Hallo Leute

 

hab einen Motor zwecks Revision am Tisch, bei dem die Dichtfläche eine tiefe Rille aufweist. Kann der noch bedenkenlos gefahren werden, oder eher auf Membran umbauen?

 

Danke für eure Meinung

Gruss Tom

 

Meine T5, die ich gerade revidiere, hatte 2 solcher Riefen, je ca. 1 mm breit und 0,5 bis 1 mm tief. Die lief absolut problemlos. 

Ich würde da Uhu Endfest rein geben. Ist ja fix und kostengünstig gemacht.

ist das ein 80er Block?

entweder Budget - Kleber 

oder aufschweissen (samt Stopbohunrg), spindeln und co und einen echten draus zu machen

würde ich so nicht fahren

Säubern, oxid frei machen, Uhu Endfest oder JB Weld Auto.
Radius wieder herstellen (z.B. mit einem Streifen schleifpapier den du auf eine alte Kurbelwange aufklebst (Prittstift meiner Tocher war da sehr gut)).

Habe ich bei diversen Motoren gemacht. Hält dauerhaft und ist günstig.

Die edle aber teurere Version ist lasern über Kobold.

Membran braucht doch niemand ;)

Würde ich auch nicht so fahren, der ds sieht irgendwie aufgeschweißt aus, mit Poren usw. Generell waere die Frage ob der überhaupt passt oder schon verzogen ist und deswegen ggf die Riefe entstanden ist. 

Hab ich bei meiner T5 auch mit JP-Weld zugeschmiert. Hält seit 10 Jahren. 
Wieso sieht das ringsrum eigentlich so löchrig aus wie ein Schwamm? Oder sieht das nur so aus. Die Bilder sind so klein 

was ist denn das für ein Gehäuse?

ist ein PX 125er Gehäuse, hab ich gestern bekommen. Die KW ist auch hinüber, der Sicherungssplint vom Lager nur noch teilweise in der Führung, den Rest konnte ich nicht finden (sitzt ja der Simmering davor) und und und. Kurzum ein übles Ding. Ich denke ich werde mir einen neuen besorgen. Danke für eure Tipps 

Da wurde doch drann geschweißt, so sieht das im original nicht aus.

vor 3 Stunden hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Da wurde doch drann geschweißt, so sieht das im original nicht aus.

oder jemand hat versuch mit Säure oder zu starkem Alkali zu reinigen. Dann sieht das nach zu langer Einwirkzeit auch so aus. 

Bearbeitet 19. Mai 20215 Jr. von ard_2

vor 12 Stunden hat Onkeltom1972 folgendes von sich gegeben:

ist ein PX 125er Gehäuse, hab ich gestern bekommen.

Sieht mir aufgrund der Anti-Tuning Bohrung eher nach 80er Gehäuse aus...

ausser ein Genie hat ausm 125er Haus ein 80er gemacht

 

mit dem Hinweis: "bereits gespindelt für grosse Zylinder"

Bearbeitet 20. Mai 20215 Jr. von tbs

ist ein durch und durch zusammengebasteltes Teil. Pickup Zündung mit Lüra einer Unterbrecherzündung, div. Ausbrüche, usw. War in einer VNB verbaut, die ziemlich asiatisch aussieht. 

und der haufe ist gelaufen?

scheinbar schon, waren aber laut Besitzer nur Runden ums Haus. Der bekommt jetzt einen neu aufgebauten originalen 125er PX Motor. Den alten kann er sich übers Bett hängen. 

vor 37 Minuten hat Onkeltom1972 folgendes von sich gegeben:

scheinbar schon, waren aber laut Besitzer nur Runden ums Haus. Der bekommt jetzt einen neu aufgebauten originalen 125er PX Motor. Den alten kann er sich übers Bett hängen. 

Gute Idee.