Was hat es eigentlich mit diesen ominösen Papieren auf sich?

 

Ist das tatsächlich eine echte Betriebserlaubnis und sind die Papiere offiziell von Piaggio?

Oder sind das irgendwelche nachgedruckten Papiere, die es mittlerweile zu Hauf bei ebay/kleinanzeigen zu kaufen gibt?

 

 

 

 

 

 

ist eine Fälschung

bei piaggio gehen die nur mit eingedruckter FIN raus

 

ich habe ja schon für viele hier Zweitschriften geliefert (die echten von Piaggio)

 

Rita

Danke Rita für die Info!

 

Habe ich mir schon so gedacht, ganz schön Dreist sowas verkaufen zu wollen.

 

Also dann die Finger weg  

vor 23 Stunden schrieb Rita:

ist eine Fälschung

bei piaggio gehen die nur mit eingedruckter FIN raus

 

ich habe ja schon für viele hier Zweitschriften geliefert (die echten von Piaggio)

 

Rita

 

Das mit der gedruckten FIN war/ist meiner Erfahrung nach auch bei über den Händler bestellten Zweitschriften nicht allgemeingültig bzw. möglicherweise vom Fahrzeugmodell abhängig.

 

Beispiel: Original-BE einer PK 50 XL hatte eine gedruckte FIN, ebenso die Zweitschrift (ca. 2002 bestellt) für eine andere PK 50 XL. Beides Fahrzeuge aus Ende der 80er Jahre.

 

Andererseits Original-BE einer Ciao mit handgeschriebener FIN, Zweitschrift (ca. 2010 bestellt) ebenso. Beide Fahrzeuge aus den frühen 70ern.

Meiner Meinung nach ist auch meist ein Händlerstempel drin um die echtheit zu beglaubigen. Zumindest bei denen mit Handschriftlicher FIN. 

Unabhängig davon dürften die Dinger, die bei Ebay-Kleinanzeigen verbimmelt werden, allerdings mit großer Sicherheit Fälschungen sein. Mag sein, dass das bei einer normalen Polizeikontrolle nicht so das Problem ist. Spätestens aber, wenn der Verkäufer Probleme bekommt und ermittelt wird, wer bei ihm gekauft hat, heißt es "Herzlich willkommen am Arsch". Auch wer einen Unfall hat, kann mit rechtlichen Problemen rechnen. 

Wer so was kauft, spart definitiv am falschen Ende. 

Ich glaube das wird echt überbewertet bzw unnötig dramatisiert. Mal aus der Praxis:

 

- Wann/warum wird der Verkäufer ermittelt im Zusammenhang mit der Herkunft der ABE?

- Warum sollte bei einem Unfall die Herkunft der ABE geprüft werden?

 

Habe keine Aktien in dem Thema, nie so eine verkauft oder gekauft aber man muss auch nicht immer gleich den Teufel an die Wand malen. Im echten Leben braucht man so ne ABE quasi nie, ausser bei ner Verkehrskontrolle und da ist die Versicherungsbescheinigung interessanter. Den Wachtmeister der anfängt am Papier der ABE oder der Stempelfarbe von "Zweitschrift" rumzuknibbeln zeig mir mal. 

Hatten wir vor geraumer Zeit schon mal:

 

 

vor 32 Minuten schrieb Manuel:

Ich glaube das wird echt überbewertet bzw unnötig dramatisiert. Mal aus der Praxis:

 

- Wann/warum wird der Verkäufer ermittelt im Zusammenhang mit der Herkunft der ABE?

- Warum sollte bei einem Unfall die Herkunft der ABE geprüft werden?

 

 

Angenommen, ein Staatsanwalt ist der Meinung, dass der Anbieter dieser Zweitschriften gewerbsmäßig Urkundenfälschung begeht, dann wird irgendwann die Polizei bei ihm vor der Tür stehen. Das ist ja schließlich keine Kleinkriminalität. Und dann wird man schauen, wer da gekauft hat, und die bekommen dann auch Post. Das ist vor ca. 10 Jahren tatsächlich mal passiert.

