supersprint-replica

[Eisi]

Sind nicht NOS, sondern aus dem Vintage Programm von Piaggio

[90SS]

Sind nicht NOS, sondern aus dem Vintage Programm von Piaggio

Ok, das ist ja mal besser als ein Fake...danke wiedermal für die schnelle Antwort

[v-18]

servus jungs

hab das thema schon länger verfolgt und hab mich jetzt dazu entschlossen ein SS Replika zu bauen! Aber ich bräuchte maße oder eine Schablone für das "beschneiden" von dem Beinschild vorne?

Könnt ihr mir helfen hat jemand ne schablone oder wie habt ihr das gemacht??

gruß MArcus

[matschow]

hallo zusammen,

bräuchte auch diese schablone...gibts die noch? wär echt cool, wenn ich die bekommen könnte!

danke schon im voraus!

mfg.

[Lan]

Einfacher und sauberer geht's mit 'ner Sickenmaschine

mich würde mal interessieren wie deine Sickenmaschine dafür aussieht ?! Stelle mir das recht kompliziert vor, mit dem Rahmen in der Hand da vorbeizulaufen und gleichzeitig die Maschine zu bedienen ...

[pfupfu]

man kann das auch zu zweit machen ;)

[matschow]

gibts diese schablone jetz noch oder nicht? wäre dankbar für info!

mfg.

[Motorhuhn]

man kann das auch zu zweit machen ;)

Eben.

[90SS]

xxx

Bearbeitet 21. August 2010 von 90SS

[RobbyT5]

Hallo zusammen,

ich befinde mich in der Anfangsstadium eines neuen Projektes einer SS90 Replika.

Nach längerer Suche bin ich an einem passenden "kurzen" Rahmen (V5SA1T) gekommen.

Glücklicherweiser hat mein Vespakollege eine originale SS ergattern können, sodass man eine optimale Vorlage/Schablone hat.

Derzeit Rescharschiere ich den Zubehörmarkt für SS50/90-Teile.

Dabei bereit mir die Toolbox (2.Serie mit Sicke) extreme Kopf zerbrechen.

Die Preisspanne liegt von ca. 217 - 466 Euro

Dabei habe ich folgende Anbieter gefunden:

1. SagionScooterCenter auch unter Produkt "Eco" bekannt (günstig)

2. Mauro Pascoli (hochpreisig)

3. Hersteller unbekannt (Preislich im Mittelfeld)

(z.b: vmoto

Von den Bilder her, würde ich sagen, das die Toolbox von Pkt.3 das gleiche wie bei der Rollerfabrik bzw. diese hier von SIP ist.

Was würdet ihr sagen? Die Preise sind ja schon erheblich unterschiedlich. Mir ist die Qualität schon wichtig, aber bei den Summen lohnt es sich schon mal genauer hinzuschauen.

Gruß

Rob

Bearbeitet 10. August 2010 von RobbyT5

[theHanez]

Erinnert mich daran.

grusz

[Gast vespa-bodensee]

wo bekomme ich denn die besten Replicateile her, bei denen das Preisleistungverhältnis stimmt? Wie siehts mit der der Qualität bei den 3-Wort-Shops aus?

Sehe keine Chance an Originalteile zu kommen, zumal ich auch vieles brauche wie Lenker, Toolbox.. Viele Teile sind übel im Eimer (die Toolbox is platt) bzw. fehlen..

[Samotti]

Weiß jemand den genauen Bohrungsabstand bei einer ss mit kurzem radstand für die fußleisten? oder gabs vielleicht schonmal ein bild mit eingetragenen maßen?

