4 hours ago, Griese said:

Gibts zum Hersteller/Werkstatt der Vespa irgendwelche Informationen?

Du meinst von der Vespa G.m.b.H. - Augsburg?

 

Hier im Wiki wirst Du fündig:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kategorie:Fahrzeughersteller

 

 

Am 16.2.2025 um 20:19 schrieb GelbStich:

 

Du brauchst keine Briefkopie, es existiert eine deutsche ABE, die schwedischen Kisten kamen aus Augsburg

 

Den Prüfer bitten die deutsche ABE Nr. 2212 (vom 02.03.1959) des KBA rauszusuchen und dann Abfahrt...

 

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_T4_(VGLA1T)#Vespa_150_T/4_-_genietete_Fahrgestellnummer

 

 

 

TÜV sagt weiter nein und will ne Briefkopie. Mit der Nummer "2212" kann er nichts anfangen. Steh ich jetzt aufm Schlauch? Die 2212 spuckt komplett was anderes aus...

 

Hat jemand bitte ne Briefkopie für mich?

vor 1 Stunde schrieb Griese:

TÜV sagt weiter nein und will ne Briefkopie. Mit der Nummer "2212" kann er nichts anfangen. Steh ich jetzt aufm Schlauch? Die 2212 spuckt komplett was anderes aus...

 

Hat jemand bitte ne Briefkopie für mich?

alles durchreguliert und trotzdem Chaos. Bei uns kann man so viele Briefkopien abschleppen wie man will, die werden nicht akzeptiert. Da zählt nur die Datenbank. 
 

wie schaut es denn mit ner anderen Prüfstelle aus?

vor 6 Stunden schrieb Claudio:

alles durchreguliert und trotzdem Chaos. Bei uns kann man so viele Briefkopien abschleppen wie man will, die werden nicht akzeptiert. Da zählt nur die Datenbank. 
 

wie schaut es denn mit ner anderen Prüfstelle aus?

Wage einen letzten Versuch ;)

Hallo zusammen, ich habe vor zig Jahren einen Rahmen aus Dänemark gekauft VGL1T  012XXX dieser soll jetzt aufgebaut werden, was ich als erstes brauche sind ein Beinschild und die Seitenbacken aber bei SC oder SIP  finde ich nichts was passt, das Beinschild ist im Trittbrett Bereich 485mm breit das Beinschild hat eine länge von ca. 1315mm über die Rundung gemessen. 

 

Hat da jemand eine Ahnung von welchem Modell ich die Seitenbacken  und Beinschild übernehmen kann ? 

 

Vielen Dank schonmal.

Bearbeitet 16. März 20251 J. von adidasler

39 minutes ago, adidasler said:

Hat da jemand eine Ahnung von welchem Modell ich die Seitenbacken  und Beinschild übernehmen kann ?

 

VGL1T

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_Touring_(VGL1T,_Exportmodell_für_Schweden)

 

sollte identisch mit den Augsburger 8 Zoll GS/3en sein:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_GS/3_Augsburg_(VD2TS)

 

Moin,

 

die VGL1 ist im Grunde eine VB1 mit 10" Rädern.

Die Motorübersetzung ist etwas anders und der Ständer ist länger.

Aber die Blechteile sollten identisch sein.

 

Aber weshalb möchtest du denn bei dem Roller das Beinschild wechseln?

Das sieht doch ganz passabel aus?

 

Gute Frage. „Passabel“ ist dabei wohl noch äußerst übertrieben. Übrigens kann man das Bremspedal auch ganz leicht abnehmen. 

Am 18.3.2025 um 11:45 schrieb Horstmax:

Moin,

 

die VGL1 ist im Grunde eine VB1 mit 10" Rädern.

Die Motorübersetzung ist etwas anders und der Ständer ist länger.

Aber die Blechteile sollten identisch sein.

 

Aber weshalb möchtest du denn bei dem Roller das Beinschild wechseln?

Das sieht doch ganz passabel aus?

 

 

Am 16.3.2025 um 23:46 schrieb GelbStich:

 

VGL1T

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_Touring_(VGL1T,_Exportmodell_für_Schweden)

 

sollte identisch mit den Augsburger 8 Zoll GS/3en sein:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_GS/3_Augsburg_(VD2TS)

 

 

 

Hallo zusammen, vielen Dank für die nette Unterstützung, irgendwie komme ich nicht weiter bei dem Thema ich habe folgendes Beinschild bei Sip bestellt https://www.sip-scootershop.com/de/product/reparaturblech-beinschild-trittblech-fuer-vespa-125-v30-33-vm-vn-vl-vu_PV153498?q=PV153498  das passt zwar von den Abmessungen perfekt (auch die 5 Streben sind da vorhanden ) jedoch ist die Kante/Rundung bei der Nase nicht so schön rund wie der Rahmen und passt nicht perfekt, sicher 1 cm Luft, ja das könnte man hinklopfen bin mir aber unsicher ob das passt. Wenn ich das alte ans neue halte passt das schon gut ber die Rundung ist halt nicht da, oder kommt das mit dem Punktschweißen!? 

 

Also noch das hier bestellt https://www.sip-scootershop.com/de/product/reparaturblech-beinschild-trittblech-fuer-vespa-125-vna-vnb-150-vba-vbb-vgla-b_PV153482?q=PV153482 das passt von den Rundungen viel besser ist aber sicher um gute 7 cm zu kurz. 

 

Gibt es da noch etwas zwischen drinnen wo dir Rundung und die Länge passt ? 

 

Danke ! 

 

 

 

 

  

 

 

 

Hallo zusammen, vor kurzem habe ich eine VGLA1T erstanden und benötige mal eure Unterstützung in Sachen Tachoantrieb.

