Tach 

 

 

gibt ja allerhand 4kolben Sättel aber nur eine Aufnahme die von S&S um so ein Sattel auf einer PX nutzen zu können?

 

oder irre ich mich 

Bearbeitet 11. August 20178 Jr. von Basti85

vor 5 Minuten schrieb Basti85:

Tach 

 

 

gibt ja allerhand 4kolben Sättel aber nur eine Aufnahme die von S&S um so ein Sattel auf einer PX nutzen zu können?

 

oder irre ich mich 

 

Atf hat auch eine. Die hab ich verbaut. Ist die von der Kytronik Hersteller. Und Stage 6 biete auch ne Aufnahme an  

Passt die von stage6 auf px? Dachte die ist nur für zip und Co.

Bearbeitet 11. August 20178 Jr. von heizer

https://www.kytronik.com/collections/afparts/products/cnc-caliper-carrier-px-pk-universal-race-edition

 

Gibt davon noch ne Race die tiefer ist glaube ich. 

meinte stage6. blöde autokorrektur.

Das Race Teil hatte ich auch. Hat aber nicht gepasst da hat der Stoßdämpfer auf der Schwinge aufgelegen. Pinasco hat jetzt auch eine Aufnahme im Programm.

 

https://m.facebook.com/blechbecker/photos/a.851424791584088.1073741826.841212505938650/1225036020889628/?type=3&source=54

 

https://www.scooterlab.uk/pinasco-radial-brake-caliper-vespa-px-news/

Bearbeitet 11. August 20178 Jr. von scooterboy86

Am 11.8.2017 um 18:11 schrieb Predator88:

 

Atf hat auch eine. Die hab ich verbaut. Ist die von der Kytronik Hersteller. Und Stage 6 biete auch ne Aufnahme an  

Ich habe gehofft das man etwas günstiger von weg kommt. Aber das tut sich ja nichts 

 

 

trotzdem danke 

die frage ist doch, braucht man wirklich die 4kolben zange? vorallem wenn man aufs geld schaut.

eine grimeca zange mit 2 kolben mit guten belägen ist nicht soviel schlechter als die 4kolben zange. grade wenn man auf der strasse unterwegs ist.

auf der rennstrecke kann ich mit grimeca zange ganz vorne mithalten gegen die 4 kolben zangen.

Stimmt schon. Aber es geht ja auch um geiles Gebastel. Und aktuell ist eben der 4K Sattel die Endstufe.

naja das hat ja weniger was mit gebastel zu tun oder? ich mein das sind kaufteile die man zusammensteckt.

basteln wäre ja eher wenn jemand sich eine eigene aufnahme baut und da mal einen guten sattel dran baut.

 

Oh das hätte ich nun gedacht das der Unterschied nicht so gravierend ist. 

 

 

vor einer Stunde schrieb heizer:

naja das hat ja weniger was mit gebastel zu tun oder? ich mein das sind kaufteile die man zusammensteckt.

basteln wäre ja eher wenn jemand sich eine eigene aufnahme baut und da mal einen guten sattel dran baut.

 

Okay... ich geb mich geschlagen.

Hab Sonntag mal beide Varianten gefahren. Beide rcs14 mit Stahlflex. Beide Polini Road Race Scheibe. Beide pmt Soft. Einmal Stage 6 mit rd Belägen und einmal sip Zange mit malle red Belägen. 

 

Die rd Beläge brauchen Temperatur um zu arbeiten. Die malle auch aber die rd merklich mehr. Der Druckpunkt bei der sip ist deutlich früher und härter. Bei der Stage 6 eher ein "Regensetup". Viel mehr Gefühl aber auch mehr Kraft um zu Ankern. Stage6 mit einem Finger geht, aber man braucht mehr Kraft. 

 

Ich finde es geht beides mit etwas Gefühl. Unterschiede sind klar bemerkbar aber das ist Geschmacksache  ich werde nochmal entlüften mit der Stahlbus und nochmal gucken. 

