Hat mir jemand ein Bild von ner originalen Sitzbank der GT ?

Sollte so ausgesehen haben:

 

 

@arthur

Danke für das Bild...!

Sowas suche ich noch! Falls jemand was hat bitte melden...

Darf gerne ranzig sein nur nicht zerrissen.

Grüße

Ich bin mir nicht sicher, aber der Schriftzug hinten schaut mir zu modern aus. Allerdings war er auf meinem Nachrüstbezug auch drauf.

Das ist schon richtig so, siehe hier:

 

http://www.easyparts-rollerteile.de/showarticles_info/00151523650001/0-4018-4460-4467/Sitzbank-Lange-Doppel-Mit-Piaggio-Logo.html

 

oder hier:

 

http://www.scooter-center.com/product/7675010/Sitzbank+OEM+QUALITAeT+Vespa+Sprint150+VLB1T+GL150+VLA1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+mit+Piaggio+Schriftzug?meta=7675010*scd_ALL_de*s743440200496*sitzbank%20gt*52*52*4*16

 

Gebraucht bekommt man die auch. Von der Vorstellung dass die alten Dinger in irgendeiner Weise bequem sind, sollte man sich aber verabschieden,

die alten Federn beissen ganz schön in den Arsch. Für einen authentischen Look würde ich mir die Variante mit Sattel überlegen.

Bearbeitet 22. November 201312 Jr. von Arthur

Bequem ist relativ,3-4tkm gehen schon mit ein paar kleinen pausen.

Also ich hab den Schriftzug runtergerieben und ein Aquila Schildchen angenietet. Vor allem bei den Modellen mit dem alten Logo finde ich den Schriftzug unpassend. Auf einer späten GT oder Sprint und auf der GTr kann ich mir das eher vorstellen.

Laut Vespa Tecnica wurden die GTs ohnehin nur mit Einzelsitzen ausgeliefert, also ist Original hier eher relativ zu verstehen.

Also ich hab den Schriftzug runtergerieben und ein Aquila Schildchen angenietet. Vor allem bei den Modellen mit dem alten Logo finde ich den Schriftzug unpassend. Auf einer späten GT oder Sprint und auf der GTr kann ich mir das eher vorstellen.

Laut Vespa Tecnica wurden die GTs ohnehin nur mit Einzelsitzen ausgeliefert, also ist Original hier eher relativ zu verstehen.

 

In Vespa Technica steht mehr Unsinn als man so denkt oder hast du mal eine GT in "Azzurro chiaro metallizzato (Hellblau-Metallic)" gesehen?

 

Was hat die Bank auf der GT/R oben runter? Die ist ja ca.10 Jahre jünger. Meine Bank hatte ca. 46.000 auf dem Buckel.

Bearbeitet 23. November 201312 Jr. von Arthur

Die hier war drauf...

Mal sehen,vielleicht passt sie ja doch ganz gut zur GT... Ein neuer Unterbau muss aufjedenfall,der Schmerz schon beim anschauen!

In Vespa Technica steht mehr Unsinn als man so denkt ....

...was leider richtig ist....

@dschanginet: Die am Bild schaut doch gut aus. Eine langstreckentaugliche Standardsitzbank wird schwierig.

@dschanginet: Die am Bild schaut doch gut aus. Eine langstreckentaugliche Standardsitzbank wird schwierig.

 

Die sieht aus wie so ein Originalteil wo einem die Metall-Federn in den Hintern kneifen und man nicht drauf

rumrutschen kann. Ich fahre die hier, eine angepasste Corsa für Smallframe, bestimmt für Einpersonenbetrieb.

 

 

 

 

Bearbeitet 22. November 201312 Jr. von Arthur

In Vespa Technica steht mehr Unsinn als man so denkt oder hast du mal eine GT in "Azzurro chiaro metallizzato (Hellblau-Metallic)" gesehen?

Nö, aber in Olack weiss!

Das ist Spielzeug, oder? Sieht aus wie aus einem Katalog für Zubehör

für elektrische Einsenbahnen.

nein, das ist die von Pan Tau........ 

Ich würde es Modell nennen, so aus der Nähe schaut sie aber wirklich wie Spiezeug aus. Maisto.

War eigentlich das Thema " Verlängerung der Übersetzung" schon?

Bearbeitet 24. November 201312 Jr. von ptuser

War eigentlich das Thema " Verlängerung der Übersetzung" schon?

 

würd mich auch interessieren.

 

mfg aus dem inn4tel

War eigentlich das Thema " Verlängerung der Übersetzung" schon?