 

Weil der Tacho nicht funktionierte, hat der Vorbesitzer eine neue Tachoschnecke verbaut. Tacho und Welle sind in Ordnung.
Verbaut ist eine Tachoschnecke mit 9 Zähnen, Durchmesser: 12,2 mm, Länge: 43,6 mm, die allerdings nicht "läuft".
Die Kunststoffschnecke hatte an mehreren Stellen leichte Beschädigungen, die ich mit der Schlüsselfeile begradigt habe.
Trotz vorsichtigem Einbau unter leichtem Bewegen des Vorderrads bekommt die Schnecke gleich wieder Karies.

 

Fragen:
a) Welche Tachoschnecke (Anzahl Zähne etc.) gehört in die VGLA1T?
b) Falls die Schnecke eigentlich passen müsste, was kann noch die Ursache sein? 

 

Danke!

 

Hi,

hat zufällig jmd einen vergleichbaren Farbton / Code um den blauen original Lack einer schwedischen Vespa 150 VGLA 1 , 1960, auszubessern?

Beste Grüsse und Danke, Timm

Hallo

Kann mir jemand helfen, wo ich eine neue 6V Zündgrundplatte für eine VGLA1T mit Batterie bekomme?

Gerne mit entsprechendem Link 😉

Danke und Gruß

Moin zusammen,

ich bin auch grade dabei mir eine Schwedin zu kaufen.

Es ist eine VGLB1T0xxxxx und EZ steht 1.7.1962 drin. Das Teil hat schon komplett deutsche Papiere. Der Zustand scheint gut zu sein, bis auf den Lack und ein paar Kleinigkeiten.

Es funktioniert fast alles inkl. Bremslicht, Tacho, Hupe usw. Leider ist kein Schlüssel dabei und der 1. Gang geht nicht rein.

Ich hoffe das es nur an den Zügen oder der Raste liegt.

Ansonsten gut in Schuss, wenig Rost.

TÜV ist fällig und was mir sonst noch so auffällt - neue Reifen sind sicher ne gute Idee.

Der Backenchrom scheint nicht mehr original zu sein aber das stört mich nicht.

Der Verkäufer ist nicht in der Szene und meinte ein Spezi hat ihm gesagt das die Vespa aus Indien ist?

Das Sitzgeraffel kommt als erstes runter, mag ich optisch überhaupt nicht

Vielleicht versuche ich den O-Lack freizulegen aber erstmal will ich das Ding auf die Straße bringen.

Und was macht Dich so sicher, daß es eine schwedische 150 Touring ist?

Das Lenkschloss das genauso aussieht wie das was in dem anderen Thread besprochen wurde?

Ansonsten macht mich nix sicher das sie auch Schweden ist :)

Falls das keine schwedische ist bitte ich um Klärungshilfe und lösche das hier.

Wenn deutsche Papiere, sind dann Blinker ausgetragen worden bei dem Bj?

Paar Anbauteile könnten passen würde ich meinen (Ständer, Soziussitzbank), andere aber nicht (Tacho, Rücklicht, Bremshebel, Fussmatte ...).

Bei meiner VGLA ist die Rahmennummer unter der Seitenbacke am Falz eingeschlagen. Da könnte man nochmal nachschauen ob das passt mit der Herkunft.

Vom Lack her ist das nicht so toll, das hätte man wohl in Asien besser hinbekommen.
Das rot mitlakierte Lüfterrad deutet eher auf jamand hin der auf den optischen Effekt gesetzt hat und weniger auf jemand der einen kompletten Blender fabrizieren wollte denke ich gerade.

Sind bei den VGLAs nicht auch die Lenksäulen und Bremsankerplatten mitlackiert worden? Bei der sieht das weder rot noch irgendwie aus.

moin, ja Blinker sind ausgetragen. DAs steh so ein Satz drin das "die Fahrtrichtung geeignet angezeigt werden soll".

die Rahmennummer hatte ich noch nicht geprüft, suche nochmal wenn ich sie hole.

Da scheint so ein helles blau metallic drunter zu sein wie man hier öfter sieht.

Die exakte Herkuft ist mir eigenlicht nicht so wichtig, eher die genaue Typbestimmung wenn ich Teile brauche.

15 hours ago, Mixmaster said:

ich bin auch grade dabei mir eine Schwedin zu kaufen.

Es ist eine VGLB1T0xxxxx und EZ steht 1.7.1962 drin.

VGLB1T bin ich da eher bei ner belgischen MISA 150 GL

Gerade erst frisch bei der EVW in Belgien verifiziert Da fuhren mehrere T/4 Derivate mit 10" Rädern durch die Gegend.

Wer hat denn da das Typenschild oben links am Beinschild angeknattert

Das würde ich als erstes ändern aber überprüfe erstmal die Fahrgestellnummer links an der Rahmenfalz.

Und welcher Präfix steht denn bei der Motornummer?

Bearbeitet vor 23 Stunden23 Std von GelbStich
link korrigiert

jo vielen Dank für die Hinweise. Auch für die Links - auf Belgien wäre ich nicht gekommen ...Ich werde die Nummern bei der Abholung prüfen.

FG Nummer hinter der Backe an der Falz? Bin neu bei alten LFs ;)

Bearbeitet vor 20 Stunden20 Std von Mixmaster

richtig tolles buch zum thema belgien und misa, hab ich vor kurzen in NL ergattert.

von dort gingen einige auch nach österreich, schweden und in den kongo. spannend.

Ich erweitere/korrigiere mal den Topic Titel um die belgischen MISA Modelle