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Alles meins. Wird nur hier angeboten. Liegt in 90518 Altdorf b. Nbg. 

Gerne auch im Paket, komplett für 400 Euro.

 

125er Kabaschoko Welle 60 Hub, Basis Mec Eur, Hubzapfen verschweisst, Conversion Lager. 140 Euro   VERKAUFT

 

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Polrad PL170, 1840 g. 70 Euro   VERKAUFT

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Cosa 2 Kupplung 100 Euro   VERKAUFT

 

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Kupplung PX 200  30 Euro

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Kupplung PX 200    30 Euro

 

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Zahnrad Cosa Kupplung 21 Zähne  25 Euro

 

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Kupplung PX 125   30 Euro

 

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Zahnrad Cosa Kupplung 20 Zähne  25 Euro   VERKAUFT

 

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Übersetzung 64/23 gerade, komplett mit Kupplung und Tannenbaum 100 Euro

 

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Kupplungsdeckel PX 125  20 Euro

 

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Kupplungsdeckel PX 200  30 Euro       VERKAUFT

 

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Kurbelwelle PX 200  30 Euro         VERKAUFT

 

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Kurbelwelle PX 200 mit Kolbenbolzenlager   30 Euro       Verkauft

 

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Kurbelwelle PX 125  30 Euro       VERKAUFT

 

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MMW Malossi Zylinderkopf für Polini 177   50 Euro      VERKAUFT

 

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GS Kolbenringe Polini 177, 63mm   10 Euro       VERKAUFT

 

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GS Kolbenringe Polini 177, 63.5mm  10 Euro

 

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Vergaserwanne / Getrenntschmierung   10 Euro       VERKAUFT

 

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Vergaser SI24/24 G mit Spaco Deckel   30 Euro       VERKAUFT

 

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Vergaser SI24/24 E mit Filter  30 Euro      VERKAUFT

 

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Vergaser SI24/24 E ovalisiert mit Wanne und Filter  30 Euro        VERKAUFT

 

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Vergaser 20/20 D  10 Euro

 

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Sitzbank PX    40 Euro        VERKAUFT

 

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Motorhälften PX 125, angepasst auf Polini 177 und MRP Membranansaugstutzen mit langer Dichtfläche. Ölablaßschraube wurde ersetzt durch M8. Gewinde war ausgenudelt. Ansonsten is alles intakt.  150 Euro

 

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Zylinderkopf   Polini 177    30 Euro

Kolben 177 Polini komplett   40 Euro

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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