Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach die Herrschaften,

ich besitze ebenfalls seit letztem Jahr eine MV 150S ´65(Trapezlenker).

Restauration läuft bereits in vollen Zügen. Alles außer der Blechteile ist rausgeflogen. Somit könnte ich einen orig. Motor inkl. aller Teile + Gabel etc. veräußern.

Sollte jemand Bedarf an sowas haben, einfach mal anfragen. Würde mich freuen wieder etwas mehr Platz im Regal zu haben.

Bei Gelegenheit werde ich mal ein paar Bilder posten.

Ich wünsche Euch noch vile Spaß mit Euren Reusen und auf bald!

Gruß, Marv

Geschrieben (bearbeitet)

Hey,

Ich hab meine 125N Wideframe (Bj58) so gut wie fertig. Wollte mal wissen was die so läufen müsste?

@ spanische Vespa: Nicht schlecht. Bis wann soll den der Bock wieder laufen? Bin jetzt in meiner neuen Werkstatt - komm mal auf`n Bierla vorbei.

Gruß Matz

Bearbeitet von Matz
Geschrieben

Bring leider nur knappe 60 drauf. Gut hab sie zum einfahren weng fetter laufen - macht aber nicht soviel aus oder? An was kann das liegen?

Geschrieben

was hast du denn alles gemacht, möglichkeiten gibt es ja viele.

- Zündzeitpunkt

- Kobenzustand

- richtiger Kolben ?

- Vergaser alles ok ?

- Auspuff frei

usw....

Bernd

Geschrieben

Zündzeitpunkt passt, Kolben ist auch noch ganz gut und der Originale Nasenkolben ist drin. Vergaser ist sauber und neu abgedichtet. Auspuff ist noch ne möglichkeit. Wie mach ich den am besten sauber?

Geschrieben

na deb Auspuff kannst mt nem Schweissbrenner ausbrennen, solltest halt

nicht gerade in der Wohnsiedlung machen. Mit dem Sandstrahler hat es auch schon gut geklappt.....

hast wenigstens neue Kolbenringe draufgemacht, das wäre schon wichtig.

hast jetzt ne spanische Zündung drauf?

B.

Geschrieben

Kolbenringe waren noch gut - hm gut kann ich auch noch tausch`n.

Hab keine Spanische bekommen - hab jetzt ne Vespatronic verbaut und damit auf 12V umgerüstet.

Geschrieben

na dann tippe ich mal schwer drauf das mit der Vespatronic noch was nicht ganz

100 % ist

60 kmh ist einfach zu wenig, mind 75 sollte da drin sein.

Ich bin ne 58 er 125 N ausgefahren und die lief ähnlich ner 125 VNA....

leider kann ich zu dem Umbau nix sagen, kenn ich micht nicht aus :wacko:

B.

Geschrieben (bearbeitet)

@ Matz, nein ehrlich gesagt nicht....

mir stellt es bei dem Gedanken einer Vespatronic auf

der 125 N Wideframe a bisserl die Haare auf, aber mag ja sein

das es funktionieren kann...

Spain is different und da nicht nur die Technik :wacko:

Bearbeitet von Bernd K
Geschrieben

Wollte es eigentlich auch nicht machen aber die Spanische HP die du mir geschicht hast - des hat irgendwie nicht funktioniert. Drum dann gleich auf 12V =)

Hab den Puff heut gleich mal runtergebaut. Da ist irgenwas locker drin. Denk aus der is hinüber.

@ Berd K: Hast du da vielleicht noch nen Puff übrig? Bzw. gibts da vielleicht gleich ne bessere Lösung?

Geschrieben

@ matz

der Auspuff für die 58 er N ist wie der von ner VB1 oder Vl, auch ACMA V 56 passt.

hab leider nix mehr herumliegen.

ich weis schon mit den Spanischen Kontakten ist es manchmal sonderbar.

Gruß Bernd

Geschrieben

also gut. Starten wir mal das Ausschlussprinzip. Auspuff ist bestellt! Das nächste werden dann neue Ringe. Bin ja mal gespannt.

Geschrieben

Hallo Leute,

Bin hier neu und hoffe doch das ich hier richtig bin :wacko:

Habe mir jetzt endlich meinen Traum von einer Vespa erfüllt. Leider habe ich nicht soviel Ahnung von der Materie.

Bin jetzt Besitzer einer Motovespa aus 61. Habe sie zerlegt bekommen und hoffe sie wieder fahrbar machen zu können.

