Evil Hoodoo Geschrieben 11. April 2017 Teilen Geschrieben 11. April 2017 vor einer Stunde schrieb scooterboy86: Habs geschafft... oben entlüften hat ca 5 min gedauert. Ging superschnell. BILD: Wo ist denn die entlüftungsschraube? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 11. April 2017 Teilen Geschrieben 11. April 2017 Die Hohlschraube vom Banjo hab ich gegen die Entlüftungsschraube getauscht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Predator88 Geschrieben 11. April 2017 Teilen Geschrieben 11. April 2017 vor 1 Stunde schrieb Evil Hoodoo: Wo ist denn die entlüftungsschraube? Die rcs hat oben eine entlüftungs Schraube am Kolben da wo der Gummi Nippel drauf ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 vor 5 Stunden schrieb Predator88: Die rcs hat oben eine entlüftungs Schraube am Kolben da wo der Gummi Nippel drauf ist. Er meint, glaub ich, unten am Sattel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 vor 12 Stunden schrieb Evil Hoodoo: Mach mal nen Foto vom Bremssattel in welcher Lager der sich beim entlüften befindet! krieg ich gerade nicht geregelt Forum will nix laden. ich habe den sattel in nahezu allen Positionen gehabt und mehrmals gepumpt gewartet usw. vor 8 Stunden schrieb Predator88: Die rcs hat oben eine entlüftungs Schraube am Kolben da wo der Gummi Nippel drauf ist. könnte mir davon mal jemand detailliertere bilder machen speziell vom lenker bzw der aufnahme und der Position ? Eventühl bau ich mir dann halt mal einen neuen drop dafür wenn es mit der pumpe klappt. ich muss sagen die stahlbusschraube funzt zum entlüften mit etwas Fingerspitzengefühl sehr gut. luft kam keine mehr und das ganze klappt schon ziemlich gut. dennoch immernoch sehr weich das ganze. ich habe immernoch nicht kapiert wie sich das gescheit entlüften lassen soll wenn luft im sattel wäre. die Entlüftung sitzt direkt auf dem Banjo der Leitung. wenn luft im sattel ist drückt man die doch eher rein und dann einfach nur Flüssigkeit am Luftpolster vorbei?! wie befüllt man den sattel denn prozesssicher vor? Es gibt ja nur eine Öffnung... ich bin kurz davor im sattel eine zusätzliche Entlüftung einzubringen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 vor 7 Stunden schrieb scooterboy86: Er meint, glaub ich, unten am Sattel. Bingo! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 vor 13 Stunden schrieb Predator88: Die rcs hat oben eine entlüftungs Schraube am Kolben da wo der Gummi Nippel drauf ist. Bremssattel ist wichtiger! Das solltest du mal fotografieren, in welcher Lage der sich beim entlüften befindet! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Predator88 Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 Normale Stellung komplett montiert. Hab erst oben angefangen zu entlüften. Wichtig dabei nochmal die Luft aus dem Schlauch zum Ausgleichsbehälter zu drücken. Dann oben entlüftet bis Ende war mir Luft. Immer wieder auf Die Leitung geklopft und gegen den Sattel. Dann kam immer mehr hoch. Am Ende mal zwei / Meter gefahren und gebremst bis sie Rest Luft raus war. Dann war die super zu bremsen also normal entlüftet. Der Druckpunkt war gut. Nach den ersten 5 Bremsmanövern aus dem laufen/schieben war er perfekt. Man konnte noch den sattel Abnehmen und in der Luft ein Paar mal drehen damit die Luft nach oben weggeht. vor 23 Minuten schrieb Evil Hoodoo: Bremssattel ist wichtiger! Das solltest du mal fotografieren, in welcher Lage der sich beim entlüften befindet! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Evil Hoodoo Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb Predator88: Normale Stellung komplett montiert. Hab erst oben angefangen zu entlüften. Wichtig dabei nochmal die Luft aus dem Schlauch zum Ausgleichsbehälter zu drücken. Dann oben entlüftet bis Ende war mir Luft. Immer wieder auf Die Leitung geklopft und gegen den Sattel. Dann kam immer mehr hoch. Am Ende mal zwei / Meter gefahren und gebremst bis sie Rest Luft raus war. Dann war die super zu bremsen also normal entlüftet. Der Druckpunkt war gut. Nach den ersten 5 Bremsmanövern aus dem laufen/schieben war er perfekt. Man konnte noch den sattel Abnehmen und in der Luft ein Paar mal drehen damit die Luft nach oben weggeht. Thx, so, bei dieser Stellung, kann es sein,das nicht die gesamte Luft aus dem Sattel rausgedrückt werden kann! Sattel solltest Du abmontieren und de entlüftungsschraube sollte senkrecht nach oben zeigen! Und wenn du ganz sicher gehen willst, legst Du den Sattel in ein ultraschallbad, das Bad mit dest.Wasser gefüllt,und da auch mit der entlüftungsschraube nach oben (ca.2-3Min.)