustand locker mit 1200? gehandelt...

Saludos,

El Freak

Hallo,

hab da was Spanisches an meiner ET3, find ich super die Ersatzradhaterrung.Nur für die Nr. muß ich noch´n Halter machen.

Hab auch noch ein Motorgehäuse mit der Nr.: 762M-4414709, habe mir sagen lassen is nen PV-Motor.

Grüße

Wow, echt eine Geile halterung

Ich glaub ich muss mir noch was auf die "Vespafreak125 bring mir bitte aus Spanien mit" Liste tun.

Gruss, Hansi

Das Gehäuse ist von einer 125Super, an der auch dein Ersatzradhalter gehört.

Dieser Roller ist ähnlich einer PV, 125ccm, aber Muscheltacho.

Ich denke der motor ist baugleich oder sehr ähnlich.

Gruss Stephan

Das Gehäuse ist von einer 125Super, an der auch dein Ersatzradhalter gehört.

==Baujahr???

Dieser Roller ist ähnlich einer PV, 125ccm, aber Muscheltacho.

==Mit Speciallenker??? Bild???

Ich denke der motor ist baugleich oder sehr ähnlich.

Gruss Stephan

==Block sieht PV-Identisch aus. Innen+außen.

Noch Bilder...

Hab damals glaub 10 oder 20 DM gezahlt

ähm. den ersatzradhalter habe ich auch an 50ern gesehen. auffällig war an dem modell der lenkkopf: grösserer scheinwerfer, muscheltacho, aber schmaler und bauchiger als pv...

vielleicht finde ich heute abend das foto- aufgenommen auf einem schrottplatz, wo EI-NI-GES schlummert..

@Vespafreak125

hab schon 2 Dinge auf der "Bring mit bitte aus Spanien mit" Liste

Gruss, Hansi