OFF-Topic ON

Pfft, das war doch alles nur üble DDR-Propaganda um den "Republik-Flüchtling" und und dann zu SUZUKI (?) übergelaufenen MZ-Siegfahrer Ernst Degner zu schmähen. Die sehr erfolgreiche Forschung um den Reso-Puff hat der Konstrukteur Walter Kaden bei MZ vorangetrieben.

OFF-Topic OFF

 

vor 11 Stunden schrieb JungSiegfried:

...und bis auf das erfunden stimmt das sogar. zumindest bezüglich grundlagenforschung resonanzauspuff.

Sind deshalb dann die Trabants und Wartburgs bei den Rennen um den Lausitzring derart schnell und mit so viel Druck gefahren, dass es dem Staatsratsvorsitzenden Erich H. seinerzeit die von Udo L. geschenkte Lederjacke aufgebläht und die Haare auf Sputnik gestellt hat?

Bearbeitet 19. August 20169 Jr. von Dirk Diggler

Ich denke er hat einfach nur dumm geguckt.....

Vorwärts immer rückwerts nimmer .....

Den Sozialismus in seinem Lauf hält weder Ochs noch Esel auf.

Bearbeitet 19. August 20169 Jr. von T5Rainer

Den Clubmann Entwicklungslauf hält weder Ochs noch Esel auf 

Na dann Prost 

Am 18. August 2016 um 12:05 schrieb gravedigger:

ganz ehrlich?

 

so schlecht ist das nicht...

 

hab bei der serie2 auch viel probiert (KRP1, KRP3, Supertourer, Franspeed Race, Angi und Silentbox) und bin jetzt beim TSR EVO gelandet.

das ding ist mit niedrigen auslasssteuerzeiten fürs touren einfach die macht.

man kann hier auch bei gegenwind und leichten steigungen entspannt im 4ten cruisen.

 

heuer aufm rückweg von stockach konnte ich mit der silentbox nicht mit T5Rs kiste, die mit TSR bestückt war, am berg und auf der geraden mithalten.

zumdest am berg hatte ich mir vorteile versprochen

 

auserdem hat man mit resos die möglichkeit am dämpfer zu spielen und sie zu wickeln.

 

 

wer testet mal einen mz auspuff?

 

 

 

 

 

Was sollte man denn da für ÜS/AS anstreben?

vor 6 Minuten schrieb pubu1:

Was sollte man denn da für ÜS/AS anstreben?

wenn`s um Stürzita für`n TSR-Evo geht, ist`s wohl besser, wenn Du mit Deiner Frage  im TSR-Evo-Topic einsteigst, weil hier ist ja Kluppmann-Brotdose.

 

Am 19.8.2016 um 11:41 schrieb Dirk Diggler:

Sind deshalb dann die Trabants und Wartburgs bei den Rennen um den Lausitzring derart schnell und mit so viel Druck gefahren, dass es dem Staatsratsvorsitzenden Erich H. seinerzeit die von Udo L. geschenkte Lederjacke aufgebläht und die Haare auf Sputnik gestellt hat?

Lieber Diggler,

 

ich habe hier noch eine CD.....Weihnachtslieder, gesungen mit Walter U. und Erich H..

Wir könnten uns am 2ten Feiertag treffen und gemeinsam in den alten Zeiten schwelgen.

Was hälst Du davon?

Ich hab auch noch von den WC Papier, welches so rau ist, dass selbst der letzte Arsch rot wird.

Im Nachbarort gibt es sogar eine Minol Tankstelle...das wird ein Fest. Wir schrauben 3 RT´s 195 auf Deine Wartburg. Trinken reichlich Gerstensaft aus Plauen mit dem Stern.

Fahren vor der geschlossenen Eisdiele auf und ab und sind von dem Drehmoment der 3 RT´s total begeistert.

Begeistert werden wir auf den Prüfstand von Herrn M. Fahren und feststellen, dass was nix an Leistung anliegt und beteuern gemeinsam "fährt sich trotzdem geil auf der Straße".

 

Im Februar werden wir dan völlig genervt im Topic "Ausfälle 2017" berichten, dass von den 7 bewegten Teilen jedes schon mindesten 1 x im Sack war......dennoch macht sich Begeisterung breit....was für ein Hobby

Trabant hat nur 2 Zylinder.

Am 29.8.2016 um 06:12 schrieb schmando:

Trabant hat nur 2 Zylinder.

Wer redet denn von Trabant?

Schmando.

Zeugenschutzprogramm? 

Gibt's hier was neues an der brotdosenfront?

Kann zu, ist tot und war es von Anfang an.

vor einer Stunde schrieb Dirk Diggler:

Kann zu, ist tot und war es von Anfang an.

Seit wann ist der Herr den so destruktiv?

oder wurde dein Schweigen teuer erkauft?

ich vermute schlimme Dinge die im Untergrund passieren.

Hätte nie gedacht, dass die Dich mal erwischen!

Schlimm Schlimm Schlimm!

 

Diggler: Verlange viel von Dir selbst und erwarte wenig von den anderen

Es verhält sich exakt gegenteilig.

 

Nachdem im November 2015 das Topic eröffnet worden ist, Anfragen nach Anforderungen an einen entsprechenden Auspuff gestellt, Feedbacks dazu gegeben, Fortschritte in Sachen Produktion über Monate propagiert wurden etc., ist seit fast einem Jahr nichts mehr passiert. Keine Info, kein Nichts.

 

Also kann man das Ganze wohl als "hot air" und "stopfen des Frühjahr-/Sommerlochs 2016" verbuchen.

Bearbeitet 6. Juni 20179 Jr. von Dirk Diggler

Was passt denn an dem neuen BGM V4 nicht?

Mangelnde Exklusivität?