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Das Ultimative COSA Topic


moppelkotze

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Ich habe mir jetzt auch so eine Cosa 200 GS als Alltagsroller angeschafft.

War günstig, BJ 1991, 23tkm, alles funktioniert.

Aber ich brauche zwei Dinge:

- neuen Sitzbank Bezug, ist die mit dem Plastik am Ende

- Verkleidungsteil unterm Trittbrett (Farbe ist egal)

Hat irgendwer letztens eine Cosa geschlachtet oder eventuell die Teile platzraubend rumliegend?

Nach Möglichkeit im Raum Stuttgart.

PM an mich bitte.

2017-12-13_16_25_00.jpg

Bearbeitet von el mexicano
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vor 18 Stunden schrieb el mexicano:

Ich habe mir jetzt auch so eine Cosa 200 GS als Alltagsroller angeschafft.

War günstig, BJ 1991, 23tkm, alles funktioniert.

Aber ich brauche zwei Dinge:

- neuen Sitzbank Bezug, ist die mit dem Plastik am Ende

- Verkleidungsteil unterm Trittbrett (Farbe ist egal)

Hat irgendwer letztens eine Cosa geschlachtet oder eventuell die Teile platzraubend rumliegend?

Nach Möglichkeit im Raum Stuttgart.

PM an mich bitte.

2017-12-13_16_25_00.jpg

Sitzbankbezug selber machen, 

deb Unterbodenschutz gibst soweit ich weiss nur noch sehr teuer gebraucht.

habe selber keinen dran.

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Sitzbankbezug selber machen, 
deb Unterbodenschutz gibst soweit ich weiss nur noch sehr teuer gebraucht.
habe selber keinen dran.
Hallo,

Sitzbankbezüge gibt es teilweise bei ebay, wobei ich davon noch keinen verbaut habe. In Sachen Passgenauigkeit kann ich also leider keine Info geben. Bisher hatte ich immer nach gebrauchten Sitzbänken hier im Forum etc geschaut. Hin und wieder gibt's da welche mit gutem Bezug.

Den Unterboden gibt es beim Scooter Center auch in neu. Ist allerdings ziemlich teuer und muss noch lackiert werden. Je nach Beschädigung kann man evtl die Gewinde noch mit gfk etc retten bzw neu machen. Bei mir läuft es sonst auf längere Schrauben mit Hutmutter hinaus, die ich durch die Verkleidung durch schraube.

Viele Grüße, Markus

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

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vor 15 Stunden schrieb dr.sonny:

Sitzbankbezug selber machen, 

deb Unterbodenschutz gibst soweit ich weiss nur noch sehr teuer gebraucht.

habe selber keinen dran.

Es gibt da in der Bucht eine Firma die beziehen deine Bank top in der gewünschten Farbe mit gutem Material. Hab eine Serie 1 Bank dort beziehen lassen, zweifarbig ist top geworden zu einem guten Kurs.

 

Cosatourer

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Am 15.12.2017 um 14:25 schrieb el mexicano:

Ich habe mir jetzt auch so eine Cosa 200 GS als Alltagsroller angeschafft.

War günstig, BJ 1991, 23tkm, alles funktioniert.

Aber ich brauche zwei Dinge:

- neuen Sitzbank Bezug, ist die mit dem Plastik am Ende

- Verkleidungsteil unterm Trittbrett (Farbe ist egal)

Hat irgendwer letztens eine Cosa geschlachtet oder eventuell die Teile platzraubend rumliegend?

Nach Möglichkeit im Raum Stuttgart.

PM an mich bitte.

2017-12-13_16_25_00.jpg

Habe eine sehr gute gebrauchte Sitzbank gefunden.

Wegen dem Unterboden mache ich mir erstmal keine Gedanken. Das kann warten bis ich was gut erhaltenes, reparables finde.

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Am ‎16‎.‎12‎.‎2017 um 23:42 schrieb Cosatourer:

Es gibt da in der Bucht eine Firma die beziehen deine Bank top in der gewünschten Farbe mit gutem Material. Hab eine Serie 1 Bank dort beziehen lassen, zweifarbig ist top geworden zu einem guten Kurs.

 

Cosatourer

gut das bei mir das meine Näherin in der Verwandtschaft macht. auch zum guten preis. Zuschneiden ist ja kein problem. Fur cosa 1 hätte ich sogar ein muster!

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Am 22.12.2017 um 08:38 schrieb Crank-Hank:

Das sck hat nur den Unterboden neu aufgelegt. Das war auch bitter nötig weil die Laschen immer abreißen!

 

Den Rest kannst du von A bis Z und zurück auf egay kaufen

Ja das mit dem Unterboden war ne Marktlücke und das Teil vom SCK ist gut gemacht und seinen Preis wert, aus top Material und schaut wertig aus. Wenn man bedenkt was für gebrauchte Teile aufgerufen wird ist auch der Preis okay.

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  • 1 Monat später...
vor 50 Minuten schrieb maxsi:

Frage an die Cosa Bremsspezialisten.

Besteht die Möglichkeit die Cosa Bremse auf drei Räder zu erweitern?

Theoretisch sollte es ja gehen, einen Abzweig einbauen und Schlauch sollte auch nicht das Thema sein. 

 

Nur wie es mit der Bremsverteilung aussieht? 

 

Die Cosa hat ja für vorne noch einen bremsdruckverteiler drinnen. 

 

Ob hinten oder vorne oder nochmals so einen bremsdruckverteiler? Hmmmm

Bearbeitet von dr.sonny
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  • 1 Monat später...

ich habe es getan.....nach vielen Jahren des Ignorierens ist heute eine 200 LX in den Stall eingezogen :-)

15000km, frisch Tüv,läuft schön,Bj 91

 

einziger defekt: linkes Spiegelglas kaputt

 

 

P3042444.JPG

Bearbeitet von HerbertK
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vor 11 Stunden schrieb HerbertK:

ich habe es getan.....nach vielen Jahren des Ignorierens ist heute eine 200 LX in den Stall eingezogen :-)

15000km, frisch Tüv,läuft schön,Bj 91

 

einziger defekt: linkes Spiegelglas kaputt

 

 

P3042444.JPG

 

ist schon lang her aber ich glaub das spiegelglas kann man tauschen oder den kopf am Spiegelarm... die 1. Serie spiegel sind schon eher teuer im vergleich zu ner ganzen karre

  • Thanks 1
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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