Sprint vs. GL

[Hugo]

Ich hätte eine 150 Sprint Veloce (1975) in Aussicht und eine GL (mit DR 177). Beide sind resauriert und in gutem Zustand. Würde den Roller bei Schönwetter zum pendeln in die Arbeit verwenden (ungf. 10km). Seht ihr Vorteile für einen der beiden oder ists eh egal?

Bin dankbar für jegliche Ratschläge!

Hugo

[Skaot-23]

Ich würd die GL nehmen, wegen seltener und der Trapezscheinwerfer ist hübscher.

[style63]

die gl hat außerdem etwas rundere backen und spezielle zierteile.

oder, um es kurz zu machen: sprint ist ein allerwelts-roller und eine g.l. etwas besonderes.

sie hat die vorzüge der g.s.-modelle und dabei die größere praxistauglichkeit (px-motor tauglich).

guck dir mal die gebauten stückzahlen an.

[Kr***en]

Und die kosten beide dasselbe?! Wenn beide vom Zustand gleich sind, müsste die GL min. 50% teurer sein.

[Deep4]

die gl hat außerdem etwas rundere backen und spezielle zierteile.

oder, um es kurz zu machen: sprint ist ein allerwelts-roller und eine g.l. etwas besonderes.

sie hat die vorzüge der g.s.-modelle und dabei die größere praxistauglichkeit (px-motor tauglich).

guck dir mal die gebauten stückzahlen an.

Wobei ne Sprint ALT ja quasi das gleiche wie ne GL ist...Zumindest fast...

Edit fügt hinzu : Würde aber auch die GL nehmen ! Ist schöner !

Bearbeitet 24. Januar 2006 von Deep4

[roecker]

eindeutige tendenz zur GL! die rundungen sind einfach schöner!

und wenn eine von beiden nicht nimmst kannst mir ja pm mal die nr geben

[Kr***en]

@ deep:

Ist doch alles anders, Rahmen, Backen, Kotflügel, Lenker, Tacho, Rücklicht, Trommel vorne, Zierteile, Schalter.

Was ist da gleich, ausser den 10" Felgen?

Bearbeitet 24. Januar 2006 von Kr***en

[Hugo]

die gl hat außerdem etwas rundere backen und spezielle zierteile.

oder, um es kurz zu machen: sprint ist ein allerwelts-roller und eine g.l. etwas besonderes.

sie hat die vorzüge der g.s.-modelle und dabei die größere praxistauglichkeit (px-motor tauglich).

guck dir mal die gebauten stückzahlen an.

Ja, du hast recht, die GL würde mehr kosten (25%), billig sinds sowieso nicht, aber irgendwann muss man sich ja was gönnen! Danke jedenfalls für eure Antworten! Mir gefällt ja auch die GL besser, war nur beunruhigt, ob sie bezüglich Alltagstauglichkeit mit der Sprint mithalten kann, ob sie vielleicht eher rostet oder was auch immer.

[Kr***en]

Nein, die rosten beide gleich schnell

[matripper]

find auch die GL schöner zwecks Lenkkopf.....

is natürlich geschmackssache. Sprint sind halt auch schon recht viele unterwegs...

Bearbeitet 24. Januar 2006 von matripper

[Deep4]

@ deep:

Ist doch alles anders, Rahmen, Backen, Kotflügel, Lenker, Tacho, Rücklicht, Trommel vorne, Zierteile, Schalter.

Was ist da gleich, ausser den 10" Felgen?

Naja, geht so, oder ?

Vespa 150 GL Baujahr 63

Vespa Sprint 150 Baujahr 65

Ich finde die Ähnlichkeit schon verblüffend ! Frühere Modelle der GL mal ausgenommen

Bearbeitet 24. Januar 2006 von Deep4

[Suckspeed]

Für den Nicht-Oldtimerfahrer sind heftigste Unterschiede erkennbar Zum Beispiel die Farbe, Kaskadenemblem, Schriftzüge, der Aufnahmewinkel der Fotos etc

Bearbeitet 24. Januar 2006 von Suckspeed

[Deep4]

Für den Nicht-Oldtimerfahrer sind heftigste Unterschiede erkennbar Zum Beispiel die Farbe, Kaskadenemblem, Schriftzüge, der Aufnahmewinkel der Fotos etc

Ich habe an meiner 65er Sprint 150 (Italo-Version) auch das eckige "alte" Kaskadenemblem...Ansonsten hast Du natürlich recht

[Kr***en]

@ deep: Das sind eben die Unterscheide. Sonst wäre eine Sprint auch quasi eine Rally und eine SS180 etc...

