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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


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vor 1 Minute schrieb Lorenzzo:

Aber ein KFZ kann man auch nicht beim Fundbüro abgeben

Vor langer Zeit ging mal ein Bericht durch die Presse, dass das auch jemand mit einem Auto gemacht hat. Ich kann mich aber leider nicht mehr an Details erinnern.

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vor 7 Stunden schrieb Lorenzzo:

Habt eure Roller im Blick, sonst kommen die Destruenten! Oder jemand bringt sie ins Fundbü;-)ro 

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Wo steht die den?! :-D

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Am 9.2.2024 um 13:26 schrieb Goof:


 


 

 

Mir ist zwischendurch mehrfach Kotze hochgekommen …

 

(Eingangs die Stimme von der Dame!!!

Hochgradig erotisch!!! Schade, dass man sie nicht sieht …) 

Wenn Topcases zum Statussymbol werden… da fällt mir echt n Ei aus der Hose. 

Edited by ScootFox
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Der "normale" ist gleich, aber der von der 4-Takt Karre hat hinten einen Rohr Rahmen mit aufgesetztem Blechkleid:

 

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Das bietet Gestaltungsspielraum für meine An-/Umbauten....

Edited by wasserbuschi
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Hatte es hier mal in einem Verkaufs-Topic gesehen (daher ist auch das Bild). Und derjenige hat einen LML-PX Block mit der 4-Takt Motoraufnahme da mal rein gehalten: passt plug&play:

 

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Da ist die Idee geboren worden. Zb kann ich da den riesen Aprilia-Luftfilterkasten einfach in den "Radlauf" unter den Sitzbankzapfen tüddeln - was der nach hinten ausgerichteten Vergaserposition bei mir entgegen kommen würde.

Und an dem Rohr-Gedöns kann man dann noch etwas unbeengter den ganzen anderen Elektrik-Quatsch verstauen...

Schaun mer mal, ob das alles so hinkommt, wie ich es mir gedacht habe :-)

Edited by wasserbuschi
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So wie es aussieht, ja! Die Hoffnung dabei ist, dass sich der verlängerte Radstand positiv auf das Fahrverhalten auswirken könnte... 

Der Poschperformance hat sowas ja bei seinem 400er Zero-G Kiste auch gemacht (also den Radstand verlängert) 

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vor 6 Stunden schrieb Spiderdust:

Stabiler geradeaus, etwas weniger zackig in die Kurve.

Hätte ich auch gern für die Rote, leider musste ich das Gegenteil machen und durch die erzwungene Höherlegung den Radstand verkürzen.


 

Radstand wird überbewertet. Aktuelle Superbikes, haben eher kurze Radstände. Die Geometrie der Gabel, macht da alles aus. 
 

„Länge läuft“ stimmt schon natürlich grundsätzlich und bringt ein bisschen Ruhe ins Fahrwerk. 
 

 

Aber ein Effekt über den Nachlauf, ist deutlich klarer und für den Effekt „zackig“ oder halt eben „ruhig“ viel maßgeblicher. 
 

Wenn du mehr Ruhe ins Fahrwerk bringen möchtest, solltest du über den Schwingenwinkel ggf ein paar Millimeter rausholen (Dämpferlänge). Wenn das nicht reicht, dann eben eine umgearbeitete Gabel. 
 

 

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vor 14 Minuten schrieb wasserbuschi:

2cm kürzere Gabel mit Malossi RS24 Dämpfer für Hexagon (235mm Länge) ;-)


 

Welche Basis der Gabel? PX? Cosa?

Und wer hat es umgearbeitet? Da kann man ja viel falsch machen und ich hätte da immer ein bisschen einen Braunen in der Hose … 

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Meine PK Gabel wurde 2009/10 von custom0815 gemacht, damit fahre ich jetzt schon 13 Jahre rum. Halten tut das.

 

Rückblickend würde ich sie nicht mehr so stark kürzen, aber damals war das noch eher Neuland. Auch über verdreht verschweißen, um den Versatz der Radaufstandsfläche auszugleichen, hat noch keiner wirklich nachgedacht.

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vor 10 Stunden schrieb Goof:

 

 

„Länge läuft“ stimmt schon natürlich grundsätzlich und bringt ein bisschen Ruhe ins Fahrwerk. 
 

 

 

Was bei des Wasserbuschens Kiste ein Vorteil sein könnte, ist, dass das Ding dann nicht ganz so schnell vorne steigt... 

Außerdem isses wieder ein geiles Gebastel, das ist ja auch wichtig! 

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