Nimm eine höhere Mutter oder schleif der einen Schlüssel. Das geht gut.

Das mit den Zug ist wegen FRT Deckel/Hebel wie ich finde. Das hat bei mir leider auch nie wirklich 100 gepasst. FRT Sollte die Hebel anders machen. Wàre kein Aufriss.

vor 14 Stunden schrieb jochen0407:

Ich habe zwei Fragen zum SIP Motorgehäuse.

Es handelt sich um einen bei SIP gekauften Egig 170 Komplettmotor.

1.) Warum zur Hölle sind die Einstellschrauben für die Schaltzüge versenkt, so dass man die Kontermutter kaum mit dem Schlüssel greifen kann? Gibt es eventuell andere Stellschrauben?

2.) Warum schleift der hintere Bremszug am Kupplungshebel? Gibt es hier eine Idee, das zu vermeiden?

Ist der Seilzug schon gespannt?

Vermutlich nicht, falls ja dann wäre am besten um diesen Winkel bei zu behalten eine kleine rundung auf den Hebel schleifen. Man könnte aber auch die Verzahnung einmal umsetzen im Deckel wovon ich aber abrate. Normal beachte ich immer dass der Zug vorbeipasst im Vorgespannten Zustand, sonst trennt die Kupplung aber eh nicht

Ich bin mir nun nicht mehr sicher, ob ich die Stellschraube schon ganz reingedreht habe, bevor ich das Bild gemacht habe oder erst danach. Checke ich nachher nochmal, guter Hinweis.

Ich werde den Hebel aber eh gegen diesen tauschen, da ich den anderen nicht eingestellt bekommen habe. Entweder trennt die Kupplung nicht oder sie rutscht durch.

Bearbeitet 10. Mai 10. Mai von jochen0407

@jochen0407 ist leider nicht das Optimum, habe ich auch mal getestet. Stand auch überall bei den Zügen an.

vor 3 Stunden schrieb jochen0407:

Ich bin mir nun nicht mehr sicher, ob ich die Stellschraube schon ganz reingedreht habe, bevor ich das Bild gemacht habe oder erst danach. Checke ich nachher nochmal, guter Hinweis.

Ich werde den Hebel aber eh gegen diesen tauschen, da ich den anderen nicht eingestellt bekommen habe. Entweder trennt die Kupplung nicht oder sie rutscht durch.

Dann hast das Problem dass dein Hebel am Lenker zu wenig weg macht.

Unterlegscheiben unter die Bowdenzugeinstellschrauben?

Bin ich der einzigste der die die Bowden nicht über diese Stellschrauben einstellt? Bei mir bleiben die immer unangetastet auf Anschlag

vor 53 Minuten schrieb egig:

Bin ich der einzigste der die die Bowden nicht über diese Stellschrauben einstellt? Bei mir bleiben die immer unangetastet auf Anschlag

Ich brauche die Stellschrauben auch nicht. Mit Zange die Seile liebevoll etwas ziehen, Schaltwippe etwas gegenspannen, Nippel zuschrauben, alles perfekt

Ja wenn's richtig stramm sein soll noch den Griff leicht in die Richtung drehen zum "kürzen".

Hab hier aber auch einen aufgeschnittenen Ringschlüssel sonst wirst wahnsinnig wenn's zum nachstellen wird..

Bearbeitet 10. Mai 10. Mai von zowizo

Nagelneues sip evo Gehäuse, gekauft September 25, jetzt erster Zusammenbau.

Eines der inneren Gewinde zündungsseitig.

Ich hab versucht in die Bohrung zu fotografieren, sieht nach einem Lunker aus?

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