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Bearbeitet 26. Oktober 20169 Jr. von ets125

vor 4 Minuten schrieb ets125:

ja passt rein wenn die achse keine keilnut hat von deiner vario

 

worauf muss ich achten wenn ich da ein Vario einbauen will (derzeit ist da mein Monogetriebe drinnen)

gibts ja nur gebraucht, was sind da so die Schwachstellen?

und: gibts verschiedene Varios??? 

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Bearbeitet 26. Oktober 20169 Jr. von ets125

Es gibt verschiedene originale Übersetzungen beim Variogetriebe, dazu noch Austauschritzelsätze zur Verlängerung von CIF und Malossi. Würde bei einem getunten Motor aber auch eine Vario (auf der Kurbelwelle) von Polini oder Malossi in Erwägung ziehen, je nach geplantem Tuning auch eine CNC Glocke für den Wandler. Bei größerer Leistung und unsachgemäßem Gebrauch (kräftiges Hochdrehen im Stand zu Posingzwecken) neigen die originalen Glocken schonmal zur Explosion, gibt da eindrucksvolle Videos bei YouTube. Und Metallsplitter im Körper braucht glaube ich keiner. 

vor 21 Stunden schrieb schlubbi:

nach dem heutigen Tage hab ich noch mehr Lust bekommen eine Ciao fertig zu machen.....

 

Sachen gibts.....

 

Meld dich mal bei Ralf - da ist gerade Ausverkauf von Mofaklamotten, auch ein Komplettfahrzeug.

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Bearbeitet 26. Oktober 20169 Jr. von ets125

Hi Leute,
ich hab bin neu und hab nen Ciao Porter und nen Ciao Moped

Gruß Till

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Bearbeitet 26. Oktober 20169 Jr. von ets125

wo kauft man(n) einen Gianelli oriPower für Ciao im deutschsprachigen www Bereich?

Oder hat gar wer einen übrig? 

Hab meinen auch beim MopShop gekauft.

@Fahrbrecher: Danke für die Variogewichte, sind angekommen

Hallo!

Zur Zeit überarbeite ich eine Vespa Bravo (Moped 50 km/h) 12 Volt mit elektronischer Zündung. Der Lichtschalter ist normal am Lenker. Ich möchte gerne  den Schalter im neuen Scheinwerfer nutzen.  Als ich das Teil gekauft habe war da irgend ein Teil provisorisch montiert.

Kann mir bitte jemand erklären, welches Kabel wo angesteckt werden sollte. Ich habe mal Fotos gemacht.

 

Danke.  Frank 

 

   

ich weis falsches topic doch jemand interesse 17 zoll, 10mm Bolzenloch ? gerne per pm

 

Bearbeitet 20. Mai 201610 Jr. von ets125

10er oder 14er Bolzenloch?

10er hätt ich Interesse. Was magstn dafür?

vor 14 Stunden schrieb supasoni:

10er oder 14er Bolzenloch?

10er hätt ich Interesse. Was magstn dafür?

10mm hast pm

Hi,

ich hab ein Versuch gestartet und meine Bravo ein wenig umgebaut.

 

Das war die Basis. Eine Moped-Version aus den 70er.

 

Dann ging es zum Zerlegen.

 

Werkzeugbox raus, und ein Halter für das neue Rücklicht gefeilt-

 

Danach einen Halter für einen neuen Tank gefeilt.

 

Die neue Sitzbank brauchte auch noch eine Halterung

 

Für den neuen Scheinwerfer musste ich auch noch ein paar Halterungen testen.

 

Einen sportlicheren Lenker habe ich dem Moped ebenfalls spendiert.

 

Jetzt ging es mit der Tank/Sitzbankhalterung weiter.

 

Eine ziemliche Bohrerei und Feilerei gab es mit dem Tachogehäuse

 

Schnell noch ein paar Halter für die Züge und den Tachosensor geschnitzt.

 

Dann kam mir die Idee einen originalen Vespa Boxer Auspuff umzubauen. (neues Endstück und ne Halterung für die linke Seite)

 

Jetzt ging das linke Pedal aber nicht mehr am Auspuff vorbei. Die einzige Lösung: Verlängerung der Pedal-Welle

 

Damit die alte Riemenabdeckung drauf geht, muß erst Platz für die große Kupplung geschaffen werden.

 

Mit den ersten zwei Versionen der Zylinder/Vergaser Abdeckung war ich nicht zufrieden.

 

Die endgültige Version aus Rohren und Blech ist zwar ein bisschen aufwendiger gewesen, dafür aber auch optisch ansprechender.

 

Die Schutzbleche und Halterungen wurden natürlich auch etwas verkleinert.

 

Den passenden Tank hab ich nach längerer Suche günstig bei ebay erworben (Garelli Moped Tank)

 

Die Sitzbank hab ich wieder komplett selbstgebaut.

 

 

Nun konnte ich auch schon die paar Teile mit der Spraydose verschönern und montieren.

 

Das Moped sollte ein low-budget-racer werden. Deshalb wollte ich so wenig Teile wie möglich zukaufen. Ein perfektes finish war auch nicht mein primäres Ziel. Wichtig für mich war die Funktionalität und das Umsetzen der Grundidee.

 

Ja ich weiß. Das Kennzeichen ist alt. Das hab ich nur zum Anpassen des Kennzeichenhalters benötigt.

Den Rückstrahler wird am Federbein befestigt und das Rücklicht ist unter dem Höcker.

 

Gruß,

Markus

 

sehr geiles gebastel, Respekt!!

Geilstes Moped, ever, in diesem Topic!!

Hut ab vor dem gebastel!. So was ähnliches schwirrt mir auch die ganze Zeit im Kopf herum.

Super Hammermäßig gemacht der Umbau

Respekt

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Bearbeitet 26. Oktober 20169 Jr. von ets125

Nur mal schnell 'ne Ciao-Technikfrage:

 

Taugt der Drehschieber noch? Die Riefen sind beim darüberfahren mit dem Fingernagel schwach spürbar.

Würds so noch fahren, sollte klappen.

 

hat jemand noch eine Mopedwelle für mich über ?

welche Zündkerze fahrt Ihr beim 70er Male Grauguß?

und welche Düse im 13/13er?

lg Rö

kerze würde eine ngk b7hs gut passen.

füse kann man schlecht sagen, wenn alles bearbeitet ist fang bei 70 an und Düse runter

Hallo Leute,

ich suche dringend einen Lampenhalter für meine Ciao mit V-Lenker.

Wenn einer das Teil für mich hat bitte sende mir eine PN.

 

VG

Frank