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Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre

Featured Replies

Geschrieben

Ich würde sie eh anschrauben, oder mit V50-Pott zum Up´n Over umgebraten bei gedrehtem Zylinder und ohne Backe. Und vergiss endlich mal das Trittbrett, das ist genau so schon perfekt. :-)

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  • Hab gestern die Ratte untenrum noch etwas vor dem Weiterrosten versiegelt und mal zusammen geschraubt. ASS Passt nicht war wohl V50 also schnell mal einen Neuen besorgt, der PK 2 Loch Ansauger is aber

  • Heute war die Backe dran hat ja nur 3h gedauert bis sie endlich dran war! Aber die Kupfernieten sind der Hammer wirklich sehr geil geworden. So jetzt noch Bilder und dann geh ich ins Bett! 

  • Den Feuerlöscher habe ich gestern zerlegt (Natürlich vor laufender Kamera) Is aber nix passiert Kartusche hab ich auch entnommen so hab ich gleich noch einen Tankdeckel. Das Pulver hab ich in kleine B

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

tja, "low budget" wird schnell zur kleinen schwester von "high end" oder zur energischen stiefmutter vom gebrauchten 75 DR...

 

Hätte auch was von S&S. Nen dicken Batzen Geld in die Hand nehmen, und sich ne Karre bauen lassen, die richtig böse und zusammengeschustert ausssieht.

Bearbeitet von 666smallframe

Geschrieben

So weiter geht's, es sieht doch schon ganz net aus. Mein neuestes Lieblingsteil ist der Fette Eisenklumpen der kann alles!!!! So ein Spenderorgan will ganz schön angepasst werden bis es endlich dort sitzt wo es sitzen soll. 

Nun noch ein Spendenaufruf ich brauche jemanden der entweder grad sein Trittbrett raushaut und mir eine ecke abgibt oder eine Zange um sowas zu formen;) Wer was hat darf sich gerne melden ich bedanke mich auch artig (is ja bald Weihnachten) Unterhalb vom Vergaserloch muss noch etwas gebastelt werde hier ist die PK ja kürzer. Weiter bin ich gestern nicht gekommen aber Smarco's M1(was auch immer) hat mal 1-2 Kurven gehustet da hab ich natürlich auch mit gespielt :rotwerd:  :rotwerd:

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Etwas verbraten, aber wenn Du es haben möchtest ....

 

Grüße,

Arne

Geschrieben
  • Autor

Is doch Weltstark nehm ich... Warum Tauscht du denn so etwas schönes aus? Da kann ich ja sogar den O-lack freilegen  :) Und auch das kann man anschrauben bzw nieten bei Nichtgefallen kann man es doch auch wieder abtreten:) ; Aber aber man kann es auch mit wenig Geld ganz gut hinbekommen. Ich finde die Idee jetzt nicht so verkehrt einfach den O-lack Polieren und als Kontrast an die Fehlende ecke basteln so hab ich mir das vorgestellt :-D  

 

 

Ach ja pedalo zu deiner Beobachtung mit Bier habe ich eine Interessante Studie am Laufen. Das Ergebnis muss noch bewiesen werden aber wenn ich richtig liege dann kann man durch den austausch von nur 4 Buchstaben im Wort Mama das Wort Bier ableiten. Es ist jedoch nicht einfach aber ich bleib dran.

Bearbeitet von Stoxnet

Geschrieben

Is doch Weltstark nehm ich... Warum Tauscht du denn so etwas schönes aus? Da kann ich ja sogar den O-lack freilegen  :) Und auch das kann man anschrauben bzw nieten bei Nichtgefallen kann man es doch auch wieder abtreten:) ; Aber aber man kann es auch mit wenig Geld ganz gut hinbekommen. Ich finde die Idee jetzt nicht so verkehrt einfach den O-lack Polieren und als Kontrast an die Fehlende ecke basteln so hab ich mir das vorgestellt :-D  

 

 

Ach ja pedalo zu deiner Beobachtung mit Bier habe ich eine Interessante Studie am Laufen. Das Ergebnis muss noch bewiesen werden aber wenn ich richtig liege dann kann man durch den austausch von nur 4 Buchstaben im Wort Mama das Wort Bier ableiten. Es ist jedoch nicht einfach aber ich bleib dran.

 

Nix O-Lack!

Irgendwann frisch lackiert und untenrum ist eine Rolle Schweissdraht flächig auf und unter dem Trittbrett verteilt.

 

Aber vielleicht findest Du noch etwas Lack an der richtigen Stelle, wer weiß.

Schau dir das mal genau an. Am Rand der Versteifungsbleche lässt sich einiges erkennen.

Ich war selbst überrascht dass im Tunnel nix, aber auch gar nix an Rost zu finden war obwohl das Trittbrett wohl mal eher einem Schweizer Käse glich bevor das Schweissgerät am Werk war.

