Servus,

 

habe mir lange überlegt was ich mir für eine Lami aufbauen soll,

 

es sollte etwas richtig cooles (für mich) sein.

 

Am Anfang des Jahres ist mir dann in einigen Büchern diese Gori Lambretta mit Verkleidung aufgefallen und habe mich gleich verliebt.

 

Jetzt bin ich gerade  in der Findung der Materialien für die Verkleidung - Glasfaser , Carbon oder Alu stehen zur Auswahl.

 

Bearbeitet 30. Oktober 20178 Jr. von Temen

Aber nicht das hier, oder?

 

http://www.gorielaborazioni.it/data/images1/lambretta_carenata_record_di_monza_2.jpg

vor 41 Minuten schrieb benji:

Aber nicht das hier, oder?

 

http://www.gorielaborazioni.it/data/images1/lambretta_carenata_record_di_monza_2.jpg

Genau dieses!

nimm doch nen heinkel, macht weniger arbeit...

vor 29 Minuten schrieb JungSiegfried:

nimm doch nen heinkel, macht weniger arbeit...

 Guter Plan!

Klar, über Geschmack lässt sich streiten und so. Deshalb will ich mal gar nicht auf die Ästhetik eingehen. Aber wenn man sich die Fotos der Gori-Verkleidung genauer ansieht, bemerkt man, die waren nur fürs Geradeausfahren gedacht. Mit  Lenken war da nicht so viel.

Meiner Meinung nach sollte mit der Verkleidung schon ein ordentlicher Lenkeinschlag möglich sein. Da gibt's ein paar Bilder in denen der untere Bereich etwas mehr ausgenommen sind. AWahrscheinlich wurde da auch mal optimiert.
Die Verkleidung der verkleideten Gori-Vespa ist aus GFK, wird er wohl auf Lammi genauso gemacht haben.

Servus,

eine kleine Zeichnung wurde schon gemacht damit man sehen kann wohin es gehen soll.

 

Muster für die Sitzbank ist schon am Start.

vor 2 Stunden schrieb L1E:

Meiner Meinung nach sollte mit der Verkleidung schon ein ordentlicher Lenkeinschlag möglich sein. Da gibt's ein paar Bilder in denen der untere Bereich etwas mehr ausgenommen sind. AWahrscheinlich wurde da auch mal optimiert.
Die Verkleidung der verkleideten Gori-Vespa ist aus GFK, wird er wohl auf Lammi genauso gemacht haben.

Man muss vorne nur breit genug werden,dann sollte der Lenkeinschlag kein Problem sein.

Bearbeitet 30. Oktober 20178 Jr. von Temen

täuscht es mich oder Stand die Gori SF in Imola am Gori Stand.

vor 6 Stunden schrieb Temen:

Genau dieses!

Geiler Scheiß, Junge.

 

 

Endlich mal wieder richtiger Stoff. Hatte das Thema Lambretta schon deabboniert wegen monatelangem drögen piss Quattrifromagi kack Mistwichs, der mir meterweit am Arsch vorbeigeht. Jetzt ist wieder Zunder in der Bude. Geil.

Bearbeitet 30. Oktober 20178 Jr. von M210

Genau. Lasst uns bei der JHV nen Salzsee pissen, da kann das Ding dann zeigen, was geht.

vor 8 Minuten schrieb JungSiegfried:

Genau. Lasst uns bei der JHV nen Salzsee pissen, da kann das Ding dann zeigen, was geht.

Bin dabei

damit kannste dann auch stilecht beim wheels and waves mitfahren...

 

salzsee

vor 12 Stunden schrieb M210:

Geiler Scheiß, Junge.

 

 

Endlich mal wieder richtiger Stoff. Hatte das Thema Lambretta schon deabboniert wegen monatelangem drögen piss Quattrifromagi kack Mistwichs, der mir meterweit am Arsch vorbeigeht. Jetzt ist wieder Zunder in der Bude. Geil.

Am Ende kommt doch ein M210 mit Mikuni und CNC Dämpfern unter die Haube....

Am ‎31‎.‎10‎.‎2017 um 08:51 schrieb dr. dick:

Am Ende kommt doch ein M210 mit Mikuni und CNC Dämpfern unter die Haube....

Motor ist dann nur mit einem Imola 186 ausgerüstet.

Material für die Verkleidung hab ich jetzt auf Alu festgelegt.

 

Dieses Projekt soll keine Replika von der Gori  werden sondern nur die Idee aufnehmen aber schöner und hoffentlich besser ausgeführt sein.

 

 

 

 

Bearbeitet 2. November 20178 Jr. von Temen

Am ‎31‎.‎10‎.‎2017 um 08:28 schrieb menke:

damit kannste dann auch stilecht beim wheels and waves mitfahren...

 

salzsee

Guter Plan!

Zeichnung für die Bank ist fertig.

Alles etwas flacher gezogen.

Wird dadurch nur unten zu spitz für meinen Geschmack. Mach mal runder...

Sieht auf jeden Fall besser aus als vorher. Von daher weitermachen .

Am ‎03‎.‎11‎.‎2017 um 18:49 schrieb Brosi:

Wird dadurch nur unten zu spitz für meinen Geschmack. Mach mal runder...

Da hast recht, muss ich noch einmal zeichnen.

Heute mal angefangen die Kiste vorzubereiten für die Kartonschablone.

 

Bin am überlegen ob ich eine Innenliegende Scheibenbremse ( mit Airscoop) verbauen soll oder einfach nur die Trommel?

Die Bremsenentscheidung ist reine Philosophie und wird Dir keiner abnehmen können. 

Cooler wäre die Scheiblette. Dass sie besser bremst, als eine gute Trommel ...- wer weiß. Wartungsintensiver ist sie allemal.

Verschwindet der Airscoop der Scheiblette nicht zum großen Teil hinter der Verkleidung?
Dann Scoopt der halt nicht so viel Air, oder denk ich grad falsch?

vor 11 Stunden schrieb M210:

Die Bremsenentscheidung ist reine Philosophie und wird Dir keiner abnehmen können. 

Cooler wäre die Scheiblette. Dass sie besser bremst, als eine gute Trommel ...- wer weiß. Wartungsintensiver ist sie allemal.

Ich habe schon sehr gute bremsleistung mit den neuen Scheiben und sinterbelägen hinbekommen. Wichtig ist auch eine hochfeste außenhülle.

Bearbeitet 8. November 20178 Jr. von clash1

Temen. Scheibe. Go for it. 

vor 2 Stunden schrieb clash1:

Ich habe schon sehr gute bremsleistung mit den neuen Scheiben und sinterbelägen hinbekommen. Wichtig ist auch eine hochfeste außenhülle.

 

Quelle der guten Scheibe? Mit Drahtbügel?

Bearbeitet 8. November 20178 Jr. von swissscooter