! Besser noch in 3 Lagen je 1Min.im Ultraschallbad: 1Lage: liegend mit Bremssattelaufdruck nach oben 2Lage: senkrecht den Sattel wie im eingebauten Zustand 3Lage: den Sattel mit Entlüftungsschraube senkrecht nach oben zeigend! Sorge dafür,das auch die bremsleitung ohne große Biegungen versehen ist! Anschließend entlüften, aber wie oben geschrieben, im ausgebauten Zustand mit entlüftungsschraube nach oben zeigend! Mach das mal so,& berichte dann mal! Bearbeitet 12. April 2017 von Evil Hoodoo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Megatron Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb Predator88: OT schön umgesetzt die Gabel mit Stage6 Bremssattel schwimmend gelagerte Bremsscheiben + kühler und Brembo RCS 14..... Aber wie ärmlich ist es denn dann keinen Öhlins Stoßdämpfer einzubauen ? Bearbeitet 12. April 2017 von Megatron Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Predator88 Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 vor 2 Minuten schrieb Megatron: OT schön umgesetzt die Gabel mit Stage6 Bremssattel schwimmend gelagerte Bremsscheiben + kühler und Brembo RCS 14..... Aber wie ärmlich ist es denn dann keinen Öhlins Stoßdämpfer einzubauen ? Du darfst gerne mal ans Esc Gremium schreiben und eine Antrag her k5a auf Zulassung von Öhlins stellen ^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Megatron Geschrieben 12. April 2017 Teilen Geschrieben 12. April 2017 vor 15 Minuten schrieb Predator88: Du darfst gerne mal ans Esc Gremium schreiben und eine Antrag her k5a auf Zulassung von Öhlins stellen ^^ Ausrede Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Forchheimer Geschrieben 13. April 2017 Teilen Geschrieben 13. April 2017 Ich mache nen Öhlins drauf, wenn du einen auftreiben kannst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Predator88 Geschrieben 13. April 2017 Teilen Geschrieben 13. April 2017 vor 9 Minuten schrieb Forchheimer: Ich mache nen Öhlins drauf, wenn du einen auftreiben kannst Beim Worb gibt es den Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SpecialHeizer Geschrieben 13. April 2017 Teilen Geschrieben 13. April 2017 Am 11.4.2017 um 08:08 schrieb mottin86: .. die Kombi grimeca pumpe mit stage6 sattel scheint praktisch ja nicht zu funktionieren. Ich fahr das so und dat lübbt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 13. April 2017 Teilen Geschrieben 13. April 2017 wann hast du zeit mir das zu entlüften? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 16. April 2017 Teilen Geschrieben 16. April 2017 Moin und frohe Ostern. Hat einer der RCS-Fahrer den mitgelieferten Bremslichtschalter verbaut? Ich bekomm die Verkabelung nicht hin. Es kommt braun und grau aus dem Schalter und der Schalter selber ist ein Öffner. So wie der von der Fußbremse. Deshalb hab ich die auch mit den Kabeln der Fußbremse zusammen angeschlossen. Resultat: mir fliegt die Sicherung ständig raus. Hoffe einer von euch kann mir helfen. Elektrik ist eine Hure. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
++Hardy++ Geschrieben 28. April 2017 Teilen Geschrieben 28. April 2017 Am 13.4.2017 um 10:53 schrieb SpecialHeizer: Ich fahr das so und dat lübbt. Am 13.4.2017 um 14:29 schrieb mottin86: wann hast du zeit mir das zu entlüften? Bin nun auch fertig. Tut es gut/ zu gut. Kriegt man beim Bremsen schon mal weiche Knie. Hab oben Original Grimeca. Unten Stage6 mit Stahlbus Schraube. Sattel mit dem Entlüfter nach oben und in einer Kombi mit Pumpen und Unterdruck entlüftet. