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Hoffmann

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Geschrieben
Foto von unten wäre nicht schlecht.... Hoffmann hat immer verschraubten Benzinhahn.... Loch oder Aussengewinde ?
Loch,also kein Aussengewinde,Foto wird zur Klärung nachgereicht.

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  • Hallo, der kleine Knubbel oben am Ende des Gehäuses muss zuerst raus, der sichert die hintere Schraube wo der Schmiernippel drin ist. Dann kann man die Antriebswelle nach hinten raus ziehen.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Dann ist es ein Italiener oder  Acma ! Gruß Roland

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich habe hier ein Rücklicht. Kann es von einer Hoffmann sein?

Es ist von HELLA mit der Nummer K12408

 

L1040514.JPG

L1040516.JPG

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 30.1.2018 um 21:03 schrieb 1977bullit2:

Ich habe hier ein Rücklicht. Kann es von einer Hoffmann sein?

Es ist von HELLA mit der Nummer K12408

 

L1040514.JPG

L1040516.JPG

Richtig 

Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb thisnotes4u:

Ich würde sagen: falsch :-)

Richtig das ic/ Falsch liege !

Bin doch mal aufgestanden!

Schlitzschraube ist weiter hinten

Sorry nochmal 

Geschrieben

Ist nicht Hoffmann.  Meist wurden die auch bei Motorrädern verbauten Hella Leuchten ähnlichen Typs verbaut. 

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hallo,

 

habe da mal eine Frage an die Zubehörspezialisten. Auf den Bildern ist ein Bügel mit Damentritt zu sehen. Wie muss denn das Winkelstück auf der Innenseite des Radhausen aussehen (Bild 4)? Der Tritt selber hat sicherlich eine Gummiauflage gehabt. Hat jemand Bilder vom Winkel oder von der Gummiauflage?

Dann such´ ich noch einen Haltebügel für den Fahrersitz - hat noch jemand einen übrig?

 

LG - Sprax 

Bügel_mit_Damentritt_3.jpg

Bügel_mit_Damentritt_1.jpg

Bügel_mit_Damentritt_2.jpg

Bügel_mit_Damentritt_4.jpg

Geschrieben

Nee du - diese Fußstütze meine ich nicht - gemeint ist die ovale Trittfläche auf dem Bügel , z.B. Bild 3.

Geschrieben

Hallo,  bei mir ist die hintere Befestigung an der Unterseite der Backe verschraubt. Wahrscheinlich ist der Bügel hier etwas verbogen. Bei der Auflage habe ich kein Orginal, meine aber eine gesehen zu haben mit Längsrippen und mit dem Hoffmann H in der Mitte! 

Bearbeitet von Vespa GL

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb great8ride:

Der Film heißt "Professor Nachtfalter", ist von 1951 und kann auf youtube komplett gesehen werden.

 

Bearbeitet von sprax

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb sprax:

Hallo,

 

habe da mal eine Frage an die Zubehörspezialisten. Auf den Bildern ist ein Bügel mit Damentritt zu sehen. Wie muss denn das Winkelstück auf der Innenseite des Radhausen aussehen (Bild 4)? Der Tritt selber hat sicherlich eine Gummiauflage gehabt. Hat jemand Bilder vom Winkel oder von der Gummiauflage?

Dann such´ ich noch einen Haltebügel für den Fahrersitz - hat noch jemand einen übrig?

 

LG - Sprax 

Bügel_mit_Damentritt_3.jpg

Bügel_mit_Damentritt_1.jpg

Bügel_mit_Damentritt_2.jpg

Bügel_mit_Damentritt_4.jpg

Wo bekommt man wie auf Bild 2‘die Gummis her ?

Gruss Roland 

Geschrieben
vor 59 Minuten schrieb sprax:

Hast du Bilder? Mein Bügel war noch nie montiert.

Ich habe nur ein Bild, da Fahrzeug nicht bei mir zu Hause ist. Hier kann man erkennen das der Bügel parallel zur Backe verläuft, was meiner Meinung nach nicht geht, wenn der Bügel am Rahmen verschraubt wird. Halte doch einfach mal die Backe an den Rahmen, dann kann man es sehen !

Bügel Hoffmann.jpg

Bearbeitet von Vespa GL

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

Mal ne Frage an die Experten, was hab ich hier für einen Motor liegen.

Da er 5 PS hat und nach dem Königinnen Register von der Motornummer

auch passen könnte und eine O-Lack Trommel in gold hat, sollte es

ein Königinnen Motor sein. Da ich aber erlesen habe, das die Königin

keinen Nasenkolben hat und der Auspuffstutzenabgang nach unten ist,

was hier nicht der Fall ist ! Gab es so etwas doch, oder wurde in einer 

Reparaturmassnahme auf Teile von einer HA zurückgegriffen ?

 

F1B7D3BE-46E8-4687-A3EE-85B58C2B5EDB.jpeg

CCA2E0DB-3BDA-426B-B146-6462D9437088.jpeg

Geschrieben

Die Königinnen wurden zum Teil noch mit den 4,5P Zylindern der HA ausgeliefert (Seitenauslass). Quasi Resteverwertung. Eine Systematik in den Motornummern und Fahrgestellnummern gibt es da nicht. Somit ist das Typenschild auf dem Motor (5PS)  damals etwas „irreführend“ und nicht ganz ehrlich gewesen...;-)

Geschrieben

Bin mit den HC nicht so im Thema. Also Resteverwertung kurz bevor das Thema

Hoffmann Vespa durch war, oder wurden auch schon frühe HC Modelle mit dem

HA Zylinder ausgeliefert. Danke aber schon mal für die schnelle Antwort, denke

das solch ein Motor doch nicht so häufig wie ein HA Motor zu finden ist.

Geschrieben

Es gibt ansich bisher keine Logik dahinter, welche HC Modelle einen HC Motor oder welche einen HB Motor bekamen. Die Modelle mit dem HB Motor (= HA Motor mit Seilzug) hatten einen etwas zusammengefrickelten Brotbox Auspuff...., weil der Krümmer ja wie bei der vorherigen Fischblase seitlich abging.
Der HC Motor hat auch die einteilige (modernere) Schwinge.
HC Motor in Teilen wüsste ich noch einen der abzugeben wäre......

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb kr-200-mike:

Danke erst mal, werde meinen wahrscheinlich veräußern, da ich keine 

Hoffmann habe.

Hätte eventuell Interesse?

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hallo Allerseits 

Wie mache ich meinen Albert Spiegel fest?

Danke an die Rohrlenkerfraktion.

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