hast du den bolzentoni verbaut?

Gerade eben schrieb hiro LRSC:

hast du den bolzentoni verbaut?

 

Ja hab ich. Aber war nicht so einfach. Hätte besser abkleben sollen :-/ 

 

vom prinzip aber das geilste wo gibt. 

was für schwierigkeiten gabs denn?

Die schwinge bzw die

gabel war nicht komplett frei von Lack. So passt natürlich das Lager bzw die nadellager nicht so gut rein. Hat der Bolzen dann immer die Lager wieder rausgeschoben. Aber sonst ist das genial. Und festschrauben am Ende und fest. Kann man sogar wechseln ohne schwinge auszubauen oder sonst was. Reifen runter und los  wenn das einmal drin war  

Die Postkiste als Rückenlehne ist natürlich farblich voll passend und auch voll gemütlich wenn du mit voller Montur in den Sonnenuntergang fährst 

 

vor 8 Stunden schrieb ludy1980:

Die Postkiste als Rückenlehne ist natürlich farblich voll passend und auch voll gemütlich wenn du mit voller Montur in den Sonnenuntergang fährst 

 

Aber auf jeden Fall. Geht ja nix über Komfort. 

 

Sie hat heute Beine bekommen  nur der Xl2 Zug hat mich gereizt. Dann war kurzer Prozess angesagt. Bis dahin ist erstmal Schicht  

Voll auf öhlins optik aber wo ist der passende Dämpfer?

 

Ich kann gerne meine kontoverbindung durch geben. Werde ja gerne gesponsert  

Neues Mitglied in der Familie. Ein paar Kleinigkeiten dann ist es geschafft  

 

 

Machst du nun K5a oder K5b?

K5a

Schönes Moped, was sich mir nur leider nicht erschließt ist das Rücklicht ?

Danke  

 

ist mit kabelbaum für die Straße. Bekommt ja TÜV und alles   

Gerade eben schrieb Predator88:

Danke  

 

ist mit kabelbaum für die Straße. Bekommt ja TÜV und alles   

Gut ok dann muss das auf jeden Fall so 

Besser ist das  

Die angeschweißte Strebe wird dem Prüfer bestimmt ein Dorn im Auge sein.

Warum? 

u.a. weil er wie die Franzosen in Mirecourt ein erhöhtes Verletzungsrisiko sieht. Du könntest beim Sturz mit dem Fuß zwischen die Querstreben gelangen und hängen bleiben...

Bearbeitet 3. April 20179 Jr. von Grolsch

Ja Verletzungspotential, Hitzeeintrag in die Selbstragenden Karosse usw.

Doch alles ist möglich, aber auch nichts, kommt halt drauf an wie kompetent beide Parteien sind.

Das ist ja schon ein komischer Verrein, getreu nach dem Motto: "muss nicht, kann aber" auch bezogen auf deren Vergütung.

 

Mit dem TÜV sehe ich auch so. Ist aber professionell geschweißt und hoffe mal das Beste. Zu dem Verletzungsrisiko wurde ja schon einiges gesagt hier. Ich halte mich damit nun bedeckt. Au weia wenn ich an die duc denke, wo ich mit dem Fuß ihn die offene trockenkupplung kommen könnte oder mein Bein unter die feststehenden Fußrastenanlage kommen kann oder ich mich im gitterrohrrahmen verhaken könnte oder oder oder  

 

beim Thema Sicherheit bin ich bei euch. Keine Frage. Aber es besteht ja die Möglichkeit mit einer Verkleidung das Ding zu versehen al la Plexiglas oder sowas  

No risk....no fun.

 

Aber wie immer, Versuch macht kluch.

 

Moin! 

Machbar ist bei dem richtigen Prüfer wohl so ziemlich alles. Das sieht man ja an diversen 40PS oder Fremdmotor Eintragungen die immer mal wieder präsentiert werden. Bei einem 08/15 Prüfer braucht man mit deinem Moped wohl nicht auftauchen. Wie schon geschrieben wurde ist das schweissen an tragenden Teilen nicht das Lieblingsthema eines Prüfers. Es sei denn das wurde von jemand mit passendem Schein erledigt. Dein Tank sieht aus wie von PLC. Ohne Gutachten wird das auch nicht einfach. Wäre trotzdem klasse wenn du die Kiste auf die Straße bekommst. Sieht cool aus!

Gruß Andi

Du hast dein Ding durchgezogen, Beratungsresistenz hast du auch bewiesen.

Hier jedoch ein gut gemeinter Tipp, den du dir wirklich zu herzen nehmen solltest.

Fahr mit der Kiste nicht beim Prüfer vor, sondern gib ihm ein Bild in ahnlicher Bauart also strebe geschweisst, Koti, 2mal Abschleppvorrichtung am Heck usw.

Sprich das mit ihm durch, wiedersprich ihm nicht, am besten keine Weisheiten wie: "Strebe macht Sinn, gibt stabilität, voll weich sonst das Altblech"

Dann wirst schon zum Ziel kommen.

 

Ja das sehe ich auch ein. Ein wenig Beratungsresistent ist ja jeder  ich werde da ganz entspannt rangehen und den TÜV zu belehren ist nicht das Ziel

 

aber nochmal ...  ich bin dankbar für jeden  der mir was gutes tun möchte und sein Wissen teilt. Dazu ist man ja auch hier  nur alles annehmen braucht man ja nicht ... aber wird schon alles  zur Not ist es halt ein sehr aufwändiger k5 Roller  

Soooo... fertig für den TÜV  Spiegel dran und fertig  

 

weiß jemand zufällig wie viel Power der Elestart Motor braucht um ein Lebenszeichen zu geben ? 

Bisschen Licht hat sie auch  kaum hell  

Dein Ziel liegt in naher Zukunft, dieses Jahr sinds nur 4 Rennen, am 27.5 gehts los.

Bist ja relativ Tiefenenstpannt, bzw. Krebst jetzt mim Tüv rum.

Mental (What happens, wenn du dich das erste mal lang machst.) wie Equipmenttechnisch (Lederpelle, Boots, Killswitch... - Ersatzverschleisteile wie Lenkkopf, Hebel, Pneus...), hast hoffentlich auf dem Schirm.

Lass knacken bzw. schau das du Tracktime sammelst und Kinderkrankheiten ausmerzt.

Andere hatten ja schon ihren Spass,

 

 

 

 

@Baltimo

 

Dein Fahrwerk ist zu weich bzw. zu wenig Luft....