 

Alleine der bremsleistung wegen würde ich keinen Stage 6 nehmen. Da reicht sip oder grimeca mit malle red Belägen. Aber die Optik kann was ^^ 

ich hab mir jetzt den RPM Sattel bei ebay geholt. fand den optisch am schönsten, da zb der anschluss nicht in der mitte sondern unten am sattel ist. Allerdings....beigelegt ist eine entlüfterhohlschraube mit M10x1 (so wie sie halt normalerweise sind zb auch stahlbus) im sattel ist aber ein M10x1.25 Gewinde. Da ne passende schraube zu kriegen war jetzt nicht das problem (auch wenn die alle etwas zu lang waren) allerdings gibt es halt stahlbus nur mit ein mm Steigung. somit kann ich an den anschluss nur ne normale hohlschraube machen. ich hoffe mal dass sich das ordentlich entlüften lässt.  ausserdem geht der sattel minimal an der grimeca nt trommel an. sind nur ein paar 1/10mm an einer schräge und an zwei stehbolzen der trommel die minimal weiter raustanden. lies sich mim dremel und nem schleifröllchen einfach anpassen. problematischer ist da, das auch der entlüfternippel auf der rückseite an der trommel angeht. hab da jetzt einen neuen gedreht der flacher ist und somit hoffentlich genug platz lässt. ist das jetzt ein problem des grimeca nt sterns oder des RPM sattels? geht die kombi mit zb stage 6 problemlos? hab jetzt hier noch nix derartiges gelesen.

 

gerade bei stahlbus auf der hp gesehen, die gibts auch in M10x1.25 zwar nur in silber, aber zumindest gibt es sie. heut erstmal so schauen wies mit entlüften klappt...

Bearbeitet 21. August 20178 Jr. von Cpt.Howdy

Malossi red haben keine lebensdauer

3std springrace und weg waren sie

vor 7 Minuten schrieb sinko:

Malossi red haben keine lebensdauer

3std springrace und weg waren sie

Weniger bremsen  ne Spaß. Bei mir  halten sie schon recht lange. In welcher Kombination denn (Zange / scheibe)?

Sip zange original skr scheibe

Auch bei einem 2 moped das gleiche problem

ja malossi rot sind nicht so sehr für langstrecke geeignet.

Welche Beläge bieten sich sonst an ?

Ich fahre galfer

 

Jemand die mal probiert ?

Würde mich auch interessieren 

 

Hab die bestellt. Werde die Samstag in dahlheim mal testen. Ist ja ein 2 Stunden rennen. Gucken wie die sich schlagen. 

Am 22.8.2017 um 15:21 schrieb Predator88:

Hab die bestellt. Werde die Samstag in dahlheim mal testen. Ist ja ein 2 Stunden rennen. Gucken wie die sich schlagen. 

und wie sind die gelaufen?

die galfer sport sind leider auch schnell weg (hab die am we nach ca. 5 std betrieb tauschen müssen)

 

gehts jetzt um beläge für 4kolben zangen? da fahren viele wohl R&D.

vor 5 Stunden schrieb sinko:

und wie sind die gelaufen?

die galfer sport sind leider auch schnell weg (hab die am we nach ca. 5 std betrieb tauschen müssen)

 

 Off Topic. Die polini Sinter für die 2 Kolben Anlage sind sehr gug. Verschleiß nicht wirklich festzustellen. Aber müsste man mal Langstrecke probieren. 

 

vor 4 Stunden schrieb heizer:

gehts jetzt um beläge für 4kolben zangen? da fahren viele wohl R&D.

 

 

In dr Stage 6 hab ich die drin. Wenn die warm sind kommt da schon einiges. 

Werde jetzt die stahlbus unten probieren damit die mal packt. Hast du den Sattel zum entlüften irgendwie gedreht oder in der einbauten Position entlüftet ?

vor 13 Stunden schrieb heizer:

gehts jetzt um beläge für 4kolben zangen? da fahren viele wohl R&D.

welche beläge für die 4 kolben halten lange?? (zb. springrace durch)

Früher sind wir original stage6  mit originaler Scheibe gefahren. Das hat recht lange gehalten. Da waren wir aber auch noch langsamer

Glaub springrace ohne Beläge zu wechseln wird schwer.

orange stage6 beläge halten nicht?

sinter gold???