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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

gibbet noch ne andere page, wo's Fotos vom treffen zu sehen gibt ?!

@ Kalle: wenns dir zuviel arbeit macht, die page zu erstellen und alle Fotos zu bearbeiten usw. ich hab nen Imagepage Creator, der einfach aus allen Fotos eines Ordners ne Bilder Hp mit Thumpnails und Imagepages macht... meld dich einfach, kann dir den gerne mal geben... (reiner eigennutz... will die Fotos sehen :-D )

Geschrieben

So bin wieder in AC! im Gegensatz zu Euch konnte ich erst am SO mich VOLLGAS zulaufen lassen, dass aber mit Erfolg - bin zur Badenixe geworden (haben mir andere gesagt).

Die Party war von der nüchternen Seite her betrachtet echt cool. Nächstes Mal solle es nur nicht so früh in der Crew ausdünnen...

Fand aber auch dass alle ehrenamtlichen Helfer einen SUUUUUUPer Job gemacht haben!

Habe auch von anderen nur Positives gehört.

CU in da Hall die Tage

BUSSI

Geschrieben

@schnidde: Ähm was? Deine Vespa reparieren?

@all: Meier ist ausgezogen und hat noch Reifen liegen lassen. Habe gestern nen wenig aufgeräumt und die Reifen zu Brosis Rollwägelchen gestellt, dass er auch entsorgen wollte. Sollen wir ihm ne Mail schreiben, oder entsorgst Du Brosi die Reifen mit?

Bussi

Geschrieben

Martin, der Andreas meint er hätte dir mal seinen PK Tank ausgeliehen aber nicht zurück bekommen?

HAst du ihn noch?

Gruss oett

Geschrieben

Moin,

Korte, Oett, Krusten, TzK und Gregor haben ihren Anteil schon letzten Di. zurückbekommen. Heute abend mal treffen, zwecks Auszahlung und evtl. kleiner gemeinsamer Ausfahrt bei dem schönen Wetter?

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    • Servus! Einen kurzen vierten Gang solltest Du unbedingt verbauen, 3.00 Primär ist gut!   Bei der Kupplung gibt es verschiedene Ansätze, ich bin meist etwas billiges gefahren, also Malossi 4 Scheiben, das hat gereicht.   Steuerzeiten würde ich messen, normalerweise müsste der Zylinder etwas angehoben werden, damit der Taipan richtig Spaß hat. 
    • Bedüsung klingt schon halbwegs brauchbar. Ich glaube daran liegts nicht. Auspuff ist auch gut. Klingt für mich eher nach Zündung...Welche Zündung ist den verbaut? EIne mit variablen Zündzeitpunkt? Dann sind deine 16 Grad nämlich nicht optimal. Ansonsten mal checken ob die Zündung gute Masse hat.... Zündkerze/Stecker tauschen.    
    • Hab tatsächlich relativ schnell ne gps Messung gemacht. Allerdings nicht richtig ausgedreht, da ich mir mit der bedüsung noch etwas gespielt habe.  Aber da lag ich schon bei 113kmh gps.  
    • Wenn beispielsweise eine oder mehrere Gleichrichterdiode im Laderegler (egal ob Brücken oder Drehstromgleichrichter) defekt sind fließen zum einen unerwünscht hohe Ströme vom Energiespeicher, dann sollte die Hauptsicherung in jedem Fall auslösen. Die Innenschaltungen diverser geregelter Brücken oder Drehstromgleichrichter sind sehr ähnlich.   https://motelek.net/schema/spannung/drehstrom/gy6_motor/mod2011_splan.png   Ein Kurzschluß am Bordnetz ist dem Regler ziemlich egal, weil die maximal möglichen Generatorströme überwiegend deutlich unter der zulässigen Höchstlast des Reglers liegen.  Problematisch wäre stattdessen eine 30 Ampere Drehstromlichtmaschine von einem dicken Motorrad, welcher man einen Drehstromgleichrichter für bescheidene 20 Ampere Höchstlast nachschaltet!   
    • Inconel ist da super zum panzern..
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