Motovespa 150s 2. Serie Modellkunde & Tuning
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Wollte als Primär Übersetzung die von der PX80 mit 23er DRT Kupplungszahnrad übernehmen. Wäre das zu kurz oder in Verbindung mit dem T5 Getriebe ok? Das T5 Getriebe soll von der Übersetzung her wie die des PX200 sein. Stimmt das? Der erste Gang hat 35 Zähne und die Tanne 12. Den Rest habe ich noch nicht gezählt. -
Hallöchen zusammen, Ich hab es nun endlich geschafft mein neverending projekt zusammenzubauen sodass ich die SZ mal messen konnte Verbaut ist nun folgendes: SIP Uncle Tom 62 mm mit 105er pleuel VMC Stelvio mit bearbeiteten Auslass 23/65 sollte mein getriebe sein wenn cih mich nicht irre Standard kurzer 4. von ner px150 lusso Auspudff soll eine Box bleiben. ich hab da derzeit die Sip road 2.0 weil cih damals dieses Legal Kit gekauft hab.... Natürlcih auf Membran das ganze... Alles soweit ganz geschmeidig nun zu den SZ ÜS Zeit 127 AS Zeit 185 VA komme ich so auf 29. (Ich weis boxen soll man wohl nur um 25 fahren oder irre ich mich?) Derzeit steht der Kolben natürlich um ca 1.5mm über müss also noch mit einer FUDI on Kodi arbeiten gemessen wurde ohne fudi. Kann ich das so fahren oder fehlt mir dann der bumms? Ziel sind und waren geschmeidige 20 ps fürs erste. Danke schonmal -
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By Senior Pommezz · Posted
Falls du Zugriff auf eine Sickenmaschine hast kannst du damit eine gute Vorarbeit leisten. Unterrolle glatt, also ohne Profil und die Oberrolle schmal wählen. Du legst das Beinschild mit der Rückseite auf die Unterrolle und stellst die Oberrolle leicht zu. Dann rollst du leicht die Kontur an. Je nach Geschick kannst du dann das Beinschild „eingespannt“ lassen und stellst die Oberrolle leicht nach. Beim Zurückrollen hebst du das Beinschild leicht an. Daraus ergibt sich der Winkel deiner Bördelkante. Diesen Vorgang (Nachstellen, Durchrollen, Anheben) kannst du so lange weiterführen bis du deinen Winkel (Bördelkante/ Beinschild) für dich getroffen hast. Wenn ichs nachher schaffe mach ich dir mal ein Probeblech an der Sickenmaschine. Die Bördelkante per Form auszuprägen geht natürlich auch, ist aber vom Umformprozess deutlich aufwendiger. Wie hoch soll die Bördelkante werden? Original hab ich an meiner DL 5-5,5mm gemessen. -
Hi zusammen, möchte mir einen BGM177/187 Motor mit 60mm Welle aufbauen. Fahre momentan eine PX80 mit 135er DR. Habe alles soweit zusammen. Habe mir ein T5 Getriebe besorgt und habe dazu ein paar Fragen. Im Vergleich zum PX80 Getriebe ist die Nebenwelle und das Kugellager größer ausgelegt. Die Lagersitz für die Nadeln die oben in die Tanne kommen ist viel größer, die Welle aber genauso dick an der Stelle wie die der PX80. Wie gleicht man die Luft darin aus? Oder habe ich eine verkehrte Nebenwelle? Die hat an der Kuluseite 15mm. Sollte also passen. Nur oben am Tannenbaum ist sie zu klein. Kann es sein das die Nadel der T5 Motore größer sind? oben PX80 und unten T5
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