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Welchen Drehzahlmesser


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vor einer Stunde hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

So ein billig 2  Ziffern Ding hab ich irgendwo auch noch rum fliegen. Fand ich jetzt aber nicht so Dolle ehrlich gesagt

bin ganz deiner meinung. aber zum vergaser einstellen ist das für mich völlig ausreichend. ich habe es nur leider verpasst das hässliche ding wieder zu demontieren. 

 

btw.: der zeigt nicht nur 2 ziffern an. ;-) 

Bearbeitet von karren77
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vor 22 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

bin ganz deiner meinung. aber zum vergaser einstellen ist das für mich völlig ausreichend. ich habe es nur leider verpasst das hässliche ding wieder zu demontieren. 

 

btw.: der zeigt nicht nur 2 ziffern an. ;-) 

 

OK, dann sind es 4 :cheers:

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vor 5 Stunden hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

Hallo,

ich bin schon lange am Überlegen wie und was ich verbauen kann.  Dieser SIP 2.0 Tacho/Drehzahlmesser ist ganz nett. 

Gibt es da noch andere Alternativen?  Was habt ihr da so verbaut? 

 

Als Rundinstrument leider nur bis 8k

 

https://www.rsr-performance-parts.de/de/drehzahlmesser-8000umin-2takt-4takt-stepper_322.html

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jetzt nimmst doch das popelige ding mit dem 2-ziffern display? :muah: 

 

was interessiert dich auch das geschreibe von gestern...

Am 30.11.2019 um 16:03 hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

So ein billig 2  Ziffern Ding hab ich irgendwo auch noch rum fliegen. Fand ich jetzt aber nicht so Dolle ehrlich gesagt

 

find ich aber gut. :cheers:

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vor 21 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

weißt du wie oft in der sekunde dieser die anzeige ändern kann? 

 

 

vor 23 Minuten hat karren77 folgendes von sich gegeben:

jetzt nimmst doch das popelige ding mit dem 2-ziffern display? :muah: 

 

was interessiert dich auch das geschreibe von gestern...

 

find ich aber gut. :cheers:

 

 

Mach es nur mal dran zum Testen. Schöner finde ich etwas mit mehr Ziffern und genauer ist. 

 

Steht leider nichts bei und hab auch nichts im Netz gefunden dazu außer das hier, was auch bei liegt. Habe es vor Jahren mal gekauft für meine Ciao. 

http://krosswerx.com/downloads/RPM.pdf

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vor 1 Stunde hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...den hat der Ben von PeP mal verkauft...wie oft in der Sekunde weiß ich nicht, frage mich aber  wozu öfters? 

der in meinem 1. post ändert die anzeige 1x pro sekunde. ich hätte gern 2-4mal.. muss ja nicht in "echtzeit" anzeigen. wenn du 100 fährst und 1sek da drauf schaust, fährst du schon ca 30meter im blindflug. ansonsten ist der unkompliziert und funktioniert. zeigt 5stellig an und zeigt beim fahren NUR drehzahl. beim abstellen des motors stehen die betriebsstunden. 

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Jahr später...

Hallo, 

 

ich suche einen Drehzahlmesser mit Zeiger, also NICHT mit LED-Digits, der einen integrierten, einstellbaren Schaltblitz hat und mit unseren üblichen, DUCATI-Style Zündung, oder PVL Innenrotor Zündungen sauber funktioniert OHNE Abnahme über das Zündkerzenkabel. 

 

Weiss jemand was? 

 

Danke

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  • 3 Monate später...
  • 1 Jahr später...

Generell plausibel.

Etwas mehr Info zum Motor wäre aber ganz nützlich.

 

Dieses Modell kenne ich nicht, gehe aber davon aus das es sich wie bei meinem um Chinaware handelt.

Die funktionieren im Prinzip ganz gut, haben aber manchmal kleine Aussetzer.

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    • Hallöchen zusammen, Wie ihr schon gelesen habt war ich nun endlich mit meiner Büchse unterwegs. Gefahren ist sie ganz cool auf der straße nur das durchziehen des 4. Gangs von 50 -Ende ist nich so geil... bei ca 75-85 stottert sie sich tot uns säuft mir mit vollgas fast ab, allgemein beschleunigt sie nur super träge im 4. von unten raus. Wetter ist grade scheise wollte mal ggf. das ganze auf dem Prüfstand testen und schauen was passiert wenn ich nummer für nummer runter gehe mit der HD. Da der schieber ja ganz auf ist sollt das auch relativ representativ sein. Ansonsten echt ganz cool das ganze, 140 topspeed bei der 100 km Fahrt konnte ich nun kein klingeln oder sonstiges feststellen... Hatten aber auch wenige stellen bei denen wir viel halbgas gefahren sinnd / lange die Geschwindigkeit halten mussten.   Das Setup ist im Moment wie folgt:   SZ sind gleich QS auch gleich bei ca 1,2   PHBH AS2666 SNV 400 HD 140 ND 55  X2 2.clip Ram Air luffi   Zündung nach wie vor bei ca 17° vOT   ND sollt auch passen kiste geht kalt nur mit choke an.   Ich komme wahrscheinlich die nächsten Tage dazu die anderen Anlagen nochmals draufzuschnallen für nen fixen Lauf... Dnn sollten wir alles beisammen haben. Das Loch im 4. seh cih jetzt mal als schönheitsfehler den ich ggf mit magerer HD ausgleichen kann.   Schau mer mal was so rausfällt
    • BBS2 WOIFI: bei 65/24 darfst noch ein paar kilo zunehmen - ich glaub das war dein geheimer plan  
    • Ich hab zuerst mit Teil-Hydraulik versucht. Machte mich nicht glücklich.  Bin bei keiner Schönheit gelandet. Wollte an der originalen XL1 auch nix groß ändern.   sehr günstige Bremspumpe, bis jetzt aber ok.  Laserteil hier aus GSF SpezialAngebote. MR?.  Edith: die "Griffposition" täuscht eher auf den Bildern. Ich habe keine riesen Hände, lässt sich von mir gut bedienen.
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