Gruß moritz

Bearbeitet 27. August 2010 von Samotti

[Samotti]

Hallo

ich habe jetzt schon mehrfach das GSF durchkämmt und bin bei den meisten Fragen zum Thema SS Replika immer noch so schlau wie vorher. Mir geht es in ersterlinie um Maße woran man sich richten kann. Ich finde es gibt kaum was schlimmeres als wenn man nicht nur den Rahmen zerschnibbelt,sondern auch noch alles schief hat. Lange Rede kurzer Sinn. Am besten wäre es wenn jeder, der Informationen beisteuern kann dies auch macht. Am besten mit Fotos und Maßen die man nachvollziehen kann.

Ich fang mal eine Liste an was mir persönlich wichtig erscheint. Kann natürlich kann diese auch ergänzt werden.

-Position der Radschiene

-Position der Fußleisten

-Löcher mir Größe für Toolbox und die beiden Embleme

-und natürlich eine Schablone für den Cut

Bei der Schablone bin ich auch schon auf einige gestoßen, die auch im dunklen tappen und nicht weiter kommen. Falls mir einer eine originalgetreue Schablone zukommen lässt würde ich diese bei Intresse abmessen und ins Forum stellen, damit jeder sich solch eine Schablone mit den richtigen Maßen selbst bauen kann. Dann ist dieses Thema auch vom Tisch

[Torsten Adam]

Ja, die Schablone oder die Maße hätt ich auch schon gern!!!!!!!!

[Samotti]

Wie gesagt. Die Schablone würde ich so abmessen, dass jeder diese nachbauen kann.

[Samotti]

Bin immer noch auf der Suche nach einer Schablone. Ihr wollt doch nicht dafür verantwortlich sein, dass noch mehr Rahmen total verschandelt werden

Naja soweit bin ich aber auch noch nicht. Ich Stell hier mal mein Projekt mit dem ersten Problem vor.

Als Basis habe ich einen Spezialrahmen ohne Seitenfach. Eine KAskade soll eingeschweißt werden und der Radstand soll gekürzt werden. Das mit dem Radstand habe ich beim B´lechwerk schon gesehen. In dem Bericht zu dem U´mbau wurde schon über unpassgenaue Repbleche gesprochen. Das kann ich nach dem ersten Auflegen nur bestätigen. Nun überlege ich wie ich das Problem am besten lösen kann.

Das Loch des Bremsenloch de Repbleches ist zwar statt 3,5cm 5cm. Wenn man den Rahmen 2cm kürzen würde würden die Öffnungen nicht übereinstimmen. Das denke ich ist aber das kleinere Problem, das das Repblech eine größere Öffnung hat und man damit ja auch etwas Spiel hat. Mehr sorgen mache ich mir bei Abstand der Tarversen. Damit diese übereinstimmen müsste ich 3cm aus dem Holm nehmen damit die passen. Das wäre ja nicht unwichtig wegen des Hauptständers. Hat sowas schonmal wer gemacht. Muss man sich da auf einen Kompromiss einigen?

Gruß Moritz

[Samotti]

Kann mir echt keiner helfen auf meine Fragen? Ihr könnt doch bestimmt nicht verantworten, dass noch mehr SF-Rahmen bis zur unkentlichkeit zerstört werden . Wenn soll das auch alles passen. Bevor ich keine Daten vom Beinschild habe kann ich nicht weitermachen. Ich denke das Bodenblech müsste ja noch machbar sein, wenn man den Rahmen kürzt und das Brempedalloch im Blech etwas anpasst.

Kommt lasst mich nicht hängen habe jetzt fast alle Teile Zusammen

Gruß Moritz

[Motorhuhn]

Du kannst herkommen und meine Karre vermessen.

[90SS]

Mal wieder was zum Schmunzeln...

[ludy1980]

hat sich schon erledigt was hier stand !

Bearbeitet 11. Dezember 2010 von ludy1980

[Samotti]

Kann es sein, dass man für Ss Lenkerkopfrfixierung den Einschnitt in der Gabel vergrößern muss. Ich bekomme die Schraube enfach nicht durch. Bei einer anderen Gabel, welche leider aber nichts mehr ist, passt der Lenker drauf. Oder kann das auch an der Ungenauigkeit der Reprolenker liegen?