Habe fast alles an spanischen Papieren dabei also auch den Brief. da steht aber nicht drin wieviel ccm der Roller hat. Kann mir da jemand helfen?

Motornummer steht im Brief V60M-216952 und Motornummer VT-216866

Wollte mir Teile zur Restauration bestellen doch ich weis nicht ob VNA, VNB , VBB oder was es sonst noch so gibt!

Wäre über Tipps für die Teilebestellung sehr dankbar. Oder weis jemand von euch ob es für den Roller ein Reperaturhandbuch gibt?

Brauche einige Teile wie:

alle Züge

Bremsenteile für v/h

Stoßdämpfer

Kabelbaum ( Roller hat keine Blinker)

Wäre schön wenn mir jemand einige Tipps gibt der vielleicht einen baugleichen Roller besitzt.

Schon mal vielen dank im Voraus an alle

Viele Grüße David

Geschrieben (bearbeitet)

hallo David,

herzlich willkommen bei den Spaniern...

hab vor kurzem eine 125 S, ähnlich wie deine getüvt, hier der Schein

Motovespa 125 N.pdf

und hier mal die Klassifizierung der MV´s

Klassifizierung.pdf

Schau mal bei

www.scooterclasico.com da gibt es das meiste.

einzig blöd der Versand, kostet 20.- Euro kannst mit Visa zahlen

Züge passen von VBB VBA

Verschieden ist :

die Elektrik

Vergaser

Zylinder ( direktansauger)

den rest kannst wie für VBB VBA bestellen.

Spezifische Teile sind

Vorderlampe

Sattel

Trittleisten

Hupe

Tacho

Ersatzradhalter

Auspuff

so schaut sie aus, die N

post-13679-050881000 1308256164_thumb.jp

post-13679-025951000 1308256162_thumb.jp

Gruß

Bernd

Bearbeitet von Bernd K
Geschrieben

Hallo Bernd,

Vielen Dank für die sehr hilfreiche Info.

Hat mich sehr gefreut das ich so schnell eine Antwort auf meine Frage bekommen hat.

Meine Vespa hat die gleiche Farbe :wacko: SEHR SCHÖN

Auch eine schöne Patina wie deine welche auch so bleiben soll.

Allerdings habe ich gesehen das in deiner Vespa auch kein Tacho drin ist! Habe auch keine Schnecke am Rad gesehen in die ich eine Tachowelle montieren könnte?

Weist du ob die so ausgeliefert wurden? Ohne tacho?

Ist es ratsam den Motor rauszuwerfen und einen PX Motor zu verbauen? Dies wurde mir schon empfohlen. Oder lässt sich der Roller auch mit dem originalagregat vernünftig fahren?

Ich weis jede Menge Fragen. Versuche mir nur einen kleinen Einblick in die materie zu verschaffen.

Weist du auch wo ich einen Schaltplan bekomme? Leider wurden alle Kabel abgezwickt.

Reperaturanleitungen scheint es wohl nicht zu geben oder?

Freu mich auf Antwort

MFG David

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo David,

kein Problem.

der Tacho war nur ausgebaut, es ist ein Tacho von veglia Bressel verbaut,

der aber als Repro schon für 60 Euro zu haben ist. Beim SCK z.b.

post-13679-046826400 1308347608_thumb.jp

Bei der auf den Bild war sie nur ausgebaut.

Es gibt schon Handbücher schau mal hier nach.

http://www.solovespa.com/manuales/manualvespa53.html

das Handbuch ist von einer 150 S erstserie, ist im Prinzip mit einrt 125 N vergleichbar

http://www.scooterhelp.com/serial/motovespa.150f.manual.html

Die 125 N ist ein Dirgektansauger und fährt sich ziemlich Spritzig.

mir gefällt der Motor und von der Charakteristik färt die mindestens so gut wie ne

PX 125.

kann dir keinen Tipp geben aber ich würde die 90 Euro für Lager und Simmeringe

ausgeben und Testen wenn der Rest sonst Brauchbar ist.

hier mal der Sound von der 125 S.

http://www.youtube.com/watch?v=-Hitu_mdRH4

Gruß Bernd

Bearbeitet von Bernd K
Geschrieben

also gut am auspuff liegts wohl nicht. Zylinder schaut soweit noch gut aus. Hab leider kein Kompressionsmesser. Werd mir jetzt mal so ein Teil besorgen. Wieviel bar sollte der haben - 6 bar wären ok oder? Kann ich da von der V50 nen 19er gaser draufbaun oder muss ich da umschweißen?

