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°°STAMMTISCH IN BERLIN°°


peanu

Empfohlene Beiträge

meinetwegen auch ohne longboard einige werde aber am Teufelsberg sein ergo man könnte sie so zu sagen besuchen und ein wenig zusehen.! Warte eben noch auf meine Bestellung ....Vorschläge für Ort und Zeit?....? JaEin gilt nicht;)

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Schon wieder sone Steilvorlage für die Rollerprolls. :-D

:rotwerd: nun ist aber mal gut. Aus der Nummer komme ich aber auch nicht mehr raus, egal was ich schreibe. Wenn man es mißverstehen möchte, geht das alles. Hättest du das geschrieben, dann hätte man das nicht so interpretiert. Schmutzig ist doch der, der schmutzig denkt - nicht wahr?! :whistling:

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Wir sollten 2013 mal eine Ausfahrt zur Bratwurstmeisterschaft in Dahlem machen, das wäre doch mal was.

2017 gibts auch ne Ausstellung von Pitt in der Gartenkolonie Kleinmachnow. Der zeigt da seine Briefmarkensammlung. Das wär doch mal was!

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Wat'n nu schon wieder falsch? Oder schnall' ich den smiley nicht?

Ne, alles gut! Karte bestellt, Karte genommen. So sollte es sein!

Schön. Dieses Jahr wieder nicht hinbekommen, mal abends ein Rumrollern im dunkeln zu starten und schön auf 'm Niter zu landen. Schade! Möglichkeiten gab es da ja so manche. Auch die Dame hätte gerne ein mal mehr abends die Heels hinter mir geparkt...

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Das wäre doch mal wirklich klasse gewesen. Da ich aber so ein paar Probleme mit dem LIcht habe, ist abends fahren nicht so klasse. Aber es wird Kohle zusammengekratzt und dann kommt das Rund-Um-Programm für die Queen - mein Weihnachtsgeschenk an mich. Dann sollte alles schick sein und funktionieren und nächste Saison kann es losgehen.

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Ganze Sätze wären mal toll, dann gibt es auch nicht so viele Missverständnisse.....Jaaaaa, ich weiß. Die Queen fährt ja auch - nur nicht ganz so, wie ich will. Aber ich werde mich darum kümmern bzw. kümmern lassen. Ich weiß, das findet ihr alle doof. Aber ist jemand bereit, mir den ganzen Kram von der Pieke auf zu erklären, die Queen zu zerlegen, alles zu machen, zu tun? Wohl nicht, kann ich ja auch verstehen. Ihr habt ja Dauerbaustellen. Deshalb muss ich dafür zahlen. Will ich ja auch aber scheißen kann ich Geld immer noch nicht un ddas wird ein Großprojekt, da muss ich wirklich Kohle in die Hand nehmen.

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Dadurch, dass ich so viel machen (lassen) möchte, dachte ich, es macht mehr Sinn, wenn alles in einem Rutsch erledigt wird. Wie gesagt hat die Queen hier und da Rost, Bodenbelch ist - glaube ich - ziemlich hin, dann soll sie auch flotter werden, Elektrik überprüfen und Lackierung wäre auch schön. Also einmal komplett auseinander. Aber so etwas kostet und leider eine Menge...Aber dieses Jahr soll es losgehen - so habe ich es mir zumindest fest vorgenommen :whistling: und das schon seit einem Jahr :rotwerd:

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Das ist das schöne, wenn man machen lässt. Da gibt es Absprachen und Termine....wenn man nicht unter Zeitdruck steht bzw. einen Termin einhalten muss, dann dauert alles länger. Aber die Queen fährt ja, leider nur viel zu langsam. Da bin ich mit dem Rennrad schon schneller gewesen. Vielleicht klau ich einfach den Roller des Nachbarn :sly:

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super !

holen mich gestern die bul, aähm polizei vor der kita meiner tochter raus :

blablabla sitzposition geht gar nicht, helm geht gar nicht, kein bodenkontakt,

geht gar nicht ...

der tach war dann jut gestartet ...

schland wunderbar :-)

Bist du nicht bekannt für deine krassen und regelwidrigen Fahrzeugumbauten :-D

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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