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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Moinsen,-

ich habe diese ganze Geschichte nicht verfolgt da ich immer original Piaggio Übersetzungen eingebaut habe. Ging auch immer 1a.

So nun zu meiner Frage: Kann ich das Repkit auch bei einer Polini Alu Primär verwenden bzw. kann ich mit dem Kit einen Stahlkorb auf der Aluprimär befestigen????

Danke.

MFG Bergfick

Geschrieben
wann kann man denn mit der liefrung rechnen?

erst wenn die letzten schnarchnasen das geld überwiesen haben? :-D

Nein. Wenn die überwiesen haben startet die Produktion.

Gruß, jan

Geschrieben

Um die Sache mal ein wenig voran zu bringen, gibts jetzt wieder ne Liste derjenigen die bestellt aber noch nicht bezahlt haben im ersten Post des Topics.

Außerdem gehen Erinnerungs-Emails an diejenigen raus.

Gruß, jan

Geschrieben

Wie immer gilt:

Wer noch ein bis acht(undvierzig) Repkits möchte, bisher aber weder bestellt noch überwiesen hat kann das immer noch tun!

Alles was man dazu wissen muss findet man beim durchblättern von diesem Topic hier.

Geschrieben (bearbeitet)

Tach,

hatte viel um die Ohren in den letzten Wochen und schlicht weg vergessen zu überweisen !

:-D:-D;-)

bitte bei allen untertänigst um Gnade und Verzeihung !!! AufdenKnienrumrutschundamAuspuffleck!!! ;-):-D;-)

Überweisung ist heute raus !!!

Sorry nochmal und bis bald ;-)

Gruß Micha

Bearbeitet von Gasmann
Geschrieben

Jep, is da. Liste ist wieder up to date.

Noch 7 Leute fehlen (davon aber zugegebenermaßen 2 neue Bestellungen)

Gruß, jan

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    • Der Kupplungszug ist ja in einer Hülle. Diese Hülle endet oben und unten in einem Endstück, welches den Zug hält und mittig zum Hebel führt.   Sprich: zieh die Kupplung und schau wo du siehst wie der Zug in die Hülle läuft und ob die richtig sitzt. Das gleiche unten an der Kupplung.
    • Ich ziehe das aus dem Quattrinitopic mal hier rüber:         ...da bei mir auch dahingehend was ansteht und ich neulich über das Zeug gestolpert bin: https://sprayshop.de/products/thermolack-transparent-glanzend-600-c-1x-400ml-klarlack-auspufflack?_pos=3&_sid=2a7d9751f&_ss=r   Gibt es Erfahrungen mit dem SDV-Zeug?   Preislich sind die Sachen echt interessant (auch Bremsenreiniger usw.), da offenbar eher Werkstattbedarf als Privatanwender.   Edit: Ich weiß, dass das VHT Zeug bis 1100 Grad angegeben ist. Aber selbst am Krümmer vom Zweitakter sollten wir das ja nicht erreichen. 600 könnten aber natürlich zu wenig sein.
    • Ist das denn ein diagnostiziertes Problem?  Ich werde den einfach mal fahren und habe da ein Auge drauf, ich hatte den Eindruck, dass bei den ori billetrons auch keine Hülse ist, habe aber keinen mehr zum Vergleich. Bei den China Dingern soll es eher bei den Dichtungen und beim chokegummi zu Problemen kommen, wir werden sehen…
    • Oha, bei vollschub nur 400 Grad? Ich bin da locker bei 650…. Was für ne Peripherie ist bei dir verbaut? Welche Kerze?    so schlimm sieht der gezeigte klemmbereich gar nicht aus, ich würde ggf. Die Kolbenringe prüfen 
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