Hat jemand erfahrung mit ner Vespatronic auf ner Wideframe?

Gruß matz

Geschrieben

also gut am auspuff liegts wohl nicht. Zylinder schaut soweit noch gut aus. Hab leider kein Kompressionsmesser. Werd mir jetzt mal so ein Teil besorgen. Wieviel bar sollte der haben - 6 bar wären ok oder? Kann ich da von der V50 nen 19er gaser draufbaun oder muss ich da umschweißen?

Hat jemand erfahrung mit ner Vespatronic auf ner Wideframe?

Gruß matz

hey matz,

6 bar sind eindeutig zu wenig...zieh mal die kopfschrauben richtig fest. :wacko:

saludos

Geschrieben (bearbeitet)

Passt von VNB und Co. ein Lichtschalter auch an die MV-125S?

Bei meinem ist der Kunststoffteil gebrochen.

Oder hätte hier jemand was passendes übrig?

der Lichtschalter passt schon, wenn du auf die orginal Optik

keinen Wert legst.

Die Steckerbelegung ist halt anders...

von der VB1 und VBA müßten die schalter aber auch sehr ähnlich sein

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/89471500/Lichtschalter+fur+Vespa+125.aspx

schau mal bei den großen Dealern.

beim Spanier kommst du mit nem Orginalteil und 20 Euro Versand

sogar billiger, sollte einem schon zu denken geben

http://scooterclasico.com/tienda/product_info.php?cPath=45_22_36&products_id=1947&osCsid=902b6c10eb74cbd62840f526a0cca0bf

Gruß Bernd

Bearbeitet von Bernd K
Geschrieben

Hallo Bernd,

War ein paar Tage ausser Haus.

Danke für dein Angebot.

Möchte aber bei dieser einen Vespa bleiben.

Wollte dir zurückschreiben auf deine E-Mail Adresse hat aber leider nicht funktioniert.

Die Mail kam leider zurück.

Hoffentlich klappt es diesmal.

Schick mir doch bitte mal deine E-Mail Adresse.

MFG David

hallo David,

herzlich willkommen bei den Spaniern...

hab vor kurzem eine 125 S, ähnlich wie deine getüvt, hier der Schein

Motovespa 125 N.pdf

und hier mal die Klassifizierung der MV´s

Klassifizierung.pdf

Schau mal bei

www.scooterclasico.com da gibt es das meiste.

einzig blöd der Versand, kostet 20.- Euro kannst mit Visa zahlen

Züge passen von VBB VBA

Verschieden ist :

die Elektrik

Vergaser

Zylinder ( direktansauger)

den rest kannst wie für VBB VBA bestellen.

Spezifische Teile sind

Vorderlampe

Sattel

Trittleisten

Hupe

Tacho

Ersatzradhalter

Auspuff

so schaut sie aus, die N

post-13679-050881000 1308256164_thumb.jp

post-13679-025951000 1308256162_thumb.jp

Gruß

Bernd

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Kratz mal an dem vermeintlichen grünen Kabel am weißen Stecker. Das ist mit ziemlicher Sicherheit nur hitze- und altersbedingt verfärbt.
    • Schau mal bei YouTube gibt's ein Video von Erich zur Kupplung. Wenn du das alles durch hast, bist du zu 99% gut dabei.
    • Versuch mal bitte. Daran hatte ich auch gedacht, aber aufgegeben.  
    • Blau gegen schwarz abgesteckt Richtung ZGP gibt es aber nicht.  Im runden weißen Stecker wird blau zu grün oder von der ZGP gesehen, grün zu blau.
    • Beschreibung: Ich suche eine möglichst originale 60s oder 70s Vespa / ggf. auch Motovespa mit deutscher Zulassung. Mir fehlen die Nerven auf das deutsche Behördenchaos, da habe ich beruflich mit zu tun, in meiner Freizeit möchte ich keinen Beamten sehen müssen. Problem, das suchen bestimmt die Meisten. Bitte keine Smallframe, dass ist einfach nicht meins.   Die Karosserie sollte gut sein, beim Motor könnte ich noch selbst Hand anlegen...   Ich wohne in der Nähe von Aachen.   Preisvorstellung:  Das kann man nicht so einfach eingrenzen, aber das wisst Ihr ja auch. Zumindest bin ich nicht bereit die anscheinend standartmäßigen 6.500,- bei Ebay Kleinanzeigen zu zahlen. Vielleicht habe ich auch die Zeichen der Zeit nicht erkannt und eine Vespa kostet nun mal so viel....    viele Grüße!   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung