GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...

[schlu]

Ja ich funzt problemlos, hab so'n billigteil um 30 Euro

in welchen format speichert das diktiergeräte?

[GandisGarage]

in wav 

 

http://www.amazon.de/gp/product/B005LNL3UW/ref=oh_details_o05_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

[mpq]

Hallo,

 

wo finde ich denn immer die akuellste Version?

 

Danke

[prometheus0815]

wo finde ich denn immer die akuellste Version?

 

http://atom007.heimat.eu/tmt/tomstuningtools_de.html

[Tom Turbo]

dann noch für jeden lauf beschneiden, sprich das wirklich nur das rausbeschleunigen des bei mir 2. ganges zu hören ist - unbedingt auch vorm auskuppeln wegschneiden, falls ihr sowas beim lauf macht.

 

Würde gerne mal das Beschneiden der Wav-Datei im Vorfeld ausprobieren - aber wie macht Ihr das mit dem Beschneiden?

Wenn ich mir die Wave-Datei z.B.in Audacity ansehe, kann ich den Beginn und das Ende des Laufs nur schwer erkennen...

[GandisGarage]

Den musst dir anhören und dann passend schneiden

[Tom Turbo]

Hab ich befürchtet

Gibt's da keine bessere Methode?

Wenn man im GSF-Dyno beschneidet, is das Ergebnis irgendwie nicht ganz nachvollziehbar - wenn man die Kurve im "WAV Datei von Hand bearbeiten"-Fenster so beschneidet, daß sie erst bei z.B. 5000 Upm beginnt, beginnt die Leistungs-Kurve dann trotzdem bei ca. 4000 Upm, also weit vorher..

[schlu]

hab heute mal versucht die eine oder andere kurve mittels spannungsteiler zu machen, aber irgendwie bekomme ich da kein signal. anfangs hatte ich die krokodilsklemmen, hinten masse an das weisse kabel der zgp und die andere an das killkabel geklemmt, war aber nix zu sehen. also lenkkopfabdeckung doch noch mal wieder runter und die klemmen an das gelbe kabel und an das schwarze masse kabel der scheinwerferbirne angeklemmt. und was ist wieder kein signal. wie und wo klemmt ihr die an? direkt an den kabelschuh oder ans die isolierung der kabel? und welche kabel nehmt ihr?

[GandisGarage]

Heckleuchte geht auch, natürlich an den kabelschuh

[schlu]

das ist eine von den Aufzeichnungen heute, die ich an dem Scheinwerfer direkt an den Kabelschuhen gemacht habe, da sind 3 läufe drin.

02062013 14grad1021hpa 160be2130 lauf 1.WAV

02062013 14grad1021hpa 160be2130 lauf 1.WAV

02062013 14grad1021hpa 160be2130 lauf 1.WAV

[Tom Turbo]

Würde gerne mal das Beschneiden der Wav-Datei im Vorfeld ausprobieren - aber wie macht Ihr das mit dem Beschneiden?

Wenn ich mir die Wave-Datei z.B.in Audacity ansehe, kann ich den Beginn und das Ende des Laufs nur schwer erkennen...

 

 

Den musst dir anhören und dann passend schneiden

 

Nochmal zum Beschneiden der Tracks außerhalb von GSF-Dyno:

Nach etwas Suchen in Audacity weiß ich nun, daß das Anhören nicht notwendig ist:

Man kann die Darstellung des Wave-Files auch auf "Spektrum" oder "Tonhöhe" umschalten, damit ist Beginn und Ende des Tracks recht gut ersichtlich und kann man seine Aufnahmen recht genau beschneiden, ohne sich den Track anhören zu müssen.

[GandisGarage]

ich höre ihn mir halt an, das beschneiden dauert e nie länger als 2 min, ausser jemand  macht nen beschissenen lauf mit zwischengas etc.

[Tom Turbo]

2 min? Da hätt ich die Nerven schon weggeschmissen.

 

Ich hab am WE versucht, ein Vorgehen zu finden, mit dem die Kurven im GSF-Dyno reproduzierbar berechnet werden.

Vorweg: Ich mach meine Läufe am "Advanced Motorständer" und nehme meißt 4 Läufe hintereinander auf.

Diese Wave-Datei öffne ich dann mit Audacity und stelle die Ansicht auf "Tonhöhe" (siehe Post von mir oben).

Hier kann ich (ohne mir was anhören zu müssen) sehr genau den Peak erkennen.

Vom Peak ausgehend exportiere ich nun für jeden Lauf eine Wave-Datei (=Track) mit fixer Dauer (in meinem Fall 5 sec).

Diese öffne ich dann ohne Bearbeitung im GSF-Dyno.

Mit dieser Vorgehensweise (fixe Länge der einzelnen Tracks) komm ich nun recht schnell zu meinen Kurven und was viel wichtiger ist: Das Ergebnis ist sehr gut reproduzierbar -

was es beim direkten Ausschneiden der einzelnen Läufe im GSF-Dyno leider nicht war.

Bearbeitet 10. Juni 2013 von scth2000

[STom]

wenn ich im gsf-dyno auf berechnen geh, kommt folgende fehlermeldung... was läuft hier verkehrt?

 

[vespamichi]

Moin

Deine Aufnahme ist im falschen Dateiformat

[STom]

ja, habs grad geschnallt,... und über audacity exportiert... dann gings. danke!

 

lieg ich mit der einstellung für die lima-sign/umdrehung "2" richtig? von den drehzahlen könnt ich so hinkommen...  oder sind hier auch "kommawerte" zulässig?

 

zündung is ne parma, abnahme erfolgt über lichtmaschine

 

welches cw-wert und stirnfläche habt ihr bei euch unterlegt...? bin jetz selbst nicht einer der kleinen und schmalen... cw 0,7 angebracht? :)

Bearbeitet 14. Juni 2013 von STom

[helma]

Moin, bevor ich hier alles lesen muss geht das auch mit nem iphone ? Wo bekomme ich aktuell einen Regler her ? Hätte auch noch nen HTC

[wildstyler]

@scth2000

was ist ein "Advanced Motorständer"?

Bilder davon?

Bearbeitet 29. Juni 2013 von wildstyler

[BugHardcore]

Kann mir jemand sagen, ob man für den Spannungsteiler auch N4007 Dioden nehmen kann? Die hätte ich noch hier...

[sic]

klar

[Tom Turbo]

@scth2000

was ist ein "Advanced Motorständer"?

Bilder davon?

 

Ausbaustufe 1 (Testaufbau):

[wildstyler]

Ausbaustufe 1 (Testaufbau):

060220131389.jpg

was hast du da für ne rolle dran? sieht interessant aus.

[Tom Turbo]

Schwungmasse von einem uralten, 1Zylinder Standmotor.

[STom]

ja, habs grad geschnallt,... und über audacity exportiert... dann gings. danke!

 

lieg ich mit der einstellung für die lima-sign/umdrehung "2" richtig? von den drehzahlen könnt ich so hinkommen...  oder sind hier auch "kommawerte" zulässig?

 

zündung is ne parma, abnahme erfolgt über lichtmaschine

 

welches cw-wert und stirnfläche habt ihr bei euch unterlegt...? bin jetz selbst nicht einer der kleinen und schmalen... cw 0,7 angebracht? :)

 

hat hier wer bzgl. den grundwerten ne allgemeingültige basis für mich?

[GandisGarage]

hab bei meiner PX folgende Werte.

 

Gewicht:                       200kg

cw:                               0,75

Stirnfläche:                   0,9

Rollwiederstandswert:  0,015

Getriebe PX80 23/64:  6.908

[STom]

hab bei meiner PX folgende Werte.

 

Gewicht:                       200kg

cw:                               0,75

Stirnfläche:                   0,9

Rollwiederstandswert:  0,015

Getriebe PX80 23/64:  6.908

 

hast du´s mit nem P4 mal abgleichen können?

[GandisGarage]

ja heuer bei der sip customshow, der dyno passt um 0,2ps nicht

[STom]

ja heuer bei der sip customshow, der dyno passt um 0,2ps nicht

 

na, des is ja scho mal ne ansage...!

 

darf ich dich noch nach deiner größe und statur fragen...   ,da mich die stirnfläche von 0,9 bisl verwundert hatten...

hätte selbst 1,86m mit sehr stabiler breite anzubieten

[GandisGarage]

178cm und gute 85kg lebend, haben das so schnell mal pi mal daumen ausgerechnet

[Marian]

Männer,

 

könnte mir jemand den gefallen tun mal eine meiner audio-dateien durch sein GSF dyno laufen zu lassen? 

 

ich war mit meiner lammy noch nicht auf einem echten Prüfstand, die GSF kurve sieht zwar gut aus, aber ich hab null Ahnung ob das Endergebnis akkurat ist... bei den verbauten Komponenten wären 35PS wünschenswert, und 25 ein Grund zum nachforschen, ein Vergleich zu einer eurer Mopeten wär perfekt.

 

Schönes Wochenende! marian