 

Seite 15 wenigstens angerissen. Was ich dazu zu sagen habe steht da. Sonst hat Herr Becker

aber dafür ein Extra Topic aufgemacht, wenn ich nicht irre.

Gibt's was neues?

In 2 Wochen bekomme ich meinen Motor ,dann geht's weiter mit der GT...

Sonst liegt alles bereit und fertig zum zusammenbauen!

Gibt's was neues?

In 2 Wochen bekomme ich meinen Motor ,dann geht's weiter mit der GT...

Sonst liegt alles bereit und fertig zum zusammenbauen!

Dem 6-eckige-Kaskaden-Logo an deinem Rahmen zufolge, passt wohl die Sitzbank mit den Piaggio-Schriftzug die Arthur gezeigt hat.

Ab und zu tauchen solche, gebrauchte Sitzbanke im Verkaufe-Teile-Topic auf, da bis zur TS diese verwendet wurden. Oder halt neu in den gängigen Shops.

Bei Modellen mit 4-eckigem Logo (bis ca. 68) waren noch Sitzgelegenheiten mit "Aquila" oder "A. Reyna"-Schildchen dran, je nach aktuellem Zulieferer. Gebrauchte in brauchbarem Zustand kaum noch zu finden. Neue ebenfalls in den Shops.

Ob Sitzbank oder Schwingsattel konnte man damals - in der CH zumindest - bei der Bestellung entsprechend ordern. Ob das auch in andern Länder so wahr, entzieht sich meiner Kenntnisse.

Bearbeitet 26. Dezember 201312 Jr. von avispa66

@avispa66

danke

...ne Bank hab ich bekommen!

gebraucht und schön mit patina...

Trittleisten sind wieder da wo sie hingehören...

Gummi musste leider neu,da die alten eingeklebt und nicht zu retten waren...

Bearbeitet 28. Dezember 201312 Jr. von dschanginet

aha, da war einer fleissig über die Feiertage.....

Fleißig,naja...

Es ging ein bischen weiter...

Warte noch auf den Motor,sonst hab ich eigentlich alles soweit gerichtet und vorbereitet.

Reifen montiert,die alten Felgen sind auch noch sehr gut geworden und nen neuen kabelbaum hab ich noch gemacht.

Die Zierleisten an die Backen und den koti ...

Grüße

Sehr schön, meldest dich mal dann schau ich vorbei mit meiner Baustelle. :)

Hab noch ein paar fragen...

Bin an der Verkabelung und wollte die Züge im Lenker verlegen. Leider weiß ich nicht genau wie die Züge im Lenker verlegt werden bzw. wie sie orginal genau angeordnet waren weil schon alle abmontiert waren wo ich die GT bekommen hatte.

Im groben ist mir die Sache ja klar...

Hat mir vielleicht jemand Bilder wo die Züge im Lenker verlegt sind ? Und oder wo der Lenker vielleicht noch nicht montiert ist und die Züge an der Gabel rausschauen?

Auch noch ne frage zum gaszug...

Hab einen kompletten fertigen Zugsatz für die GT bestellt... 2 mal Schaltung ( links) und 1 mal Gas (rechts) sollten doch an der Platte unter dem Tacho in die vorgesehenen Buchsen eingeführt werden... An den schaltungszügen war so eine Buchse dabei wo in die Öffnungen reingeführt werden... Am gaszug ,der ja wohl fertig abgelängt ist und an beiden Seiten nen verpressten Nippel hat zum einhängen an gasrolle und vergaser ist aber leider diese Buchse nicht integriert( siehe Bild)...

Wie soll das funzen? o. hab ich nen Denkfehler?

Kann mir jemand helfen...?

Grüße Marcus

Beim gaszug gehört natürlich auch ne Anschlagshülse dran. Genau wie beim Schaltzug.

Züge werden wie folgt verlegt.

Links: kulu, und oben drüber beide Schaltzüge.

Rechts: Gaszug.

Erklärt sich fast von selbst.

D.h. am Gaszug den Nippel wo am gaser eigentlich eingehängt wird abschneiden das ich die hülse drüber bekomme...,oder?

Welche Züge wohin müssen ist klar,wollte vielleicht nur mal sehen wie es Org. aussieht...

Bevor du da etwas abzwickst, schau nach, ob nicht doch einer der Nippel geschraubt ist...

Georg,

Leider nicht...!

Ist ja auch nicht tragisch,kommt halt am gaser ein schraubnippel dran!

Hat niemand zufällig Bilder wie es im Lenker fertig ausschaut?

Grüsse

Für was brauchst du da Bilder.

Links Kulu und beide Schaltzüge und rechts Gas ...