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mottin86 Geschrieben 28. April 2017 Teilen Geschrieben 28. April 2017 aber ist das ganze den auch bock hart? vom gefühl her zieht sich das bei mir weich. man merkt den Druckpunkt sehr gut und das ankert auch böse aber ich kann mit kraft den hebel bis ans rohr ziehen. ich habe den sattel auf der Werkbank 10 Minuten lang in verschiedenen Positionen mit einer spritze befüllt und immer wieder geklopft, danach mit schraube nach oben das ganze noch weiter entlüftet. zirka 30-40 min hantier. es kam keine luft mehr auch wenn ich den Behälter oben 1-2 mal fast durch gepumpt habe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 (bearbeitet) Hallo, hat hier schon Jemand Erfahrung mit dem Radialbremssattel der Aprilia RS125 gesammelt? Wie groß ist der Abstand der Befestigungsbohrungen bei dem Sattel? Gruß Christoph Bearbeitet 4. Mai 2017 von xcellerator Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 Es gibt da garnicht so viele Unterschiede. Aufgenommen wird entweder über eine 108mm Bremssattelaufnahme oder eben eine 100er Bremssattelaufnahme. 108mm haben Yamahaha, Kawa usw. Benutz mal google... was viel wichtiger ist ist der Abstand von Bremssattel zur Scheibe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
scooterboy86 Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 http://m.ebay.de/itm/Brembo-Bremssattel-Bremszangen-Kit-100mm-Lochabstand-Nuda-900R-900R-ABS-/401307119887?nav=SEARCH Selbst diese könnte passen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 vor 6 Stunden schrieb scooterboy86: (...) Benutz mal google... (...) Gleiches gilt für dich. Anscheinend hast du noch keine Radialbremsaufnahme für eine Vespa, sonst hättest du den Quatsch nicht geschrieben. Gruß Christoph 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Predator88 Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 Haben die stage 6 und Konsorten nicht was mit 80/82 mm lochabstand oder irre ich mich ? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 (bearbeitet) vor 2 Stunden schrieb Predator88: Haben die stage 6 und Konsorten nicht was mit 80/82 mm lochabstand oder irre ich mich ? Genau, die AF Parts-Aufnahme für den Stage6 hat 82mm Lochabstand. Der Aprilia-Bremssattel der RS125 sieht ,zumindest auf Fotos deutlich kleiner aus, als die Brembos der "Grossen". Daher meine Frage nach dem Lochabstand dieses Sattels. Googel habe ich natürlich bereits vor der Formulierung meiner obigen Frage benutzt, leider ohne Ergebnis. Gruß Christoph Bearbeitet 4. Mai 2017 von xcellerator Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Predator88 Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 vor 12 Minuten schrieb xcellerator: Genau, die AF Parts-Aufnahme für den Stage6 hat 82mm Lochabstand. Der Aprilia-Bremssattel der RS125 sieht ,zumindest auf Fotos deutlich kleiner aus, als die Brembos der "Grossen". Daher meine Frage nach dem Lochabstand dieses Sattels. Google habe ich natürlich bereits vor der Formulierung meiner obigen Frage benutzt, leider ohne Ergebnis. Gruß Christoph Ih glaube das das nicht passt. Die der großen haben deutlich mehr als die 82. zumal ich der erste wäre der ne radiale Brembo unten drauf hätte aber wird mit Felge nicht passen. Der stage 6 Sattel passt ja so gerade eben das nichtmal nen muschi Haar zwischen Sattel und Felge passt. Aber bin gespannt ob da jemand was anderes weiß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 (bearbeitet) vor 46 Minuten schrieb Predator88: Ih glaube das das nicht passt. Die der großen haben deutlich mehr als die 82. zumal ich der erste wäre der ne radiale Brembo unten drauf hätte aber wird mit Felge nicht passen. Der stage 6 Sattel passt ja so gerade eben das nichtmal nen muschi Haar zwischen Sattel und Felge passt. Aber bin gespannt ob da jemand was anderes weiß Mir ist vollkommen klar, dass die Brembos der "Grossen" nicht passen. Es geht um den Aprilia-Sattel der RS125. Gruß Christoph Bearbeitet 4. Mai 2017 von xcellerator Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Da Woidi Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 Hast du mal einen Link zu dem Sattel bitte? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xcellerator Geschrieben 4. Mai 2017 Teilen Geschrieben 4. Mai 2017 https://www.easyparts-rollerteile.de/showdrawing/6698/79554/spain8/0-4019-1-m412-m1604-m1595-m6698-s6706-d79554/Front-brake-caliper.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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