[Leistungszüchter]

liebe schraubergemeinde,

ich wäre auch wegen einem racerprojekt zwingend auf der suche nach einer "schablone" oder maßen zum cut auf eine SS...

wäre also auch sehr dankbar um infos... konnte leider im gsf noch nix finden...

grüße!

[RobbyT5]

Es geht weiter....ich bin nun ein entscheidenden Schritt weiter!

Und aus einem SA-Rahmen wurde eine SS ;)

Hier links noch vor dem Cut, als Schablone musste eine echte SS50 (rechts) herhalten.

Der Karosseriebauer hat sich eine Schablone gebastelt!

Siehe auch im VCB-Album: http://picasaweb.google.com/vc.bielefeld/RobSVespaSS125Replika#

Gruß

Rob aus Bielefeld

Bearbeitet 2. Januar 2011 von RobbyT5

[Samotti]

Super Arbeit!! Das wird ein super Teil. Habe selber meine Rahmen verschont und hab mir vor kurzem einen fertig umgebauten gekauft auch auf einer Sa-basis. Bilder kommen noch. Man kann am Beinschild noch die Position des alten Schriftzugs erahnen. Stimmt diese Position auch mit dem SS- Schriftzug überein? Für den Rückseitigen Schriftzug wollte ich die Position von meiner 1. Serie Spezial übernehmen. Passt das?

[vespaoldies]

Es geht weiter....ich bin nun ein entscheidenden Schritt weiter!

Und aus einem SA-Rahmen wurde eine SS ;)

Hier links noch vor dem Cut, als Schablone musste eine echte SS50 (rechts) herhalten.

Der Karosseriebauer hat sich eine Schablone gebastelt!

Siehe auch im VCB-Album: http://picasaweb.google.com/vc.bielefeld/RobSVespaSS125Replika#

Gruß

Rob aus Bielefeld

[fubiunohansl]

Habe selber meine Rahmen verschont und hab mir vor kurzem einen fertig umgebauten gekauft auch auf einer Sa-basis.

Wo kann man so einen fertigen Rahmen kaufen und was hat er gekostet?

[Samotti]

Habe diesen Rahmen von einem gsfler gekauft und dieser hat den auch wo gekruft... Denke eine eialige sache. Sonst kannst du dir für rund 700€ deinen rahmen in ingolstadt nei den rolletwerken umbauen lassen. die machen das auch nicht zum ersten mal

Gruß Moriitz

[Rö!]

vor allem sehr gut!

nur zum Empfehlen!!!! da Wolfi ist der Hammer was Blecharbeiten an der Vespa angeht.....kenne keinen besseren!

Rö

[Samotti]

So muss das sein. jetzt kommt hier endlich nochmal etwas Schwung ins Topic. MAn kann zwar nicht soviel auf dem Foto sehen. Sieht aber echt sehr sauber aus. Will übrigens auch nicht an Originalteilen wie Hupe, Scheinwerfer etc. sparen. Das wertet so einen Roller direkt auf.

Hier mal bilder von meiner. Ich denke ich lasse da aber nochmal meinen Karosseriebauer des Vertrauens rüberschauen. Die Sickenmaschiene hats bei mir anscheinend nicht oben um die Lagerschale geschafft. Einen gescheiten Kantenschutz habe ich auch schon. Damit sieht man diesen kleinen Schönheitsfehler oben bei mir nicht mehr. Aber da geht sicherlich noch was. Sonst ist die Sicke echt super

Nur über die Trittleisten bin ich nicht so zufrieden. Keine Ahnung warum der Vorvorbesitzer des Rahmens die Leisten wieder angebracht hat. Aber Irgendwie stimmen die Maße nicht. Sieht auf jedenfall komisch aus. Also wer mir da weiterhelfen könnte..