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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

vor 14 Minuten hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Oha... vielleicht lässt sich das beischleifen und wegpolieren?

 

edit: wahrscheinlich nicht, weil seidenmatt, oder?

Die Reuse sollte schwarz matt werden. Was ich bekommen habe nach zwei Monaten Bearbeitungszeit vom Lacker, ist das. Nasen an vielen Teilen. Schlecht gespachtelt... hatte alles strahlen und epoxy-grundieren lassen. Der Typ ist ausfallend geworden und hat gedroht, meine Teile mit dem Hammer zu zerdeppern. Ist jetzt beim richtigen Lacker und alles geht seinen Gang. Kommt davon, wenn man zu viel Verdünnung schnüffelt!!

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Gerade eben hat ScootFox folgendes von sich gegeben:

Die Reuse sollte schwarz matt werden. Was ich bekommen habe nach zwei Monaten Bearbeitungszeit vom Lacker, ist das. Nasen an vielen Teilen. Schlecht gespachtelt... hatte alles strahlen und epoxy-grundieren lassen. Der Typ ist ausfallend geworden und hat gedroht, meine Teile mit dem Hammer zu zerdeppern. Ist jetzt beim richtigen Lacker und alles geht seinen Gang. Kommt davon, wenn man zu viel Verdünnung schnüffelt!!

Ärgerlich... hoffe, der Mensch bekommt nicht, was er nicht verdient...

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vor 26 Minuten hat Polinski folgendes von sich gegeben:

Ärgerlich... hoffe, der Mensch bekommt nicht, was er nicht verdient...

Anwalt ist dran - vorerst Mediation. Mit Vorkasse hatte er leider schon 590 Euronen im Sack. Aber das ist dann im Zweifel das berühmte Lehrgeld... :wallbash:

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Ja der kommt aus Hannover. Einzeltäter. Der hatte keinen Bock mehr. Hab von schwarz auf schwarz matt gewechselt. Da hat er schon die Pickel gekriegt. War auch sehr günstig verhandelt. Aber so gehts halt auch nicht. Auch der Umgang nicht. Ob Matt- oder Klarlack - solche Nasen und vor allem schlechte Vorbereitung dürfen nicht sein. 
Danke für die Anteilnahme :cheers:

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vor 11 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Das tut mir echt Leid, dafür mache ich Deinen Motor nochmal extra schön:cheers:

Gruß, 

Humma 

Danke, danke!! Bin auch echt runter mit den Nerven. Hab echt genug von diesen Hafensängern - und auch jahrelang keine mehr vor der Flinte gehabt. :censored:

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vor einer Stunde hat der.guen folgendes von sich gegeben:
#### Zwei schlechte Nachrichten! ####
 
1. Das Oktoberfest 2020 wurde abgesagt
2. Wir verschieben unsere 70-Jahrfeier und die 8. German Vespa Rally um ein Jahr!

slider_hp_bad_news_verschoben-70jahre-gvr.jpg

 

Das Oktoberfest in Hannover ist noch nicht abgesagt ;-)

Dass die 70 Jahrfeier verschoben wird, ist natürlich schade...

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Moin und Gold! 
 

Schade mit der Absage - aber besonders gegenüber den älteren Semestern eine verantwortungsvolle Reaktion auf das, was gerade passiert. 
 

Wat anderes: im Radlauf Steinschlagschutz untern Lack oder nur Lack und dann Wachs drüber? Es gibt ebenso viele Meinungen dafür

wie dagegen. Alles plausibel und doch unbefriedigend. 
 

Kommt gut vom

Gehöft! ScootFox 

Bearbeitet von ScootFox
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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