wen interessiert schon ein indische kackreuse aus dem vertrottelten kontinent?

:puke:

wen interessiert schon ein indische kackreuse aus dem vertrottelten kontinent?

:puke:

Sag ich doch!

der kleine fuhr wohl letztlich in seattle auf der vespa rum, da kam ein 40-jaehriger angeber auf ihn zu. blabla er haette das design fuer die neue lambretta gemacht. aha. nachforschungen ergaben dass es wohl stimmt. die kiste ist um die X9 rum gebaut, das tooling aus indien konnten sie garnicht mehr gebrauchen, haben alles bodywork neu gemacht. basis sx200 - aber 'windschnittiger' und 'moderner'. wird wohl vollschrott werden.

-arne.

X9 rum gebaut

:love: super

Die X9 hat ein leergewicht von knapp 180 kg, 14" Räder und ist etwa 9 mal so breit wie ne Lambretta, das wird ein Traum der neue Roller

:love: super

Die X9 hat ein leergewicht von knapp 180 kg, 14" Räder und ist etwa 9 mal so breit wie ne Lambretta, das wird ein Traum der neue Roller

... und 12 mal so hoch wie ne Lambretta, haste vergessen zu sagen.

:love: super

Die X9 hat ein leergewicht von knapp 180 kg, 14" Räder und ist etwa 9 mal so breit wie ne Lambretta, das wird ein Traum der neue Roller

... da is bestimmt n V8 von GM drin. Ich höhr ihn jetzt schon röhren. Wie gut, dass ich ne echte Lambretta habe.

Geht's zum Stooofffeeeää. Der Stoooofffeeeää der macht Euch da nen feinen Motor rein.

lambrettausa

lambrettausa

innovatives Design...

lambrettausa

Es wird noch schlimmer:

Engine 4 - Stroke, 4 - Valve 8LMBC.150

Falschtakteralarm!

Für USA aber nicht ungewöhnlich......

Bearbeitet 23. Juni 200718 Jr. von Stampede

"Seattle, WA ? Lambretta International announced the release of their new line of high-end scooters for U.S. market today."

Hoffentlich bleibts beim US Markt, solche Plastikgeschwüre braucht zusätzlich keiner mehr.

So ein Namensmissbrauch ist eine Schande!

Wir sollten uns zusammentun und die Namensrechte zurückkaufen, zumindest die Lambretta "Scooters" für den EU Raum.

Ist einer von uns Jurist? Würde mich Interessieren was die Namensrechte kosten würden.

Bearbeitet 23. Juni 200718 Jr. von WhoDaFunk

wieso? endlich mal grips dahinter. nen prototypen fuer 250000 $ zu bauen und dann zu geringe stueckzahl fuer nen vernuenftigen strassenpreis ist doch viel utopischer. mit hohem absatz einer plastikschuessel kann man wenigstens ein haendlernetzwerk aufbauen.

oder sollen die einfach ne lambretta aus nem laden in seattle verkaufen die dann nirgends geschraubt werden kann?

Habt ihr sonst keine Probleme, als sich über amerikanische Gummihühner zu echauffieren? Wenn Ferdinandos Nachfahren heute noch produzieren würden, sähe das genau so aus wie bei Piaggio und die Klamotten mit dem Lambretta-Logo sehen auch aus wie eine weitere C&A-Kollektion. Und die Motoren würden Platz in den alten und verehrten Rahmen finden ?

Immer dieses Innocenti-Rutenbündlertum ?

"A contemporary look for the new Lambretta brand was purposely created so as to preserve the historical significance of the brand's original concepts and creator Ferdinando Innocenti?s legacy. With this in mind, they contracted design and branding authority, Smith Design Works to construct a new image propelling the aesthetics 35 years forward for a new generation of Lambretta worshippers. "

Die haben wohl vergessen zu schreiben dass es sich bei den Aussagen nur um den Schriftzug dreht.

Die Kisten sehen etwas nach Baumarkt Rollern made in china aus!

Irgendwo steht was von Taiwan, so sehen sie auch aus.

Bilder aus 2005 aufgenommen in "Phil's scootershop"

Ciao

erasmo