Für so was kommt man vielleicht nicht gerade in den Knast. Aber unabhängig von der Strafe ist ein Strafverfahren ja auch psychisch belastend, und z.B. für eine Beamtenkarriere auch nicht eben förderlich. 

 

Und klar kann sich die Versicherung die ABE vorlegen lassen. Wenn die der Meinung ist, das Ding sieht irgendwie komisch aus, kann das ebenfalls negative Folgen haben. Vielleicht nicht gerade bei einem "deutschen" Fahrzeug, dass bereits eine offizielle ABE hatte, die irgendwann mal abhanden gekommen ist. Aber bei einem Eigenimport, der nicht getüvt wurde, sondern stattdessen Fake-Papiere erhalten hat, dürfte der Ärger vorprogrammiert sein. Im SF-Bereich gab es mal ein Topic dazu, dass aber - vermutlich auf Wunsch des Eröffners - wieder gelöscht wurde. 

 

 

Meine Zweitschriften sehen auch so aus.

Ohne Händlerstempel.

Vor Jahren bei Piaggio-D angefordert.

Bei einer Zweitschrift würde ich mir trotzdem immer Kopien der Unbedenklichkeitsbescheinigung die man ja braucht um die Zweitschrift zu beantragen und die Rechnung für die Papiere machen und aufbewahren.  Fahrzeuge mit Zweitschrift sehe ich immer kritisch , da ja leider immer häufiger Leute meinen sich aus Italien eine Restaurierte Vespa holen zu müssen und die dann mit einer Ebay Fake BE ausstatten. Da sollte man dann immer die Herkunft der Papiere belegen können. Und diese auf eBay verkauften BE sind nun mal nicht legal,  wie auch. 

Am 27.10.2018 um 10:11 hat Rita folgendes von sich gegeben:

ist eine Fälschung

bei piaggio gehen die nur mit eingedruckter FIN raus

 

ich habe ja schon für viele hier Zweitschriften geliefert (die echten von Piaggio)

 

Rita

Ich benötige eine original Zweitschrift. Gruß Markus

@Markus 74

 

PN

Moin Moin ihr lieben,kann evtl jemand ne Betriebserlaubnis von einem Piaggio Zip C25 besorgen bitte pn lieben Dank vorab .

Gerade eben hat PiaggioZip folgendes von sich gegeben:

Moin Moin ihr lieben,kann evtl jemand ne Betriebserlaubnis von einem Piaggio Zip C25 besorgen bitte pn lieben Dank vorab .

Zweitschrifft,die Unbedenklichkeitsbescheinigung Liegt vor lg

Du bist hier im falschen Forum. Hier geht's um handgeschaltete Blechschaltroller

Das Zauberwort heißt:

TÜV 

Eine Zeitschrift bekommst du beim Händler. Das ist der einzige legale und sinnvolle Weg, sich so etwas zu besorgen. Warum, das steht hier im Topic. 

D.h., das alle meine Zweitschriften, die

ich bei Piaggio + Peugeot beantragt

habe, nicht legal sind ?

 

 

 

Bei den BEs der Peugeot-Mofas/Mopeds

wurden die Nummern auch händisch

eingetragen.

Und es ist ja voll egal ob ich den

Piaggiovordruck zu Erlangung der BE

selbst beim Amt abstempeln lasse und

dann direkt bei Piaggio beantrage oder

zum örtlichen Händler gehe und der

das dann beantragt.....

Da entgeht mir irgendwie Sinn und Logik.

vor 11 Stunden hat PiaggioZip folgendes von sich gegeben:

Moin Moin ihr lieben,kann evtl jemand ne Betriebserlaubnis von einem Piaggio Zip C25 besorgen bitte pn lieben Dank vorab .

