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R/T 25 Steuerzeiten Setup und Kurven

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Leute 

 

Was braucht der R/T 25 Auspuff  für Steuerzeiten um gut zu funktionieren 

Eventuell hat auch jemand Kurven und ein Setup dazu 

 

 

 

 

Geschrieben

Schreib mal @LiDoNi an!

Der hat mit dem R/T25 herum probiert, allerdings auf Membran.

Setup, Steuerzeiten und Diagramme inkl.

Bearbeitet von GT DRIVER

Geschrieben

Ich bastel gerade auch an einem Mhr 221 mit 62Hub auf Membran. Werd dieses We mal grob stecken ind Sz ermitteln, würd ganz gern Richtung 130/190 + gehen. Vl könnma uns ja austauschen. Auspuff ist bei mir ebenfalls ein RT 25. mit und ohne Stinger

Geschrieben
vor 2 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Kann mal jemand ein Bild vom montierten Zustand machen. Wenn möglich seitlich um die Länge zu sehen. 

Ist der hs tauglich? 

Hs tauglich ist der nicht oder nur mit Versatz

Geschrieben

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Mit Versatz und Ständerlaschen abflexen gehts

 

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Dafür Top breitreifentauglich :sigh:

Geschrieben
  • Autor
vor 7 Stunden hat Simon1985 folgendes von sich gegeben:

BB0E5042-14F0-4E22-95E7-58D370B72F28.jpeg

 

Mit Versatz und Ständerlaschen abflexen gehts

 

D5EB63DA-E591-485D-A3A0-728B3333B93C.jpeg

 

Dafür Top breitreifentauglich :sigh:

Hast du ein setup und Kurve auch ? 

Geschrieben

Wie gesagt.. kommt erst. Teile sind grad beim überprüfen bzw wuchten. Bin ihn zuvor auf Malossi alt mit 30er dello auf kleiner Malossimembran gefahren. Allerdings nur kurz

Geschrieben

MHR 221, 62 SIP Glockenwelle, MRP Kopf Race, Qk: 1,5mm, 35 Keihin 158/45 Nadel müsste ich nachschauen, Rahmen angesaugt, Vforce 4 kurzer vierter, xxl Federn BGM Superstrong und sowas…

Alles gesteckt ohne zu messen p&p.

Ging besser als der Mustang 2 wobei der obenrum bei 110 km/h nochmal gut kam.

Finde den RT25 aber besser! Zieht von unten in einem durch 3. bis 100 km/h und dann locker bis 135 ohne Loch.

Bei 151 km/h bin ich mit meinen 64 kg vom Gas gegangen. Beim mittleren Bild hängt glaube ich der Mustang dran.

kommt auch mit Hauptständerversatz leicht an den Auspuff dran hab den Ständer aber auch um 3 cm gekürzt.

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  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Werde in den nächsten Tagen das 62er Mhr Projekt fertigstellen mit RT 25 und Mrp Membran. Hätte jemand eine Wurfbedüsing für einen Keihin Pwk 33 zufällig? Rahmengesaugt.. RamAir Filter auch möglich :rotwerd:

Geschrieben
  • Autor
vor 3 Stunden hat Simon1985 folgendes von sich gegeben:

Oder kann ich mit der Bedüsung vom 35er ein post über mir starten?

Müsste nicht schlecht passen 

Geschrieben

Ok das versuch ich! und Nadeltechnisch? I.welche Empfehlungen? Ich glaub a 6er Schieber is drin

Geschrieben

Hi,

ich fahre den 210er MHR (189°/134°), 62mm Welle, V-Force 4 und S&S Newline S mit dem 33er PWK und habe aktuell die BGQ auf mittlerer Clip-Position verbaut und dazu HD=150 und ND=50.

Das läuft ganz ordentlich, tendenziell etwas zu fett, aber damit auf der sicheren Seite.

 

Gruß Tim.