[pxruezi]

Die 75er Sprint hatte einen runden Lenkerkopf und etwas eckigere Backen. Einer getunten Maschine würde ich nie vertrauen, wenn Du nicht weißt, wer es gemacht hat. Obwohl auch mir die GL besser gefällt, würde ich zur Sprint greifen, weil sie original ist und auf Deiner Strecke ein Tuning wohl keinen Sinn macht.

Lg

Rüdiger

[Auweia]

Wo sind hier Tunten?

Rundeleuchte75-> Wehlotsche

[Deep4]

Naja. Wobei der Motor der Sprint alt wirklich identisch zur GL ist (auf meinem Zylinderkopf steht sogar GL 150 drauf, und der Kopf ist Original). 2 Überströmer gibt es bei den Sprint V ja auch nicht mehr, von daher hinkt Dein Vergleich zu Rally, SS180 wohl doch ein wenig.

Ich müsste jetzt schon mit der Lupe suchen, um wirkliche Unterschiede jenseits der Schriftzüge zu finden. Vor allen Dingen, wenn ich die GL eines Bekannten neben meine Sprint stelle. Mal ganz davon abgesehen, daß es die Sprint 150 in diversen Varianten gab. Original gab es z.B. welche mit Zierstreifen vorne und hinten, andere hatten nur hinten die Streifen, dann gibt es das ganze noch mit geraden oder gebogenen Streifen etc...

Ne GT 125 aus diesen Jahren ist meines Wissens nach doch auch fast Baugleich ? Mal den Zylinder ausgenommen.

Man möge mich korrigieren, wenn ich total daneben liege.

[style63]

die gl-backen sind definitv anders (runder). hatte auch mal eine.... ( .

[Suckspeed]

die gl-backen sind definitv anders (runder). hatte auch mal eine.... ( .

...- und bist dann abgestiegen auf ´ne Li Aber Slimstyle rulez eh

Bearbeitet 24. Januar 2006 von Suckspeed

[Kr***en]

Das ist auch alles etwas "offtopic".

Es ist eben Geschmackssache, was man optisch bevorzugt.

Ich will hier auch niemand missionieren, mir reicht es, dass ich die Unterschiede zwischen Sprint und GL kenne, egal wie gross die sind.

[atom007]

die gl-backen sind definitv anders (runder). hatte auch mal eine.... ( .

hier mal zur erinnerung!

wie konntest du die verkaufen :grr:

[iceman_hf]

*meep*

ich hab nix gesagt

Bearbeitet 24. Januar 2006 von iceman_hf

[125 gtr]

ich persönlich finde den rundscheinwerfer der veloce schöner.

aber trotzdem würde ich die gl nehmen!

hier mal zur erinnerung!

wie konntest du die verkaufen :grr:

wieso steht bei der gl der kickstarter so weit nach unten?

[all4me]

PX Kickstarter :wasntme:

Aber gehört das Ganze nicht unter Oldies?

Bearbeitet 24. Januar 2006 von all4me

[Fränky]

Also ich finde die Trapezlenköpfe sehr sehr schön!! Deshalb gefallen mir die ersten Sprint Modelle (Sprint Serie 1) sehr!!!!!!!!!!!!!!

Aber ich würde auch eher zum GL Model tendieren, aber Sprint 1 Serie, hat was!!!

[Alex160]

DIe Backen sind bei der GL runder aber sonst:

Sprint 1 (keine Veloce). Einer der ersten 4000 Stück. BJ 1965.

Bearbeitet 25. Januar 2006 von Alex160

[Sven L.]

Ich persönlich würde die GL wählen, nicht nur weil ich selber ein fahre, sondern weil sie einfach hübscher ist.

Der ganze Roller wirkt wuchtiger (Kotflügel, Backen,..) und zieht sich hinten extrem weit runter, was eine sehr schöne Optik ergibt. Es ist teilweise das Hinterrad kaum zu sehen, da die Backen nach hinten etwas abfallen.

Man muß beide Modelle nur nebeneinander stellen, dann sieht man es extrem

Sven

[t4.]

Hier mal all das diskutierte auf einen Blick ...

Edith sacht: egal welche, Hauptsache Blech!

[Akti]

wieso steht bei der gl der kickstarter so weit nach unten?

Ein PX Motor wurde verbaut und wohl auf die Stoßdämpferverlängerung vergessn.

Bin vorigen Winter auch erst nach er Bestellung draufgekommen dass ich vergessn hab die mitzubetsellen und dann die Saison ohne der Verlängerung gefahren. Geht auch so, aber wenn ich jetzt net wieder vergess wirds beim nächsten kauf mitbestellt