 

Falls der Urheber des Werkes hier mitliest:

Ist nicht böse gemeint, so wurde das eben gemacht. Die Kisten hatten ja keinen Wert und mussten laufen.

Geschrieben

Liegt das Beinschild darunter? Noch zu haben?

 

Ihr Aasgeier!

 

Die Entscheidung steht noch an.

PN an mich und ich schreib Dich ganz oben auf die Warteliste.

 

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Grüße,

Arne

Geschrieben

Musste trotzdem weg weil ich sonst die Gabel nicht raus bekommen hätte.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

Mal das Traurige Ergebnis der Letzten 2 Wochen  :thumbsdown:  Ich habe irgendwie eine Falsch gelenkte Prioritäten Verteilung  :-D  Ist sowas Heilbar???

 

Nur das Blech gereinigt und bisschen Zeug gekauft :wacko:

 

Warte noch auf die Schweißpunktzange....

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Geschrieben
  • Autor

Urg das ist eher Zukünftige Projekte. Da suche ich nach und nach Teile zusammen. Aber das wird dann nochmal ne andere Nummer ist ein 165er Polini von der Cagiva Mito... es liegt auch noch das Methanol Projekt rum :alien:  Der kommt da schon eher in Frage... Weil läuft schon mal mit Benzin und muss eigentlich nur noch umgestellt werden aber naja wie soll ich sagen liegt auch schon wieder 1 Jahr in der Ecke :-D  

Geschrieben

methanol? habe ich da gerade etwa methanol gerochen? :wheeeha:

Bearbeitet von pedalo

Geschrieben

Brennofen im Durchstieg nicht vergessen.

Falls der Tiger im Tank mal Durst bekommt.

Geschrieben

ich hab jetzt nicht den gesamten thread verfolgt. aber ich hätte noch einen pk-xl automatikrahmen, den ich als blechspender benutzt habe. wenn du den vorderen teil mit den aufnahmen für die gabel haben willst kann ich die gerne an dich abtreten. Das Beinschild ist schon etwas zerfleddet...  ich würde die gabel vielleicht insgesamt etwas schräger anbringen um tiefer zu kommen...

Bearbeitet von floschi

Geschrieben
  • Autor

Hab ja auch einen Spender der schon das innere Blech gelassen hat da is der erst auch noch da. Aber Danke Trotzdem. Ich bin mir der Tiefe jetzt eigentlich ganz zufrieden fürs erste. will nicht noch eine Baustelle am Rahmen anfangen;) 

 

edit: LESEN LESEN LESEN JETZT!!!!!  :-D  :-D  :-D  :-D

Bearbeitet von Stoxnet

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo,

 

im Netz gefunden, denke ein bisschen zu low!!!;

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Bearbeitet von kunna

Geschrieben
  • Autor

Hab heute endlich mal weiter gemacht :) jetzt fehlt nur noch die Schweißpunktzange ;) Alles andere hab ich jetzt mal so gelöst und noch ein Blech angefertigt ;) Aber ihr wollt ja sicher Bilder sehen;) Lade ich jetzt gleich noch hoch. Motor passt auch naja jedenfalls KH mit nem 133er wird das nix ...

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Bearbeitet von Stoxnet

Geschrieben

Wenn man das ganz unbedingt mit aller Kraft wollte, hätte man da durchaus noch ein paar Möglichkeiten den 133er unter zu bekommen.

ZB Kolben mit möglichst geringer Kompressionshöhe suchen. 28mm sollte sich finden lassen. Das würde in der Höhe immer 7.5mm bringen. Zylinder unten abdrehen. Sollte auch ein passendes 92mm Pleuel zu finden sein. Wären nochmal 5mm.

Am Ende wäre aber ein 102 Alu Pinasco auch ganz schick und würde sicher seinen Zweck erfüllen.

Cool wäre auch ein Polini 75 HP. Der sollte auch wenn im Durchmesser ähnlich dem 133er entsprechend niedrig sein. Dann schön auf Drehzahl auslegen...

Geschrieben
  • Autor

Naja das ist mir dann schon zu viel des guten :wacko:  Hab noch einen 102er Polini der kommt erstmal da rein. Langweilig wird es sicher irgendwann dann kann man ja nochmal bei gehen. Auspuff wird noch ein Gebastel aber hilft ja nix. 

Geschrieben

kurzhub kommt wieder ;-)

 

hau rein!

 

ps bodenblechdings hast du ja bekommen wie ich das sehe, oder?

 

cheers

Geschrieben
  • Autor

Ich liebe KH gebastel das kostet alles nix  :-D  mein 112er fahr ich schon gerne... Drehzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahl :thumbsup:

Bekommen ne noch nix  :satisfied: wenn dann klöppel ich das halt auch selber, hat mir beim anderen schon spaß gemacht :) 

Geschrieben

dachte du wärst hier den Bildern nach versorgt worden, falls noch Bedarf besteht gib Bescheid, ansonsten klappts jawohl auch ganz gut mit dem Metall!

 

gruss

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