Geschrieben

Vielen Dank Tim, damit werd ich mal starten und schauen wo ich lieg. Echt nett von euch.. danke

Geschrieben
vor 18 Stunden hat Simon1985 folgendes von sich gegeben:

Werde in den nächsten Tagen das 62er Mhr Projekt fertigstellen mit RT 25 und Mrp Membran. Hätte jemand eine Wurfbedüsing für einen Keihin Pwk 33 zufällig? Rahmengesaugt.. RamAir Filter auch möglich :rotwerd:

Im 33er Keihin...Bgn 3.Clip, 6er Schieber, Nd 42-45, Hd 152-155, Rahmengesaugt.

Sollte schon sehr gut passen!

Im 35er Keihin passen eher die Bgp und Bgq Nadeln bei so einem Setup.

Würde aber trotzdem dazu raten, mit AFR abzustimmen;-)

 

Bearbeitet von GT DRIVER

Geschrieben

Fahre auch den r/t25 auf MHR, 60er Glocke, Mrp-membranansauger und 35er Keihin. Auspuff hört sich super an, nicht so blechern weil aus 1.5mm blech. Fahre ihn mit S&S Dämpfer. Ist halt relativ laut. Muss man mögen. Passt zwar für Breitreifen, aber ansonsten ist die verlegung scheiße. Hab die halterungen umgebaut, und den enddämpfer um 7grad geneigt. Ansonsten super auspuff. Besorg dir aber auf jedenfall nen kurzen 4ten.:thumbsup:

 

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Geschrieben

Tolles Gerät! Kurzer 4. ist vorhanden, wer mal mit 23/65 starten, in Verbindung mit 62er sollte das ganz gut hinkommen. Hab auch an den Benelli Tannenbaum extra kurz angedacht, aber das brauchts denk ich nicht. Topspeed hätt ich schon ganz gern ü 140. 

Geschrieben

Warum topspeed ü140???? Bist du schon mal so schnell mit ner PX unterwegs gewesen? Wären 130 meiner meinung nach schon locker ausreichend.

 

@Marcelleswallace, hab grad kein aktuelles diagramm zur hand, nur das erste nachm zusammenbau. Da war vorreso noch mies. Erst 10PS, und innerhalb 1000U/min auf einen schlag 30PS.:aaalder: mittlerweile durch einstellen etwas besser.

Bearbeitet von Hoffi78

Geschrieben

Ja durchaus. Meine Alltags Px läuft lt Gps 134 z.B. Ich find das noch recht gut fahrbar.. aber da gehen die Meinungen bestimmt auseinander :satisfied:

Geschrieben
  • Autor

Habe gestern mal schell einen R/t 25 und einen S&S newline S auf einen Roller gesteckt 

 

Motor:

mhr Zylinder 128-190 grad 

qk1,22mm

30mm Dellorto Vergaser

60mm DS Welle mit mrb Rd Membran 

alles recht Standard und nix großes gemacht dabei 

 

Was soll ich sagen….

Steuerzeiten schauen für den Auspuff recht passend aus aber die vorresso ist hat für nix

 

wenn der schöne 12-14 so hätte finde ich den gut. 
 

mit dem Sip Auspuff 2.0 hat der Motor zu in der vorresso 14ps 

 

 

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Bearbeitet von Patricks

Geschrieben
  • Autor
Am 5.9.2021 um 08:44 hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Hat sonst keiner Kurven ? 

schade

Geschrieben

Puh Vorreso ist das für den Hubraum aber schon echt unterirdisch :-(

Geschrieben

Werde in ca 2 Wochen eine Kurve einreichen :sigh: ich hsb schonnherrliche Kurven mit dem Rt25 gsehn... keine Ahnung was da falsch läuft

Geschrieben

ist vorreso wirklich so ne auspuff sache oder ned doch eher steuerzeiten, VA, zündung?

Geschrieben

Ja so in der Art wie beim Rocco stell i ma das vor. Wie waren denn da die Sz ca bei 62 Hub?

Geschrieben
  • Autor
vor 4 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Puh Vorreso ist das für den Hubraum aber schon echt unterirdisch :-(

Könnte es was bringen mehr ÜS Steuerzeiten zu geben?

 

Wie gesagt mit dem anderen Auspuff Performance 2.0 der da normal drauf ist hat der Motor eigentlich eine ganz gute vorresso

 

Anbei einmal mit Stinger und einmal ohne so wie er ist 

 

 

 

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Bearbeitet von Patricks

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