Rita anschreiben . 

vor 4 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

D.h., das alle meine Zweitschriften, die

ich bei Piaggio + Peugeot beantragt

habe, nicht legal sind ?

 

 

 

Bei den BEs der Peugeot-Mofas/Mopeds

wurden die Nummern auch händisch

eingetragen.

Und es ist ja voll egal ob ich den

Piaggiovordruck zu Erlangung der BE

selbst beim Amt abstempeln lasse und

dann direkt bei Piaggio beantrage oder

zum örtlichen Händler gehe und der

das dann beantragt.....

Da entgeht mir irgendwie Sinn und Logik.

 

Klar, anstatt zum Händler zu gehen, kannst du dich natürlich auch direkt an den Hersteller wenden. Also falls der da Bock drauf hat und dich nicht direkt an einen Händler verweist. 

Ich meine ja nur, dass es legale und illegale Wege gibt, an eine Zweitschrift zu kommen. Und illegal ist - aus den hier diskutierten Gründen - halt scheiße. Auch wenn es bei dem Arbeitskollegen vom Siggi seiner Erna ihrem Friseur nie Probleme gegeben hat... 

vor einer Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Klar, anstatt zum Händler zu gehen, kannst du dich natürlich auch direkt an den Hersteller wenden. Also falls der da Bock drauf hat und dich nicht direkt an einen Händler verweist. 

Bei Piaggio hatte ich das telefonisch

besprochen das ich das Formular

abgestempelt zu denen schicken soll.

Der Peugeothändler hat mir den Vordruck

in die Hand gedrückt mit den Worten:

"Mach selber"

bei Piaggio gings früher, den Antrag beim Händler holen (oder Kopie auf Vorrat hinlegen)

und selber einschicken....irgendwann wurde es der zuständigen Mitarbeiterin wohl zu nervig

und jetzt gehts nur noch, wenn Vertragshändler den Antrag einreichen

 

Rita

vor 15 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

bei Piaggio gings früher, den Antrag beim Händler holen (oder Kopie auf Vorrat hinlegen)

und selber einschicken....irgendwann wurde es der zuständigen Mitarbeiterin wohl zu nervig

und jetzt gehts nur noch, wenn Vertragshändler den Antrag einreichen

 

Rita

Wieviel kostet so eine Zweitschrift bei Piaggio inzwischen?

kann jeder Händler frei kalkulieren

hier in der Gegend nehmen die meisten 120.- (oder mehr)

wenn ich besorge 99.- (+6.- Versand im Wertbrief)

 

Rita

ich hab hier vor paar Tagen eine Zweitschrift bekommen

PK50XL

V5X3T****58

 

wer wartet auf die ???

Rita

 

Am 10.2.2021 um 05:12 hat Merde Vela folgendes von sich gegeben:

Wieviel kostet so eine Zweitschrift bei Piaggio inzwischen?

Bei uns hier in der Gegend kostet es bei einem Händler (01.21) 86,32€ und bei dem anderen (09.20) 79,23€.

 

Die von Piaggio bekommen den Hals auch nicht voll, kann ich ja fast schon nen 21er machen.

vor 1 Minute hat Merde Vela folgendes von sich gegeben:

Die von Piaggio bekommen den Hals auch nicht voll, kann ich ja fast schon nen 21er machen.

Auch diese Menschen  wollen ihren Lohn, Nebenbei sind da noch andere Betriebsnebenkosten in hohem Aufwand fällig, z.b. Miete,  Steuern...

Da sitzt sicher nicht nur 1 Person bei Piaggio Deutschland im Büro. 

Am 10.2.2021 um 07:30 hat Rita folgendes von sich gegeben:

kann jeder Händler frei kalkulieren

hier in der Gegend nehmen die meisten 120.- (oder mehr)

wenn ich besorge 99.- (+6.- Versand im Wertbrief)

 

Rita

 

 

Gilt das ggf. auch für eine Lambretta j50 bzw. was würde das ggf. kosten falls machbar