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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

cooles nick pic :crybaby:

Aber n bisn Pixelic...

und welchm Mopped isn das? Das wo du (sogmir) die Kupplung neu für brautest? :crybaby:

Nein,

das ist die grüne V50N die ich noch in der Wedemark hatte (hat jetzt der Schwager von Kotze)

Meine 1. Vespa (Die mich mit dem Vespavirus infiziert hat :thumbsdown: )

Geschrieben

Schwager

Sach das niiiiee wieder, ja :thumbsdown:

Hat jemand von Euch erfahrungen mit AirBrush? :crybaby:

Ich habe Ehrfahrung damit, wie man so nen Scheiß wegmacht :crybaby:

Geschrieben

Endlich, endlich, endlich ist mein "Motor-Sorglos Paket" angekommen!!!!!

Allerdings - wie fast schon erwartet - nicht ganz richtig :inlove:

Hatte anstelle des Gaytreibe-Öls nen Primär-Rep.-Kit geordert und auch 5€ Aufpreis gezahlt, und was ist drin???

Richtig: das Getriebeöl :crybaby:

Ist mir jetzt aber auch schon egal, denn dafür haben se nen 30€ Gutschein fürs lange warten dazu gelegt :thumbsdown:

Aber ob ich da noch mal bestellen werde....???

Jetzt kanns los gehen mit der Roten Zora goes Leistung :crybaby:

Ziel: 28 PS :inlove:

Grüße,

Al.

Geschrieben

Ziel: 28 PS :crybaby:

Grüße,

Al.

ja ja, die shops sind schon manchmal merkwürdig....

so so, 28ps, das ist das ziel.

wie beschreitest du denn den weg dahin ?

bin ja z.z für alle anregungen offen :thumbsdown:

Geschrieben

ja ja, die shops sind schon manchmal merkwürdig....

so so, 28ps, das ist das ziel.

wie beschreitest du denn den weg dahin ?

bin ja z.z für alle anregungen offen :thumbsdown:

Na mit GSF-Standart-Tuning :crybaby:

Polini

GSF-Kopf

Langhub

Membran

PK-Lüfter

und RZ left!

Kein Hexenwerk also...

Wenn ich so richtig drollig werde kommt noch ne Vespatronic drauf; dann muss aber die 3 vorne stehen...

(was aber eigentlich nicht geplant ist, da es ein zuverlässiger, schneller Reisetourer werden soll!)

Al.

Geschrieben

Mohoin!

War ne weile nicht hier, würd gern wissen wann der artikel in der NP erscheint!

Gruß

Nils

...weiss ich leider auch nicht, wollte die claudia nochmal anrufen.

wenn ich mehr weiss, stelle ich es ein.

Geschrieben

huhu,

wollt mal kurz durchsagen das ich zur zeit kein eigenes inet habe!!! erst in ca. 2 wochen wieder.... somit melde ich mich hier erst selten!!!! leider verpasse ich so viel, somit belästig vespamax das er mir bescheid geben soll!!!

scheint der mond ins kellerloch ein könn wa nocht!!! prost :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

Moin moin!

Dem Müsli alles gute zum Geburtstag !!! See you later Alligator. :crybaby:

Gestern noch mitm K-R nen T4 Bus in Celle angeguckt. Auto gut, Wind eiskalt,

der Lange nett ;-) So ne Rundfahrt auf ner ex-Bullenauto Rückbank... schon schön. ;-)

Jetzt kanns los gehen mit der Roten Zora goes Leistung :crybaby:

Ziel: 28 PS :inlove:

Mit eht :inlove::crybaby:

...weiss ich leider auch nicht, wollte die claudia nochmal anrufen.

wenn ich mehr weiss, stelle ich es ein.

Ok, aber hoffentlich nicht nachdem die Zeitung schon verkauft wurde... :thumbsdown::-D

Bearbeitet von issolaM
Geschrieben

Morning!

Bor ey - Kaiserwetter hier :thumbsdown:

Denke, dass ich hier heut im Bürro nicht alt werde...

Dann raus inne Karaasche, neu erstandene Super Corsa für die Rote Zora und andere E-Teile raus bringen, und gaaaanz vielleicht sogar ne Runde rotes Auto fahren :crybaby:

Schaun mer mal, wie sich das Wetter bis dahin so gibt...

Dem Müsilx auch alles Gute aussem Süden :crybaby:

Al.

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    • Danke, vergessen: die ist mit den "Blinkern" getüvt und das ist so auch eingetragen.   Bei einem Umbau auf 12 V hätte ich vermutlich Moto Gadget verbaut
    • Hallo und willkommen! Wenn Dir die Legalität nicht so wichtig ist und der Motor eh gespalten werden muss, werfe ich das klassische „Bauernmotor“-Setup mit dem alten 133er-Polini-Zylinder, Langhubkurbelwelle mit 19er oder 20er-shb-Vergaser in die Runde. Er erfüllt alle Anforderungen hinsichtlich Leistung und Verbrauch (bin ich Plug and Play viele Jahre mit 3-4 l/100 kmgefahren). Dazu die Übersetzung der 125er einbauen, dann läuft sie zuverlässig 90-95 km/h. Mit Revolver-Kupplung von @Brutus-Annegret oder Stoffi bekommst Du auch keine Handkrämpfe im Stadtverkehr. Vielleicht noch den Bgm-Auspuff für die Langhub-Pk (hier scheinen sich betreffend Lautstärke die Geister zu scheiden), dann könnte die 100 km/h-Schallmauer fallen.   Ansonsten @Dr.Tyrells Tipp befolgen. Die originalen 125er-Motoren sind in unseren Breiten eher selten. Ab und zu wird die eigentlich identische spanische Motovespa-Variante mit abweichender Motornummer angeboten. Darum gibt es - soweit ich weiß - keine Freigabe von Piaggio Deutschland. 
    • Ich vermute, da wurde im Vorfeld schon frisiert und entsprechend eine längere Übersetzung verbaut. Die bekommt dein 50er Zylinder dann nicht mehr gezogen.   Mach mal den Kupplungsdeckel ab und zähle die Zähne vom kleinen und großen Zahnrad, dann hier berichten.
    • Platz für ne Kiste Moretti wäre schön...
    • Kurze Frage da ich gerade wieder "liegen geblieben" bin... PKs mir frisch revidiertem Motor, Wenn sie kalt ist alles wunderbar, wenn sie warm ist trennt die Kupplung nicht mehr. Gestern mit einer 3 Scheiben xl2 und passender Andruckplatte versucht, und heute mit der original Kupplung die vor der Revision noch einwandfrei lief...   Einzig geändert hab ich die primär , die ist aber freigängig und neu, Sowie das Öl auf vielfach empfohlen auf 75w140 umgestellt...   Kann es das Öl einfach sein ? Läuft paar Kilometer wunderbar bis sie warm genug ist dann gehts schnell, 1ter gang, würgt sie dann schon ab...
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