Guten Tag zusammen,

mich interessiert Eure Meinung zum Einbau von Rücklichtern, Blinkergläsern ohne E-Prüfzeichen;

sollte man das kategorisch sein lassen, oder gibt es eine Art stille Duldung von offizieller Seite, wenn die Teile vernünftig

funktionieren?

 

HG, S.

Probiere es aus.
Im Straßenverkehr wird es sicherlich nicht großartig auffallen. Bei de HU könnte es u. U. Probleme geben.

Wenn es knallt weil der Blinker nicht funktionierte (ohne E), könnte das mit der Schuldverteilung doof ausgehen.

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Bearbeitet 13. Mai 20215 Jr. von CDI

Ich verstehe nicht, was das soll. Jedes schäbige 10-Euro-Rücklicht aus dem Motorradzubehör hat ein "E", nur beim Rollerkram sieht es mal wieder scheiße aus...

 

In 99,9% der Fälle wird nichts passieren. Aber wenn dich jemand umfährt und behauptet, dass er dich übersehen habe, lag nur daran, dass deine SIP-Straßenkampf-Blinker (ja, die hießen zeitweise wirklich so ) nicht hell genug waren, bleibst du unter Umständen auf deinem Schaden sitzen, bzw. kannst sogar von der Versicherung in Regress genommen werden. 

 

 

Wie siehts denn mit altem Zubehörblinker aus, als es noch kein Prüfzeichen gab ?

In welchem Jahr wurde das eingeführt  ?

Da kommt es auf das Baujahr des Fahrzeugs an. Bevor das E-Prüfzeichen eingeführt wurde, hatten die Lampen Prüfschlange und KBA-Nummer. Eine Lampe, die keinerlei Prüfzeichen hat, kann man vermutlich nur bei einem Vorkriegsmoped verbauen.

Man kann auch mit Beleuchtung ohne E-Nummer zum TÜV fahren und eintragen lassen, falls sie denn was taugt - dann wird "in Etwa-Wirkung nachgewiesen" ins Gutachten geschrieben und das Ganze eingetragen. Für das was die Eintragerei kostet bekommst du aber auch schon was Gescheites von Rizoma oder Kellermann samt E-Nummer...

War schon 10 mal beim TÜV mit meinen Bosatta Rücklicht. Nie jemand was zu gesagt. Genauso PK weiße Blinkergläser, keiner was zu gesagt. 

Ich hab mir damals in den 90ern meine weißen Bosatta Blinkergläser eintragen lassen, weils ja noch nix von Piaggio gegeben hat...

Nur kurz zur Klärung:

Es geht in meinem Fall nur um gelbe Blinkergläser, statt der klarweißen,

sowie ein kleineres Rücklicht, als Ersatz für dieses furchtbare Plastikmonster …

Also Nix Abgefahrenes; ich habe keine gelben Gläser mit Prüfzeichen gefunden

(ich hätte ein gesamtes Blinkerset kaufen müssen …)

und beim Rücklicht hätte es eine Alternative gegeben, aber zum dreifachen Preis …

 

Bilder folgen!

 

Danke jedenfalls für die lebhaften Beiträge!

 

HG, S.

originale gelbe Gläser hab ich da

kleinere Rücklichter mit Prüfzeichen auch

 

Rita

vor 5 Stunden schrieb kuchenfreund:

Da kommt es auf das Baujahr des Fahrzeugs an. Bevor das E-Prüfzeichen eingeführt wurde, hatten die Lampen Prüfschlange und KBA-Nummer. Eine Lampe, die keinerlei Prüfzeichen hat, kann man vermutlich nur bei einem Vorkriegsmoped verbauen.

 

Hab hier Zubehör für ne VB1 

Da ist gar nichts eingraviert. 

 

vor 6 Stunden schrieb sucram70:

 

Hab hier Zubehör für ne VB1 

Da ist gar nichts eingraviert. 

 

Aber zeitgemäß. Wenn es als Zubehör erkannt wird.

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Bearbeitet 13. Mai 20215 Jr. von CDI

Und hier noch ein Bild:

 

HG, Stefan

 

 

Nun ja, also, öm,  ähem, ich hätte da erst einmal mit einer anderen Sitzbank angefangen .

Also nun vor den Blinkern.

 

Die tust du da noch runter, die Sitzbank, ja?

im Prinzip sehr gerne, aber bei dem Spezialtank ist das mit ner anderen Sitzbank nicht ganz so einfach …

bin aber für jeden Tip dankbar!

Die Farbe.

Nur die Farbe macht den Unterschied.

 

 

Ich hab ein LED Motorradrücklicht mit E-Nr in einem V50 Rücklicht mit E-Nr. verbaut.

 

TÜV war einverstanden.