Imola mit PWK TSR bekommt kein Benzin - jetzt mit Schadensbild

[Kevin Becker]

Am 1.11.2022 um 22:23 hat DocMed folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

 

 

Mann erkennt auf dem Kolben mehrere Schäden. 

• Kolbendach abgebrannt
• zu große Ausdehnung und damit einen Klemmer
• Abbrand am Auslass

Dem ist insgesamt wohl etwas sehr warm geworden, dann hat der angefangen selbst zu zünden und im Nachhinein noch mit der frsichen Luft aus dem Resonanzauspuff schön den Kolben an der Auslassseite abgebrannt.

 

Es kann mehrere Ursachen geben, allerdings ist der Abbrand am Auslass für mich das Indeiz, dass die Zündung erstens auf zu spät stand, und dann wahrscheinlich auch noch einen Defekt hat. Wenn die Zündung unter 15° springt, kann das solche Schäden verursachen. Wenn der Pick Up defekt geht, springt er zusätzlich noch auf z.B 34°.

Dann wird die Bude heiß, und brennt da Loch in Kolbendach. 

 

Ich würde eine BGM Zündgrundplatte mit Baujahr 2018 auf jeden Fall tauschen. 

[DocMed]

Habe es gerade nachgeschaut. Die BGM Zündung ist von Juli 2017

Edited November 4, 2022 by DocMed
Tippfehler

[Kevin Becker]

vor 2 Minuten hat DocMed folgendes von sich gegeben:

Habe es gerade nachgeschaut. Die BHM Zündung ist von Juli 2017

Ach die würde ich zumindest vom Pick Up her tauschen.

 

Als Tip, damit du weisst, ob es daher kommt, würde ich alles montieren, und dann mit der Blitze kontrollieren,

ob die Zündung springt. Dann hast du deinen Fehler vielleicht gefunden, 

[DocMed]

So ist mein Plan.

[Big Lebowski]

vor 1 Stunde hat Kevin Becker folgendes von sich gegeben:

Ach die würde ich zumindest vom Pick Up her tauschen. 

Welcher ist denn ruhigen Gewissens zu nehmen? Der rote BGM oder Piaggio(Ducati)

[Kevin Becker]

vor 8 Minuten hat Big Lebowski folgendes von sich gegeben:

Welcher ist denn ruhigen Gewissens zu nehmen? Der rote BGM oder Piaggio(Ducati)

wenn, dann die mit dem roten PICK Up. 

Edited November 4, 2022 by Kevin Becker